Goodyear Prémium EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Eagle F1 Asymmetric 3 értékelte
Skóre vychádza z 13 nezávislých testov a z 179 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 v rozmere 215/40 R18
Porovnané s 24 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 45 507 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 54 729 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 57 724 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 55 715 Ft lepšia a lacnejšia
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 37 601 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 42 879 Ft lepšia a lacnejšia
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 50 607 Ft lepšia a lacnejšia
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 44 803 Ft lepšia a lacnejšia
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 31 128 Ft lepšia a lacnejšia
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 55 743 Ft Táto pneumatika
Kumho PS71 ECSTA 8.5 36 629 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 37 551 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 45 193 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 54 246 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 45 876 Ft
Yokohama V105 7.7 44 564 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 60 161 Ft
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 26 925 Ft
Toyo TR1 PROXES 6.8 44 475 Ft
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 22 380 Ft
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 21 430 Ft
Nankang ULTRA SPORT NS-II XL MFS 5.5 37 381 Ft
Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 4.9 42 189 Ft
Tourador X SPEED TU1 4.6 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (24)
- 1. 9.7 45 507 Ft −10 236 Ft
- 2. 9.5 54 729 Ft −1 013 Ft
- 3. 9.4 57 724 Ft +1 981 Ft
- 3. 9.4 55 715 Ft −28 Ft
- 5. 9.2 37 601 Ft −18 142 Ft
- 6. 8.9 42 879 Ft −12 864 Ft
- 6. 8.9 50 607 Ft −5 136 Ft
- 6. 8.9 44 803 Ft −10 940 Ft
- 9. 8.8 31 128 Ft −24 615 Ft
- 10. 8.6 55 743 Ft
- 11. 8.5 36 629 Ft −19 114 Ft
- 11. 8.5 37 551 Ft −18 191 Ft
- 13. 8.4 45 193 Ft −10 550 Ft
- 13. 8.4 54 246 Ft −1 497 Ft
- 15. 8.1 45 876 Ft −9 867 Ft
- 16. 7.7 44 564 Ft −11 179 Ft
- 17. 7.5 60 161 Ft +4 418 Ft
- 18. 7.0 26 925 Ft −28 818 Ft
- 19. 6.8 44 475 Ft −11 267 Ft
- 20. 6.6 22 380 Ft −33 363 Ft
- 21. 6.2 21 430 Ft −34 313 Ft
- 22. 5.5 37 381 Ft −18 362 Ft
- 23. 4.9 42 189 Ft −13 553 Ft
- 24. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 215/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumik eredetileg az autóval együtt kerültek hozzám, elöl 245/40R19, hátul 275/35R19. Valamivel több mint 25 000 km-t tettem meg velük, és most korukat due cserélem le őket (DOT évjárat 2019), nem a mintamélység miatt. Ennyi idő alatt nem tapasztaltam semmilyen érdemi romlást az úton nyújtott teljesítményükben – tapadás, fékezés, kezelhetőség, minden rendben maradt.
Használatuk nagy részében nyugodtan, nem sportosan hajtottam velük. Pályára soha nem vittem őket, bár néhány alkalommal azért megkapták a magukét egy-egy hevesebb nyári vezetés során.
Szárazon és nedvesen is megbízhatóan tapadnak – tapadási problémám, túl- vagy alulkormányzás, illetve aquaplaning soha nem fordult elő velük.
Az egyetlen gondom a zajszint és a komfort. A téli gumim 245/45R18 Bridgestone Blizzak LM005, és azokkal szinte egy másik autót vezetek.
A GoodYear-ekkel olyan, mintha közvetlenül az aszfalton ülnék – minden egyes kavicsot érzek és hallok.
PremiumContact 7-esre cseréltem volna őket, de sajnos ezekben a méretekben csak „sport" gumik kaphatók.
SportContact7-en is gondolkoztam, aztán megjelent a Pirelli PZ5 a gyárból, megnyert minden tesztet, úgyhogy most azt nézegetek. Ha majd ráteszek némi kilométert, írok róluk is egy értékelést. Remélem, kényelmesebb lesz, mint a GoodYear.
Ezek a gumik az autóval együtt jöttek 2016-ban, és azóta minden szempontból megfeleltek egy sportkocsihoz fűzött elvárásaimnak. Versenyezni nem versenyeztem, de rendesen kihúztam a szórakoztató vezetésből a magam részét – az autó úgy tapad az aszfalton, mintha síneken menne. Más gumi még nem volt ezen az autón, de ezen a nyáron mindenképpen újakat kell venni. Ezek defekttűrők – hogy megint defekttűrőt vegyek-e, még nem döntöttem, de gondot egyébként nem okoztak. Az autót legtöbbször meleg, napos időben használtam, nyitott tetővel, néha hűvösebb estéken vagy esőben, de hó és jég sosem volt. Kavics sem, kizárólag aszfaltozott utakon és autópályákon jártam. Főleg a megengedett sebességen belül hajtottam, ami helyről helyre azért változik.
Amint felszereltem ezeket a gumikat, az autó teljesen megváltozott – a tapadás és a kezelhetőség azonnal más lett. A vezetés élvezetesebb és szórakoztatóbb lett. Hegyi utakon sokkal magabiztosabban mentem, az autó szinte hívott, hogy kicsit bátrabban nyomjam. A fékezés és a gyorsulás is javult. Az egyetlen hátrány – a Hankookhoz képest – a nedves teljesítmény, ami kicsit gyengébb. Nem vészes, csak észrevehetően rosszabb. Az aquaplaning is hamarabb jelentkezik, mint a Hankooknál. Ettől eltekintve ezek fantasztikus gumik. Mivel Spanyolországban élek, ez a kompromisszum egyáltalán nem zavar.
Szárazon jó a tapadás, nedvesen sem vészes. Hidegben viszont nagyon gyenge a grip – ha pedig hideg és nedves egyszerre, az már katasztrófa. 5mm-nél cseréltem le őket F1 as6-ra, az meg egy teljesen zseniális gumi.
Egy év használat után a gumiabroncsok teljesen deformálódtak. Kétszer próbáltam megszereltetni őket, de néhány kilométer után ugyanúgy érezni a szörnyű rezgést. Senkinek nem ajánlom ezeket a gumikat. Nagyon csalódott vagyok a Goodyear-ben, és biztosan nem veszek tőlük többé gumiabroncsot.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés