EAGLE F1 SUPERSPORT R

Már az elején érezni a szerkezet merevségét. A felszerelés a felniyre sem egyszerű feladat – jó szerszám nélkül ne is próbálkozzatok. Menet közben mindent megéreztek az útból, ami alattatok van.
A tapadás egész jó, de a határon elég gyorsan esik vissza, és nincs igazán sima átmenet. Kiszámíthatóak maradnak, de következetesen jó köridőket hozni velük egy fokkal nehezebb. Szárazon hamar felmelegszenek, pályán érdemes figyelni a nyomást – ha túl magas lesz, a gumi elkezdhet sokat csúszni.
Esőben más a helyzet: nem kell sok hő beléjük, és ha nem sok a víz, egész jó tapadást nyújtanak. A külső hosszanti barázdák az elkopással valószínűleg szűkülnek, úgyhogy az aquaplaning-ellenállás várhatóan romlik majd.
Kényelemre ne számítsatok – ezt nem erre tervezték. Meglepő módon újkorukban zajosabbak, mint néhány pályanapos használat után.
Kopás: nem a legpuhább kategória, és nem is ragadnak úgy, mint a ragasztó, szóval az első benyomás az, hogy valószínűleg adnak egy egész tisztességes futásteljesítményt.
Összefoglalva: plusz pont a hideg tapadásért és a határon belüli kormányérzésért. Ami nem győz meg teljesen, az az, ahogy a tapadás elvész.
(91Y teherbírás-sebesség kód)

Nagyon jó gumi, ami az érzetet és a progresszivitást illeti. Könnyen lehet csúsztatni, és az egész folyamat teljesen kiszámítható. Alacsony hőmérsékleten (15 °C alatt) gyenge a tapadása – rendesen fel kell melegíteni, mire rendesen megfog. Esőben nem ajánlott a sebességhatárokig nyomni, de azért nem idegeskedős gumi. Ha viszont rendszeresen a határain hajtod, gyorsan kopik – ami annál inkább csábít erre, mert maga a gumi hívja ki belőled!

Száraz úton kiváló gumi. Ráadásul merev oldalfallal!