Goodyear Prémium EAGLE SPORT ALL SEASON
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
C 
B Ár ettől 84 404 Ft 
OE 
M+S Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/60 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Eagle Sport All Season értékelte
Skóre vychádza z 19 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Goodyear EAGLE SPORT ALL SEASON v rozmere 255/60 R18
Porovnané s 29 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EFFICIENTGRIP 2 SUV 9.1 58 696 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 63 233 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 43 777 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 52 503 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 5 8.7 64 315 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC 8.6 
Michelin LATITUDE CROSS 8.5 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 56 874 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres POWERPROOF 1 8.4 47 478 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 50 991 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CROSSCONTACT H/T 7.8 58 713 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC SATIN - VW 7.7 
Uniroyal RAINEXPERT 5 7.5 54 214 Ft lepšia a lacnejšia 
General tire GRABBER GT PLUS 7.5 
Nankang CROSS SPORT SP-9 7.5 43 735 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli SCORPION VERDE 7.3 
Hankook RA33 DYNAPRO HP2 7.2 50 443 Ft Goodyear EAGLE SPORT ALL SEASON 7.2 84 404 Ft Táto pneumatika 
Cooper ZEON 4XS SPORT 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 42 421 Ft 
Goodride ZUPERECO Z-107 6.7 35 842 Ft 
Triangle ADVANTEX SUV TR259 6.5 34 483 Ft 
Continental CROSSCONTACT LX SPORT 6.4 59 374 Ft 
Nexen N'PRIZ RH7 6.2 
Pirelli SCORPION ZERO 6.1 51 689 Ft 
Continental CONTICROSSCONTACT LX 6.1 60 267 Ft 
Apollo APTERRA H/T 2 XL BSW M+S 4.2 42 418 Ft 
Goodride SU318 H/T 3.9 42 770 Ft 
West lake SU318 H/T 3.7 36 492 Ft West lake SU318 H/T 36 492 Ft −47 912 Ft 9.1 najlepšia v skupine Goodyear EFFICIENTGRIP 2 SUV 58 696 Ft −25 709 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (29)
- 1. 9.1 58 696 Ft −25 709 Ft
- 2. 8.9 63 233 Ft −21 171 Ft
- 2. 8.9 43 777 Ft −40 627 Ft
- 4. 8.7 52 503 Ft −31 901 Ft
- 4. 8.7 64 315 Ft −20 089 Ft
- 6. 8.6
- 7. 8.5
- 8. 8.4 56 874 Ft −27 530 Ft
- 8. 8.4 47 478 Ft −36 927 Ft
- 10. 8.1 50 991 Ft −33 414 Ft
- 11. 7.8 58 713 Ft −25 691 Ft
- 12. 7.7
- 13. 7.5 54 214 Ft −30 190 Ft
- 13. 7.5
- 13. 7.5 43 735 Ft −40 669 Ft
- 16. 7.3
- 17. 7.2 50 443 Ft −33 961 Ft
- 17. 7.2 84 404 Ft
- 17. 7.2
- 20. 7.1 42 421 Ft −41 984 Ft
- 21. 6.7 35 842 Ft −48 562 Ft
- 22. 6.5 34 483 Ft −49 921 Ft
- 23. 6.4 59 374 Ft −25 030 Ft
- 24. 6.2
- 25. 6.1 51 689 Ft −32 715 Ft
- 25. 6.1 60 267 Ft −24 138 Ft
- 27. 4.2 42 418 Ft −41 986 Ft
- 28. 3.9 42 770 Ft −41 634 Ft
- 29. 3.7 36 492 Ft −47 912 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/60 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Goodyear EAGLE SPORT ALL SEASON is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C C B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/60 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Összességében egy elfogadható gumi. A Q8 e-tronomra gyári felszereltségként kerültek fel – csendesen gurulnak, kényelmesek és energiahatékonyak. Száraz tapadás és visszajelzés terén átlag feletti teljesítményt nyújtanak egy négyévszakos guminál, de sportos élményt ne várjon tőle senki. A legnagyobb gyenge pontja szerintem a hideg, nedves és téli viszonyokban mutatkozik meg. Ezekben a helyzetekben egyszerűen nem teljesít elég jól ahhoz, hogy megérje feláldozni a száraz és meleg-nedves tapadást egy sportosabb négyévszakossal (pl. Eagle F1 All Season) vagy egy két gumikészletes megoldással szemben. Ha valaki az üzemanyag-hatékonyságra és a komfortra helyezi a hangsúlyt, vagy jó áron hozzájut, akkor rendben van.
Ezekkel a gumikkal összesen 80 000 km-t tettem meg két különböző autón, és csak ajánlani tudom őket. Semmiféle különbséget nem éreztem a „legjobb" gumikhoz képest. Az egyetlen dolog, ami néha zavar, az az átmeneti időszakokban jelentkező rövid, 3-4 napos problémák. Ha hirtelen nagyot vált az időjárás – akár +-20 fokos hőmérsékletingadozásról van szó –, úgy érzem, a gumi nem tud időben alkalmazkodni. De ennyi az egész, egyébként semmi gondom nem volt vele. Még a hegytetőn, kemény havas úton is nagyon megállta a helyét. A tapadással rendelkező gumik 48 000 km után kopást mutatnak. A tapadás nélküliek szinte újszerűek. Nagyon ajánlom. Az első képen a hátsó, a másodikon az első gumi látható.
Kényelmes, stabil, csendes. Fékezésben is jól teljesít. Egész évben megállja a helyét.
A Contihoz vagy a Michelinhez képest sokkal megfizethetőbb – nálam kicsivel többe kerül, mint a felük. Körülbelül egy éve használom, -10 és +40 °C között. +15 °C alatt nagyon jól teljesít, de melegebb időben elkezdődnek a gondok, nyáron pedig, amikor a hőmérséklet 30 fok fölé megy, egyenesen rémálom. Az autó nem tud megszabadulni a kerékpörgéstől, és fékhatás szempontjából is nagyon gyenge. Kanyarban és visszajelzés terén szintén gyatra meleg időben. Esőben viszont meglepően jól szerepelt, semmi gond nem volt. Ajánlom azoknak, akiknél a hőmérséklet nem szokott +30 °C fölé menni – főleg ha szűkösebb a keret, és az árak nálatok is hasonlóak, mint nálam.
Az előző iPace-emre F1-esek voltak felszerelve – ezek csendesebbek és kifinomultabbak, viszont kicsit feláldozzák a maximális tapadást.
33 000 km után még 3 mm maradt, DE az első gumik most megfizetik az árát annak, hogy melegebb időben temperamentusabban vezetek – szó szerint darabokat tép ki a futófelület közepéből.
Lehet, hogy részben az autó a ludas (2020-as modellről 2021-esre váltottam), de ezekkel 10%-kal nagyobb hatótávolságot érek el, mint az F1-esekkel.
Az F1-esek valószínűleg egy kicsit egyenletesebben koptak.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés