Goodyear Prémium EAGLE F1 SUPERSPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
A 
B Ár ettől 60 110 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 245/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Eagle F1 SuperSport értékelte
Skóre vychádza z 17 nezávislých testov a z 60 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 96,6 Nedves jó 93,9 Komfort átlagos 89,4 Érték gyengébb 84,4 
Kde stojí Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT v rozmere 245/40 R18
Porovnané s 58 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 50 429 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 52 537 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 44 691 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental PREMIUMCONTACT 7 9.6 52 299 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 63 398 Ft 
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 49 477 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 53 284 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 57 565 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 52 828 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 51 540 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 54 969 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 6 9.3 51 999 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS72 9.2 40 546 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 56 608 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 50 378 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 39 613 Ft 
Yokohama V107 8.9 42 410 Ft 
Hankook K117 VENTUS S1 EVO2 8.9 43 471 Ft Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 60 110 Ft Táto pneumatika 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 41 002 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 50 568 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 31 704 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 49 936 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 43 536 Ft 
Bridgestone POTENZA RACE 8.7 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 52 833 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 34 771 Ft 
Hankook K120 ventus V12 evo2 8.5 43 143 Ft 
Michelin PILOT SUPER SPORT 8.5 71 975 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 52 537 Ft 
Dunlop BLUE RESPONSE TG FSL RO1 XL 8.5 50 316 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 45 795 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 46 913 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 52 316 Ft 
Bridgestone S001 8.4 
Pirelli POWERGY 8.3 52 125 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 41 567 Ft 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 38 795 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 42 544 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 60 824 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 92 436 Ft 
Yokohama V701 8.1 40 678 Ft 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 53 373 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 43 664 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 47 181 Ft 
Yokohama V105 7.7 43 758 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 47 219 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 45 213 Ft 
Leao N-F ACRO 7.6 36 074 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 40 037 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 32 396 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 38 805 Ft 
Barum BRAVURIS 6 7.0 37 755 Ft 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 35 392 Ft 
Toyo R888R PROXES 6.5 87 520 Ft 
Nankang NS-2R XL 6.3 54 745 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 46 693 Ft Arivo ULTRA ARZ5 46 693 Ft −13 418 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 50 429 Ft −9 681 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (58)
- 1. 9.7 50 429 Ft −9 681 Ft
- 1. 9.7 52 537 Ft −7 573 Ft
- 1. 9.7 44 691 Ft −15 419 Ft
- 4. 9.6 52 299 Ft −7 812 Ft
- 5. 9.5 63 398 Ft +3 288 Ft
- 5. 9.5 49 477 Ft −10 634 Ft
- 5. 9.5 53 284 Ft −6 826 Ft
- 8. 9.4 57 565 Ft −2 545 Ft
- 8. 9.4 52 828 Ft −7 282 Ft
- 8. 9.4 51 540 Ft −8 570 Ft
- 11. 9.3 54 969 Ft −5 141 Ft
- 11. 9.3 51 999 Ft −8 111 Ft
- 13. 9.2 40 546 Ft −19 564 Ft
- 14. 9.1 56 608 Ft −3 503 Ft
- 15. 8.9 50 378 Ft −9 732 Ft
- 15. 8.9 39 613 Ft −20 498 Ft
- 15. 8.9 42 410 Ft −17 700 Ft
- 15. 8.9 43 471 Ft −16 640 Ft
- 15. 8.9 60 110 Ft
- 15. 8.9 41 002 Ft −19 108 Ft
- 21. 8.8 50 568 Ft −9 543 Ft
- 21. 8.8 31 704 Ft −28 406 Ft
- 23. 8.7 49 936 Ft −10 174 Ft
- 23. 8.7 43 536 Ft −16 575 Ft
- 23. 8.7
- 26. 8.6 52 833 Ft −7 277 Ft
- 27. 8.5 34 771 Ft −25 339 Ft
- 27. 8.5 43 143 Ft −16 967 Ft
- 27. 8.5 71 975 Ft +11 864 Ft
- 27. 8.5 52 537 Ft −7 573 Ft
- 27. 8.5 50 316 Ft −9 794 Ft
- 27. 8.5 45 795 Ft −14 315 Ft
- 33. 8.4 46 913 Ft −13 198 Ft
- 33. 8.4 52 316 Ft −7 794 Ft
- 33. 8.4
- 36. 8.3 52 125 Ft −7 986 Ft
- 36. 8.3 41 567 Ft −18 543 Ft
- 36. 8.3
- 36. 8.3 38 795 Ft −21 316 Ft
- 40. 8.2 42 544 Ft −17 567 Ft
- 40. 8.2 60 824 Ft +714 Ft
- 40. 8.2 92 436 Ft +32 325 Ft
- 43. 8.1 40 678 Ft −19 432 Ft
- 43. 8.1 53 373 Ft −6 737 Ft
- 43. 8.1 43 664 Ft −16 447 Ft
- 46. 8.0 47 181 Ft −12 930 Ft
- 47. 7.7 43 758 Ft −16 353 Ft
- 47. 7.7 47 219 Ft −12 892 Ft
- 47. 7.7 45 213 Ft −14 897 Ft
- 50. 7.6 36 074 Ft −24 036 Ft
- 51. 7.1 40 037 Ft −20 074 Ft
- 52. 7.0 32 396 Ft −27 714 Ft
- 52. 7.0 38 805 Ft −21 306 Ft
- 52. 7.0 37 755 Ft −22 356 Ft
- 55. 6.6 35 392 Ft −24 718 Ft
- 56. 6.5 87 520 Ft +27 409 Ft
- 57. 6.3 54 745 Ft −5 366 Ft
- 58. 4.9 46 693 Ft −13 418 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 245/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Michelin PILOT SUPER SPORT vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (8,5 vs 8,9).
Műszaki információk
Jelleg: Supersport
Nagy teljesítményű autókhoz való abroncsok, ahol nincs kompromisszum — ilyen a(z) Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT is. A keverék, a felépítés és a mintázat mind a tapadásnak és a stabilitásnak van alárendelve. A futásteljesítmény és a kényelem jóval ezek mögött következik, amivel vásárláskor számolni kell.
D A B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 2× 
Tyre Reviews 
Die Reifentester Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 245/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Gumiabroncs verziója: Goodyear Eagle F1 Supersport A0 (Audi spec)
Körülmények: Mindennapi használat
Csere: 22 500 km-nél, egyszer forgatva 7 000 km-nél, másodszor nagyjából 15 000–16 000 km-nél
A P Zero PZ4-hez képest azonnal érezhető a különbség – a tapadás szinte melegítés nélkül is azonnal megvan. Komoly javulás.
Kiváló visszajelzés, kiváló tapadás — a gumi egyszer sem hagyott cserben.
Az egyetlen negatívum, hogy az oldalfal kevésbé merev, mint a PZ4-é, bár ez valószínűleg az Audi spec keverék sajátossága.
Száraz úton a kormányzás és a kanyarviselkedés egyszerűen lenyűgöző. Az ember rögtön magabiztosnak érzi magát mögötte. Nedves aszfalton is megállja a helyét, főleg ha figyelembe vesszük, hogy UUHP gumiról van szó. Extrém nyomatékterhelésnél gyorsan kopik, de így is megéri minden fillérét!
Három éven és nyolc hónapon át használtam ezeket a gumikat a hátsókerék-hajtású autóm első tengelyén, és nagyjából 34 000 kilométert tettem meg velük. Új állapotban 7 mm-es mintamélységgel érkeztek, és amikor leszedtem őket, még mindig volt rajtuk 4 mm. Ez szerintem nagyon jó kopásállóság egy UHP gumihoz képest. Egyébként csak azért cseréltem le őket, mert úgy döntöttem, visszatérek az autóhoz gyárilag előírt gumiméretre.
Tetszett, ahogy ezek a gumik ülnek a felnin (235/35/19 egy 8j-s felnin). Az oldalfal lapos volt, amit kedvelek – a lekerekített oldalfalakat nem szeretem –, és valamennyire védelmet is nyújtott a járdaszegélyekkel szemben. Persze alacsony profilú gumiknál tényleg sosem leszel teljesen biztonságban a szegélyektől.
26 év vezetési tapasztalat alatt sok prémium márkát kipróbáltam, és a Goodyear mindig is kiegyensúlyozott volt. Korábban használtam Eagle F1 Asymmetric 1-et, 2-t és 3-at is, és mind nagyon jók voltak. A Supersport ismét remekül teljesített összességében. Meleg, száraz úton nem tudok belekötni, és keményen meg is dolgoztattam. Hidegben és nedves úton sem emlékszem, hogy valaha cserbenhagyott volna. Az egyetlen hátrány a Supersportnál, hogy elég merev – minden úthibát éreztem. Ennek viszont volt előnye is: a kormányzás precíz és pontos volt.
Egyszer hirtelen kellett fékeznem, hogy elkerüljek egy ütközést. Megcsúszott ugyan, de időben megállította az autót, szóval elvégezte a dolgát. Ezért fizet az ember a prémium márkákért.
Ha a Supersport és az Asymmetric között kellene választanom, az Asymmetric mellett döntenék. Mindennapi vezetéshez az Asymmetric jóval kényelmesebb. A Supersportnak én csak akkor látom értelmét, ha valaki tényleg keményen meg akarja hajtani az autóját.
Van egy Seat Leon Cupra R-em, gyárilag 265 lóerős, plusz egyedi fejlesztések (jelenleg nem tudom pontosan mennyi lóerő van benne). Már több mint 9 600 km-t tettem meg ezekkel a gumikkal, szóval azt hiszem, most már érdemes véleményt írni róluk.
Először is: amikor gumit veszel, nagyon fontos, hogy a kocsidhoz megfelelő jelölésűt válaszd! Ez nem apróság. Egyes példányokon BMW-jelölés van, másokon VW, Audi és így tovább. A helyes jelölést a GoodYear weboldalán tudod ellenőrizni. Hiába néznek ki egyformán, nem ugyanolyan gumikról van szó – egyetlen szimbólum különbség is komolyan befolyásolhatja a teljesítményt, ha rosszat veszel.
Szárazon szerintem ez a legjobb UUHP gumi, amit most kapni lehet. Több okból is. A GoodYear Super Sport hőállósága jobb, mint a PS4S-é vagy a Continental Sport Contact 7-é. Sokkal jobban bírja a terhelést anélkül, hogy a tapadás vagy a visszajelzés romlana. A PS4S és az SC7 sokkal hamarabb túlhevül, és utána a teljesítményük is drasztikusan csökken. A kopás is elszabadul, ha egyszer ezek átmelegszenek – különösen az oldalfalaknál. A GoodYear itt is jobb munkát végzett: erősebb oldalfalak, ráadásul felnivédelem is van rajta. Ez különösen fontos, ha pályán vezetsz vagy olyan utakon, ahol kövek hevernek az aszfalton. Szárazon a GoodYear egyszerűen vezet – a visszajelzés és a teljesítmény a csúcson van a UUHP kategóriában.
Nedvesen más a helyzet: ott az SC7 jobb, de azért nem kell megijedni, nem olyan, mintha jégen lennél. Az SC7 csak jobb esőben, de a GoodYear sem rossz. Fékezésnél én is az SC7-et tartom jobbnak – viszont csak addig, amíg a gumi nem hevül túl. Mert ha átmelegszik, és még fékező belfordulást is kell csinálni, az az SC7-nek és a PS4S-nek is végzetes lehet. Összességében a GoodYear itt is megállja a helyét jobban.
Komfort terén a PS4S egy kicsit jobb a GoodYearnél, de a legkényelmesebb az SC7. Zajban is ugyanez a sorrend.
Kopásról: ez egy UUHP gumi, és engem mindig is idegesít, amikor valaki ragadós sportgumitól 80-90 ezer km-es élettartamot vár. Ezek teljesítménygumik, nem maratoni futók. Ha viszont normál mindennapos közlekedésre használod, és csak hétvégén szórakozol kicsit a nyílt úton, akkor 50-80 ezer km-t is ki lehet hozni belőlük simán – burnout és hasonlók nélkül. Minden a vezetési stílustól függ.
Összefoglalva: ha a legjobb teljesítmény és visszajelzés kell, és azt akarod, hogy ez tartós is legyen, a GoodYear a nyerő. Ez a legspotosabb UUHP gumi, amit most meg lehet venni. Ha inkább a komfort felé húzol, de azért teljesítmény is kell, a PS4S a te gumid. Az SC7 akkor a legjobb választás, ha sokat esik nálad – például brit időjáráshoz tökéletes. Ha meg nagyon meleg éghajlaton élsz, menj GoodYearre.
Még egy fontos dolog: a Németországban gyártott GoodYear minőségileg egy más kategória, mint amit balkáni vagy hasonló gyárakban gyártanak. Figyelj oda, honnan veszed a gumit!
Ellentmondásos az érzésem ezzel a gumival kapcsolatban – teljesíti, amit ígér, de egyik napról a másikra flat spotot fejleszt ki, ami azért elég kellemetlen meglepetés. Egy prémium gumitól nem várnék ilyet. Száraz úton a tapadás és a visszajelzés kiváló, nedvesen még nem próbáltam. Zajszint és üzemanyag-fogyasztás nagyjából ugyanott van, mint az előző gumijaimnál: CSC7, Michelin PS5.
Nem bánom, hogy megvettem, de az éjszakánként kialakuló flat spotok azért bosszantóak.
PS: Az oldalfal dizájnja szörnyű :)
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés