Goodyear Prémium EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/45 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Eagle F1 Asymmetric 3 értékelte
Skóre vychádza z 13 nezávislých testov a z 179 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV v rozmere 255/45 R19
Porovnané s 29 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 69 643 Ft
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 61 695 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 88 922 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 74 338 Ft
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 91 900 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 74 409 Ft
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 53 525 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 70 437 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 8.9 70 781 Ft
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 67 060 Ft lepšia a lacnejšia
Yokohama V107 8.9 62 843 Ft lepšia a lacnejšia
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 62 351 Ft lepšia a lacnejšia
Pirelli PZERO 8.7 66 176 Ft lepšia a lacnejšia
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 8.6 67 688 Ft Táto pneumatika
Nexen N'FERA SPORT 8.5 55 728 Ft
Kumho PS71EV ECSTA 8.5 59 714 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 101 077 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 75 359 Ft
Falken AZENIS RS820 8.3 64 315 Ft
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 122 456 Ft
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 95 202 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 66 204 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 76 241 Ft
Yokohama V105 7.7
Leao NOVA FORCE ACRO 7.6
Nexen N'FERA RU1 6.7 50 094 Ft
Kumho PS91 5.0 64 745 Ft
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 32 873 Ft
Triangle TH201 SporteX XL 3.8 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (29)
- 1. 9.7 69 643 Ft +1 955 Ft
- 1. 9.7 61 695 Ft −5 993 Ft
- 3. 9.5 88 922 Ft +21 233 Ft
- 3. 9.5 74 338 Ft +6 650 Ft
- 5. 9.4 91 900 Ft +24 211 Ft
- 5. 9.4 74 409 Ft +6 721 Ft
- 7. 9.2 53 525 Ft −14 163 Ft
- 8. 8.9 70 437 Ft +2 748 Ft
- 8. 8.9 70 781 Ft +3 092 Ft
- 8. 8.9 67 060 Ft −629 Ft
- 8. 8.9 62 843 Ft −4 845 Ft
- 8. 8.9 62 351 Ft −5 338 Ft
- 13. 8.7 66 176 Ft −1 513 Ft
- 14. 8.6 67 688 Ft
- 15. 8.5 55 728 Ft −11 961 Ft
- 15. 8.5 59 714 Ft −7 974 Ft
- 15. 8.5 101 077 Ft +33 388 Ft
- 18. 8.4 75 359 Ft +7 671 Ft
- 19. 8.3 64 315 Ft −3 373 Ft
- 20. 8.2 122 456 Ft +54 767 Ft
- 20. 8.2 95 202 Ft +27 513 Ft
- 22. 8.1 66 204 Ft −1 485 Ft
- 23. 8.0 76 241 Ft +8 552 Ft
- 24. 7.7
- 25. 7.6
- 26. 6.7 50 094 Ft −17 595 Ft
- 27. 5.0 64 745 Ft −2 944 Ft
- 28. 4.9 32 873 Ft −34 816 Ft
- 29. 3.8
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/45 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/45 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumik eredetileg az autóval együtt kerültek hozzám, elöl 245/40R19, hátul 275/35R19. Valamivel több mint 25 000 km-t tettem meg velük, és most korukat due cserélem le őket (DOT évjárat 2019), nem a mintamélység miatt. Ennyi idő alatt nem tapasztaltam semmilyen érdemi romlást az úton nyújtott teljesítményükben – tapadás, fékezés, kezelhetőség, minden rendben maradt.
Használatuk nagy részében nyugodtan, nem sportosan hajtottam velük. Pályára soha nem vittem őket, bár néhány alkalommal azért megkapták a magukét egy-egy hevesebb nyári vezetés során.
Szárazon és nedvesen is megbízhatóan tapadnak – tapadási problémám, túl- vagy alulkormányzás, illetve aquaplaning soha nem fordult elő velük.
Az egyetlen gondom a zajszint és a komfort. A téli gumim 245/45R18 Bridgestone Blizzak LM005, és azokkal szinte egy másik autót vezetek.
A GoodYear-ekkel olyan, mintha közvetlenül az aszfalton ülnék – minden egyes kavicsot érzek és hallok.
PremiumContact 7-esre cseréltem volna őket, de sajnos ezekben a méretekben csak „sport" gumik kaphatók.
SportContact7-en is gondolkoztam, aztán megjelent a Pirelli PZ5 a gyárból, megnyert minden tesztet, úgyhogy most azt nézegetek. Ha majd ráteszek némi kilométert, írok róluk is egy értékelést. Remélem, kényelmesebb lesz, mint a GoodYear.
Ezek a gumik az autóval együtt jöttek 2016-ban, és azóta minden szempontból megfeleltek egy sportkocsihoz fűzött elvárásaimnak. Versenyezni nem versenyeztem, de rendesen kihúztam a szórakoztató vezetésből a magam részét – az autó úgy tapad az aszfalton, mintha síneken menne. Más gumi még nem volt ezen az autón, de ezen a nyáron mindenképpen újakat kell venni. Ezek defekttűrők – hogy megint defekttűrőt vegyek-e, még nem döntöttem, de gondot egyébként nem okoztak. Az autót legtöbbször meleg, napos időben használtam, nyitott tetővel, néha hűvösebb estéken vagy esőben, de hó és jég sosem volt. Kavics sem, kizárólag aszfaltozott utakon és autópályákon jártam. Főleg a megengedett sebességen belül hajtottam, ami helyről helyre azért változik.
Amint felszereltem ezeket a gumikat, az autó teljesen megváltozott – a tapadás és a kezelhetőség azonnal más lett. A vezetés élvezetesebb és szórakoztatóbb lett. Hegyi utakon sokkal magabiztosabban mentem, az autó szinte hívott, hogy kicsit bátrabban nyomjam. A fékezés és a gyorsulás is javult. Az egyetlen hátrány – a Hankookhoz képest – a nedves teljesítmény, ami kicsit gyengébb. Nem vészes, csak észrevehetően rosszabb. Az aquaplaning is hamarabb jelentkezik, mint a Hankooknál. Ettől eltekintve ezek fantasztikus gumik. Mivel Spanyolországban élek, ez a kompromisszum egyáltalán nem zavar.
Szárazon jó a tapadás, nedvesen sem vészes. Hidegben viszont nagyon gyenge a grip – ha pedig hideg és nedves egyszerre, az már katasztrófa. 5mm-nél cseréltem le őket F1 as6-ra, az meg egy teljesen zseniális gumi.
Egy év használat után a gumiabroncsok teljesen deformálódtak. Kétszer próbáltam megszereltetni őket, de néhány kilométer után ugyanúgy érezni a szörnyű rezgést. Senkinek nem ajánlom ezeket a gumikat. Nagyon csalódott vagyok a Goodyear-ben, és biztosan nem veszek tőlük többé gumiabroncsot.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés