Goodyear Prémium EAGLE F1 ASYMMETRIC 5
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 215/45 R17 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Eagle F1 Asymmetric 5 értékelte
Skóre vychádza z 21 nezávislých testov a z 248 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves nagyon jó 97,3 Terep nagyon jó 96,7 Komfort jó 95,8 Érték gyengébb 86,8 
Kde stojí Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 v rozmere 215/45 R17
Porovnané s 33 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 47 366 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 37 798 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 48 948 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 47 196 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 Táto pneumatika 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 36 549 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 XL 8.8 28 487 Ft 
Nexen NFERA SU4 8.8 33 712 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 53 851 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 30 505 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 32 074 Ft 
Hankook K120 XL 8.5 36 647 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 40 342 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 58 115 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 32 140 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 35 038 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 
Yokohama V701 8.1 34 586 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 36 502 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 40 999 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 29 811 Ft 
Yokohama V105 7.7 35 549 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 
Maxxis VS-01 XL 7.3 32 229 Ft 
Nankang SPORTNEX AS-2+ XL MFS 7.2 26 182 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 33 809 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 31 957 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 19 172 Ft 
Tristar Sportpower2 5.1 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 42 122 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 47 366 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (33)
- 1. 9.7 47 366 Ft
- 1. 9.7 37 798 Ft
- 3. 9.5 48 948 Ft
- 3. 9.5 47 196 Ft
- 5. 9.4
- 6. 9.3
- 7. 9.2
- 8. 8.9 36 549 Ft
- 9. 8.8 28 487 Ft
- 9. 8.8 33 712 Ft
- 11. 8.6 53 851 Ft
- 12. 8.5 30 505 Ft
- 12. 8.5 32 074 Ft
- 12. 8.5 36 647 Ft
- 15. 8.4 40 342 Ft
- 15. 8.4 58 115 Ft
- 17. 8.3 32 140 Ft
- 17. 8.3 35 038 Ft
- 19. 8.2
- 20. 8.1 34 586 Ft
- 20. 8.1 36 502 Ft
- 22. 8.0 40 999 Ft
- 23. 7.9 29 811 Ft
- 24. 7.7 35 549 Ft
- 24. 7.7
- 26. 7.3 32 229 Ft
- 27. 7.2 26 182 Ft
- 28. 7.1 33 809 Ft
- 29. 7.0 31 957 Ft
- 30. 6.6 19 172 Ft
- 31. 5.1
- 32. 4.9 42 122 Ft
- 33. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 215/45 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D 
A 
B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumiabroncsok mind száraz, mind nedves úton lenyűgöző tapadást nyújtanak. Valóban keményen kell hajtani, mire a tapadás elvész és az alulkormányzottság megjelenik. Remek visszajelzést adnak a kormányon keresztül – érzed, mikor közelíted meg a tapadás határát, és azt is, mikor lépte azt át, így gyorsan tudsz korrigálni. Nedves úton is elég progresszív az érzet ahhoz, hogy bízz benne és kicsit bátrabban hajtsd az autót, a tapadás pedig ezt szépen alátámasztja.
Néhány ezer kilométer után alig látszik rajtuk kopás, de még nem használom őket elég régen ahhoz, hogy pontosan meg tudjam mondani, meddig tartanak ki. Annyi biztos, hogy nagyon lassan kopnak, ami kellemes bónusz.
Az Eagle F1-esek rendkívül kényelmesek – minimális útzaj, sima menetkomfort. Ez különösen figyelemre méltó annak fényében, hogy milyen szintű tapadást és visszajelzést adnak gyorsabb tempónál.
Összességében a tapadás és a kezelhetőség szárazon és nedvesen egyaránt elsőrangú. Mindemellett az Asymmetric 5-ösök kiváló kényelmet is kínálnak, így tökéletes mindenes abroncsnak bizonyulnak egy sportautóhoz.
Az F1A5-öt az előző tulajdonos szereltette fel elülső gumiként a használt autómra. A száraz tapadással nagyon elégedett vagyok – egészen a kopásjelzőig remekül viselkedik. Határán közelítve jelzi, ha elég, de száraz úton kanyarban sosem engedett el. Nedves úton viszont az élettartam vége felé már nem olyan meggyőző. 30 000 km után nedves pályán különösen óvatosan kell bánni vele, ha ki akarjuk hozni belőle az utolsó kilométereket. Engem az ESP mentett meg a balesettől, amikor egy nedves kanyarban elértem a kopásjelzőt. A kopást illetően: nagyjából 35 000 km után éri el a kopásjelzőt – normál használatnál gond nélkül teljesíti ezt, de hegyi úton jobban megdolgoztatom. Évente csak úgy 5-szer járok a hegyekben.
Summázva: elégedett vagyok a gumikkal, és azt gondolom, az előző tulajdonos jó döntést hozott. A következő autómhoz már F1A6 szettet fogok venni!
Fantasztikus gumi! Ez az a típus, ami mindenben jól teljesít. Száraz úton kiváló tapadás, nedves aszfalton ugyanúgy, aquaplaningból is alig van – de ami a legjobban meglepett: 80 000 km egyetlen garnitúrán!
Zajban nem a legcsendesebb, de ezen kívül semmi kifogásom nincs: abszolút ajánlom!
Alig 15 000 km után cserélem le ezeket a gumikat. Nagyon jók voltak. Éles a visszajelzés, csendesen gurulnak, és nedves úton – legalábbis újkorukban – meglepően jól tapadnak. Ha van elég erő az autóban, simán benyomod a gázt, azt hiszed, félrecsúszik, de ehelyett csak hátradől az ülésbe a nyakad, annyira fogják a gumik lol. A felnik minősége is szép: szinte semmi súlyozás nem kellett felszereléskor, alig volt rajuk nehezék. Nem repednek, nem horzsolódnak, felületük sima marad, és szépen, egyenletesen kopnak. Korábban Potenza RE003-on jártam – ezek simán verik őket. A Potenza szárazon oké, de amint kicsit nedves lett az aszfalt, azonnal elveszítette a tapadást. Ráadásul lassú volt a reakciója, és mindössze 8 000 km-t bírt. A Goodyear-nél megkapod, amit kifizetsz. Autó: 490hp FG XR6 Turbo Sedan 2008, vidéki Új-Zéland.
Kivételes gumiabroncs – nedves és száraz úton egyaránt remekül tapad, szinte lehetetlen kicsúszni. Sportos kategóriához képest meglepően kényelmes, magabiztosan lehet vele hajtani, és az élettartama is hosszú.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés