Goodyear Prémium EAGLE F1 ASYMMETRIC 5
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 235/40 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Eagle F1 Asymmetric 5 értékelte
Skóre vychádza z 21 nezávislých testov a z 248 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves nagyon jó 97,3 Terep nagyon jó 96,7 Komfort jó 95,8 Érték gyengébb 86,8 
Kde stojí Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 v rozmere 235/40 R18
Porovnané s 36 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 44 727 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 51 684 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 53 023 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 47 288 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 59 234 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 Táto pneumatika 
Kumho PS72 9.2 38 216 Ft 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 62 767 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 46 703 Ft 
Yokohama V107 8.9 43 030 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 40 890 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 43 729 Ft 
Nexen N FERA SU4 8.8 38 567 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 42 301 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 40 211 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 46 656 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 48 769 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 58 227 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 89 790 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 45 002 Ft 
Yokohama V701 8.1 43 593 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 51 003 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 35 475 Ft 
Nexen N8000 Xl 7.3 
Nankang AS-2+ XL 7.2 34 402 Ft 
Bridgestone POTENZA RE050A 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 39 861 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 28 645 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 31 711 Ft 
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 25 151 Ft Arivo ULTRA ARZ5 25 151 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 44 727 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (36)
- 1. 9.7 44 727 Ft
- 1. 9.7 51 684 Ft
- 3. 9.5 53 023 Ft
- 3. 9.5 47 288 Ft
- 5. 9.4 59 234 Ft
- 5. 9.4
- 7. 9.3
- 8. 9.2 38 216 Ft
- 8. 9.2 62 767 Ft
- 10. 9.1
- 11. 8.9 46 703 Ft
- 11. 8.9 43 030 Ft
- 11. 8.9 40 890 Ft
- 11. 8.9 43 729 Ft
- 15. 8.8 38 567 Ft
- 16. 8.7 42 301 Ft
- 17. 8.5 40 211 Ft
- 17. 8.5
- 17. 8.5 46 656 Ft
- 20. 8.4 48 769 Ft
- 20. 8.4 58 227 Ft
- 22. 8.2 89 790 Ft
- 22. 8.2
- 24. 8.1 45 002 Ft
- 24. 8.1 43 593 Ft
- 26. 8.0 51 003 Ft
- 27. 7.9 35 475 Ft
- 28. 7.3
- 29. 7.2 34 402 Ft
- 29. 7.2
- 31. 7.1 39 861 Ft
- 32. 7.0 28 645 Ft
- 33. 6.8
- 34. 6.6 31 711 Ft
- 35. 5.5
- 36. 4.9 25 151 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C 
A 
B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumiabroncsok mind száraz, mind nedves úton lenyűgöző tapadást nyújtanak. Valóban keményen kell hajtani, mire a tapadás elvész és az alulkormányzottság megjelenik. Remek visszajelzést adnak a kormányon keresztül – érzed, mikor közelíted meg a tapadás határát, és azt is, mikor lépte azt át, így gyorsan tudsz korrigálni. Nedves úton is elég progresszív az érzet ahhoz, hogy bízz benne és kicsit bátrabban hajtsd az autót, a tapadás pedig ezt szépen alátámasztja.
Néhány ezer kilométer után alig látszik rajtuk kopás, de még nem használom őket elég régen ahhoz, hogy pontosan meg tudjam mondani, meddig tartanak ki. Annyi biztos, hogy nagyon lassan kopnak, ami kellemes bónusz.
Az Eagle F1-esek rendkívül kényelmesek – minimális útzaj, sima menetkomfort. Ez különösen figyelemre méltó annak fényében, hogy milyen szintű tapadást és visszajelzést adnak gyorsabb tempónál.
Összességében a tapadás és a kezelhetőség szárazon és nedvesen egyaránt elsőrangú. Mindemellett az Asymmetric 5-ösök kiváló kényelmet is kínálnak, így tökéletes mindenes abroncsnak bizonyulnak egy sportautóhoz.
Az F1A5-öt az előző tulajdonos szereltette fel elülső gumiként a használt autómra. A száraz tapadással nagyon elégedett vagyok – egészen a kopásjelzőig remekül viselkedik. Határán közelítve jelzi, ha elég, de száraz úton kanyarban sosem engedett el. Nedves úton viszont az élettartam vége felé már nem olyan meggyőző. 30 000 km után nedves pályán különösen óvatosan kell bánni vele, ha ki akarjuk hozni belőle az utolsó kilométereket. Engem az ESP mentett meg a balesettől, amikor egy nedves kanyarban elértem a kopásjelzőt. A kopást illetően: nagyjából 35 000 km után éri el a kopásjelzőt – normál használatnál gond nélkül teljesíti ezt, de hegyi úton jobban megdolgoztatom. Évente csak úgy 5-szer járok a hegyekben.
Summázva: elégedett vagyok a gumikkal, és azt gondolom, az előző tulajdonos jó döntést hozott. A következő autómhoz már F1A6 szettet fogok venni!
Fantasztikus gumi! Ez az a típus, ami mindenben jól teljesít. Száraz úton kiváló tapadás, nedves aszfalton ugyanúgy, aquaplaningból is alig van – de ami a legjobban meglepett: 80 000 km egyetlen garnitúrán!
Zajban nem a legcsendesebb, de ezen kívül semmi kifogásom nincs: abszolút ajánlom!
Alig 15 000 km után cserélem le ezeket a gumikat. Nagyon jók voltak. Éles a visszajelzés, csendesen gurulnak, és nedves úton – legalábbis újkorukban – meglepően jól tapadnak. Ha van elég erő az autóban, simán benyomod a gázt, azt hiszed, félrecsúszik, de ehelyett csak hátradől az ülésbe a nyakad, annyira fogják a gumik lol. A felnik minősége is szép: szinte semmi súlyozás nem kellett felszereléskor, alig volt rajuk nehezék. Nem repednek, nem horzsolódnak, felületük sima marad, és szépen, egyenletesen kopnak. Korábban Potenza RE003-on jártam – ezek simán verik őket. A Potenza szárazon oké, de amint kicsit nedves lett az aszfalt, azonnal elveszítette a tapadást. Ráadásul lassú volt a reakciója, és mindössze 8 000 km-t bírt. A Goodyear-nél megkapod, amit kifizetsz. Autó: 490hp FG XR6 Turbo Sedan 2008, vidéki Új-Zéland.
Kivételes gumiabroncs – nedves és száraz úton egyaránt remekül tapad, szinte lehetetlen kicsúszni. Sportos kategóriához képest meglepően kényelmes, magabiztosan lehet vele hajtani, és az élettartama is hosszú.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés