Goodyear Prémium EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/45 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Eagle F1 Asymmetric 3 értékelte
Skóre vychádza z 13 nezávislých testov a z 179 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 v rozmere 225/45 R19
Porovnané s 40 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 61 836 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 47 761 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 68 124 Ft lepšia a lacnejšia
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 65 255 Ft lepšia a lacnejšia
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 61 979 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 73 423 Ft
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 66 601 Ft lepšia a lacnejšia
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 46 993 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 51 953 Ft lepšia a lacnejšia
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 54 005 Ft lepšia a lacnejšia
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 60 512 Ft lepšia a lacnejšia
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8
Pirelli PZERO 8.7 79 498 Ft
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 56 642 Ft lepšia a lacnejšia
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 69 689 Ft Táto pneumatika
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5
Kumho PS71 8.5 45 924 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 46 674 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 77 090 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 66 820 Ft
Bridgestone POTENZA S001 8.4 76 627 Ft
Sava INTENSA UHP 2 8.3 43 685 Ft
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 54 389 Ft
Falken AZENIS RS820 8.3 57 163 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 66 096 Ft
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 106 246 Ft
Debica PRESTO UHP 2 8.2 52 230 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 55 232 Ft
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 63 580 Ft
Yokohama V701 8.1 59 800 Ft
Kleber DYNAXER UHP 8.0
Giti GITISPORT S2 7.7
Yokohama V105 7.7 50 108 Ft
Leao N-F ACRO 7.6 36 759 Ft
Nankang AS-2+ XL 7.2
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 29 755 Ft
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 26 958 Ft
West lake SA-37 Sport XL MFS 6.6 32 073 Ft
Goodride SA-37 Sport XL MFS 5.9 33 001 Ft
Tourador X SPEED TU1 4.6 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (40)
- 1. 9.7 61 836 Ft −7 852 Ft
- 1. 9.7 47 761 Ft −21 928 Ft
- 3. 9.5 68 124 Ft −1 565 Ft
- 3. 9.5 65 255 Ft −4 434 Ft
- 5. 9.4 61 979 Ft −7 710 Ft
- 5. 9.4 73 423 Ft +3 734 Ft
- 7. 9.3 66 601 Ft −3 087 Ft
- 8. 9.2 46 993 Ft −22 696 Ft
- 9. 8.9 51 953 Ft −17 736 Ft
- 9. 8.9 54 005 Ft −15 683 Ft
- 9. 8.9 60 512 Ft −9 177 Ft
- 12. 8.8
- 13. 8.7 79 498 Ft +9 809 Ft
- 13. 8.7 56 642 Ft −13 047 Ft
- 15. 8.6 69 689 Ft
- 16. 8.5
- 16. 8.5 45 924 Ft −23 764 Ft
- 16. 8.5 46 674 Ft −23 015 Ft
- 16. 8.5 77 090 Ft +7 402 Ft
- 20. 8.4 66 820 Ft −2 869 Ft
- 20. 8.4 76 627 Ft +6 938 Ft
- 22. 8.3 43 685 Ft −26 003 Ft
- 22. 8.3 54 389 Ft −15 300 Ft
- 22. 8.3 57 163 Ft −12 526 Ft
- 25. 8.2 66 096 Ft −3 593 Ft
- 25. 8.2 106 246 Ft +36 557 Ft
- 25. 8.2 52 230 Ft −17 459 Ft
- 28. 8.1 55 232 Ft −14 456 Ft
- 28. 8.1 63 580 Ft −6 109 Ft
- 28. 8.1 59 800 Ft −9 888 Ft
- 31. 8.0
- 32. 7.7
- 32. 7.7 50 108 Ft −19 581 Ft
- 34. 7.6 36 759 Ft −32 930 Ft
- 35. 7.2
- 36. 7.0 29 755 Ft −39 934 Ft
- 37. 6.6 26 958 Ft −42 730 Ft
- 37. 6.6 32 073 Ft −37 616 Ft
- 39. 5.9 33 001 Ft −36 688 Ft
- 40. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/45 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/45 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumik eredetileg az autóval együtt kerültek hozzám, elöl 245/40R19, hátul 275/35R19. Valamivel több mint 25 000 km-t tettem meg velük, és most korukat due cserélem le őket (DOT évjárat 2019), nem a mintamélység miatt. Ennyi idő alatt nem tapasztaltam semmilyen érdemi romlást az úton nyújtott teljesítményükben – tapadás, fékezés, kezelhetőség, minden rendben maradt.
Használatuk nagy részében nyugodtan, nem sportosan hajtottam velük. Pályára soha nem vittem őket, bár néhány alkalommal azért megkapták a magukét egy-egy hevesebb nyári vezetés során.
Szárazon és nedvesen is megbízhatóan tapadnak – tapadási problémám, túl- vagy alulkormányzás, illetve aquaplaning soha nem fordult elő velük.
Az egyetlen gondom a zajszint és a komfort. A téli gumim 245/45R18 Bridgestone Blizzak LM005, és azokkal szinte egy másik autót vezetek.
A GoodYear-ekkel olyan, mintha közvetlenül az aszfalton ülnék – minden egyes kavicsot érzek és hallok.
PremiumContact 7-esre cseréltem volna őket, de sajnos ezekben a méretekben csak „sport" gumik kaphatók.
SportContact7-en is gondolkoztam, aztán megjelent a Pirelli PZ5 a gyárból, megnyert minden tesztet, úgyhogy most azt nézegetek. Ha majd ráteszek némi kilométert, írok róluk is egy értékelést. Remélem, kényelmesebb lesz, mint a GoodYear.
Ezek a gumik az autóval együtt jöttek 2016-ban, és azóta minden szempontból megfeleltek egy sportkocsihoz fűzött elvárásaimnak. Versenyezni nem versenyeztem, de rendesen kihúztam a szórakoztató vezetésből a magam részét – az autó úgy tapad az aszfalton, mintha síneken menne. Más gumi még nem volt ezen az autón, de ezen a nyáron mindenképpen újakat kell venni. Ezek defekttűrők – hogy megint defekttűrőt vegyek-e, még nem döntöttem, de gondot egyébként nem okoztak. Az autót legtöbbször meleg, napos időben használtam, nyitott tetővel, néha hűvösebb estéken vagy esőben, de hó és jég sosem volt. Kavics sem, kizárólag aszfaltozott utakon és autópályákon jártam. Főleg a megengedett sebességen belül hajtottam, ami helyről helyre azért változik.
Amint felszereltem ezeket a gumikat, az autó teljesen megváltozott – a tapadás és a kezelhetőség azonnal más lett. A vezetés élvezetesebb és szórakoztatóbb lett. Hegyi utakon sokkal magabiztosabban mentem, az autó szinte hívott, hogy kicsit bátrabban nyomjam. A fékezés és a gyorsulás is javult. Az egyetlen hátrány – a Hankookhoz képest – a nedves teljesítmény, ami kicsit gyengébb. Nem vészes, csak észrevehetően rosszabb. Az aquaplaning is hamarabb jelentkezik, mint a Hankooknál. Ettől eltekintve ezek fantasztikus gumik. Mivel Spanyolországban élek, ez a kompromisszum egyáltalán nem zavar.
Szárazon jó a tapadás, nedvesen sem vészes. Hidegben viszont nagyon gyenge a grip – ha pedig hideg és nedves egyszerre, az már katasztrófa. 5mm-nél cseréltem le őket F1 as6-ra, az meg egy teljesen zseniális gumi.
Egy év használat után a gumiabroncsok teljesen deformálódtak. Kétszer próbáltam megszereltetni őket, de néhány kilométer után ugyanúgy érezni a szörnyű rezgést. Senkinek nem ajánlom ezeket a gumikat. Nagyon csalódott vagyok a Goodyear-ben, és biztosan nem veszek tőlük többé gumiabroncsot.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés