EFFICIENTGRIP SUV

Több tesztet is olvastam róluk, és ezért vettem meg őket a Nissan Qashqai-omra. Ez volt a legrosszabb gumi, amit valaha vettem. Minden kereszteződésnél, ahol megálltam, megpörögtek a kerekek, amikor el akartam indulni. Ugyanez a probléma volt a szomszédomnak is a Toyota Avensis-ével. Szerencsére eladtam az autót, de az új tulaj sem hitte el, hogy ezek a gumik csak 6 hónaposak és mindössze 12 000 km van bennük. A tanulság számomra: soha többé nem veszek takarékos gumit, legyen az A vagy B osztályos. A C osztály az, amit érdemes választani.

Szörnyű gumi, egy crossoverhez képest sokkal túl puha – és kétszer is defektet kaptam normál utakon, különböző alkalmakkor. Az oldalfal is papírvékony, így kanyarban az autó csak úgy lötyög 40 psi nyomáson. A kopás katasztrofális volt – 15k-nál már teljesen lekoptak, pedig én csak nyugodtan járkálok a Ford Territory-val, szinte soha nem hajtom meg rendesen. Amikor bementem defektjavításra, megemlítettem a gondjaimat, és az emberek ott egyetértettek – azt mondták, rengeteg panasz érkezett ezekkel a gumikkal kapcsolatban, és maguk sem értik, hogyan szereztek ilyen jó hírnevet.

Mindössze 3,5 hónapja vettem, és azóta nagyjából 3 900 km-t mentem. Az első gumин már csak 3 mm a minta.

Nagyon meg vagyok elégedve ezekkel a gumikkal. Száraz aszfalton kiváló a tapadásuk, nedves úton is jó, bár néha csak közepes. Az élettartamuk végéhez közeledve viszont hajlamosak aquaplaningra. Az élettartam egyébként fantasztikus volt — az egyetlen bosszúság az volt, hogy szinte mágnesként vonzották a csavarokat és szögeket, összesen nagyjából 10–12 alkalommal.

Felszereltem ezeket a 2016-os VW Touaregomra, és nagyon meg vagyok elégedve. Remekül kezelhetők, kiváló a tapadásuk, jól néznek ki, úgy tűnik, lassan kopnak, csendesek, és szépen védik a felniket. Egyelőre semmi negatívumot nem találtam – bátran ajánlom mindenkinek.