Goodyear Prémium EAGLE TOURING
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
B 
B Ár ettől 82 912 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
M+S Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/60 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Eagle Touring értékelte
Skóre vychádza z 4 recenzií vodičov. ?
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Goodyear EAGLE TOURING is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B B B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/60 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Puha, kerek profil, ismert márkanévvel. A Charger R/T-men remekül mutat és kellemes rajta az utazás.
Ezek a gumik a 2022-es Jeep Wagoneer Series 3-amra kerültek gyárilag. Kezdettől fogva gyenge a nedves úton való teljesítményük. Esőben a kanyarokban nagyon óvatosan kell menni velük. Szárazon még elmegy – bár ez egy nagy SUV, szóval nehéz megítélni, hogy mi számít jó kezelhetőségnek. Ezt a gumit nem ajánlom, én nem venném meg újra.
Ezeket a gumikat a SV Range Rovereмre szereltettem fel. Őszintén szólva ez a legveszélyesebb és legjósolhatatlanabb gumi, amin valaha vezettem! Számtalanszor volt kis híján baj – a kocsi teljesen elvesztette a tapadást kanyar közben, holott a körülményeknek megfelelően hajtottam. Az ABS nedves úton is beugrott, és így tovább. El sem tudom hinni, hogy a Goodyear – egy prémium márka – ezt így kiengedte a piacra. Idő előtt lecseréltem őket Continental Premium Contact 6-ra, és tényleg mintha egy teljesen más autót vezetnék. Ha nem driftkörre kellenek, kerüljétek el nagy ívben! Árokkeresők, ahogy mondani szokták.
A kopásjelzők 50 000 km-nél jelentek meg.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés