Goodyear Prémium EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/50 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Eagle F1 Asymmetric 3 értékelte
Skóre vychádza z 13 nezávislých testov a z 179 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV v rozmere 235/50 R18
Porovnané s 31 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 60 964 Ft
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 45 201 Ft lepšia a lacnejšia
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 60 222 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 71 879 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 66 082 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 58 960 Ft
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 40 611 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 46 422 Ft lepšia a lacnejšia
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 48 362 Ft lepšia a lacnejšia
Sailun ATREZZO ZSR2 XL 8.8 31 450 Ft lepšia a lacnejšia
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 8.6 55 584 Ft Táto pneumatika
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.5 47 920 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 42 860 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 65 637 Ft
Kumho PS71SUV ECSTA 8.5 44 999 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 57 951 Ft
Sava INTENSA UHP 2 8.3 45 345 Ft
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 47 234 Ft
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 41 962 Ft
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1
Yokohama ADVAN FLEVA V701 8.1 77 993 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 48 264 Ft
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 39 797 Ft
Yokohama V105 7.7 45 082 Ft
West lake SA-57 Zuper Ace XL MFS 7.7 33 503 Ft
Toyo PROXES SPORT XL 7.5
Cooper SUMMER 7.1 44 384 Ft
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0
Nexen N'FERA RU1 6.7 41 935 Ft
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 64 902 Ft
Arivo ULTRA ARZ5 BSW M+S 4.9 26 242 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (31)
- 1. 9.7 60 964 Ft +5 380 Ft
- 1. 9.7 45 201 Ft −10 384 Ft
- 3. 9.5 60 222 Ft +4 638 Ft
- 3. 9.5 71 879 Ft +16 295 Ft
- 5. 9.4 66 082 Ft +10 498 Ft
- 6. 9.3 58 960 Ft +3 376 Ft
- 7. 9.2 40 611 Ft −14 973 Ft
- 8. 8.9 46 422 Ft −9 162 Ft
- 8. 8.9 48 362 Ft −7 222 Ft
- 10. 8.8 31 450 Ft −24 134 Ft
- 11. 8.6 55 584 Ft
- 12. 8.5 47 920 Ft −7 664 Ft
- 12. 8.5 42 860 Ft −12 724 Ft
- 12. 8.5 65 637 Ft +10 053 Ft
- 12. 8.5 44 999 Ft −10 585 Ft
- 16. 8.4 57 951 Ft +2 367 Ft
- 17. 8.3 45 345 Ft −10 239 Ft
- 17. 8.3 47 234 Ft −8 350 Ft
- 19. 8.1 41 962 Ft −13 622 Ft
- 19. 8.1
- 19. 8.1 77 993 Ft +22 409 Ft
- 19. 8.1 48 264 Ft −7 320 Ft
- 23. 7.9 39 797 Ft −15 787 Ft
- 24. 7.7 45 082 Ft −10 502 Ft
- 24. 7.7 33 503 Ft −22 081 Ft
- 26. 7.5
- 27. 7.1 44 384 Ft −11 200 Ft
- 28. 7.0
- 29. 6.7 41 935 Ft −13 649 Ft
- 30. 5.5 64 902 Ft +9 318 Ft
- 31. 4.9 26 242 Ft −29 342 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/50 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/50 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumik eredetileg az autóval együtt kerültek hozzám, elöl 245/40R19, hátul 275/35R19. Valamivel több mint 25 000 km-t tettem meg velük, és most korukat due cserélem le őket (DOT évjárat 2019), nem a mintamélység miatt. Ennyi idő alatt nem tapasztaltam semmilyen érdemi romlást az úton nyújtott teljesítményükben – tapadás, fékezés, kezelhetőség, minden rendben maradt.
Használatuk nagy részében nyugodtan, nem sportosan hajtottam velük. Pályára soha nem vittem őket, bár néhány alkalommal azért megkapták a magukét egy-egy hevesebb nyári vezetés során.
Szárazon és nedvesen is megbízhatóan tapadnak – tapadási problémám, túl- vagy alulkormányzás, illetve aquaplaning soha nem fordult elő velük.
Az egyetlen gondom a zajszint és a komfort. A téli gumim 245/45R18 Bridgestone Blizzak LM005, és azokkal szinte egy másik autót vezetek.
A GoodYear-ekkel olyan, mintha közvetlenül az aszfalton ülnék – minden egyes kavicsot érzek és hallok.
PremiumContact 7-esre cseréltem volna őket, de sajnos ezekben a méretekben csak „sport" gumik kaphatók.
SportContact7-en is gondolkoztam, aztán megjelent a Pirelli PZ5 a gyárból, megnyert minden tesztet, úgyhogy most azt nézegetek. Ha majd ráteszek némi kilométert, írok róluk is egy értékelést. Remélem, kényelmesebb lesz, mint a GoodYear.
Ezek a gumik az autóval együtt jöttek 2016-ban, és azóta minden szempontból megfeleltek egy sportkocsihoz fűzött elvárásaimnak. Versenyezni nem versenyeztem, de rendesen kihúztam a szórakoztató vezetésből a magam részét – az autó úgy tapad az aszfalton, mintha síneken menne. Más gumi még nem volt ezen az autón, de ezen a nyáron mindenképpen újakat kell venni. Ezek defekttűrők – hogy megint defekttűrőt vegyek-e, még nem döntöttem, de gondot egyébként nem okoztak. Az autót legtöbbször meleg, napos időben használtam, nyitott tetővel, néha hűvösebb estéken vagy esőben, de hó és jég sosem volt. Kavics sem, kizárólag aszfaltozott utakon és autópályákon jártam. Főleg a megengedett sebességen belül hajtottam, ami helyről helyre azért változik.
Amint felszereltem ezeket a gumikat, az autó teljesen megváltozott – a tapadás és a kezelhetőség azonnal más lett. A vezetés élvezetesebb és szórakoztatóbb lett. Hegyi utakon sokkal magabiztosabban mentem, az autó szinte hívott, hogy kicsit bátrabban nyomjam. A fékezés és a gyorsulás is javult. Az egyetlen hátrány – a Hankookhoz képest – a nedves teljesítmény, ami kicsit gyengébb. Nem vészes, csak észrevehetően rosszabb. Az aquaplaning is hamarabb jelentkezik, mint a Hankooknál. Ettől eltekintve ezek fantasztikus gumik. Mivel Spanyolországban élek, ez a kompromisszum egyáltalán nem zavar.
Szárazon jó a tapadás, nedvesen sem vészes. Hidegben viszont nagyon gyenge a grip – ha pedig hideg és nedves egyszerre, az már katasztrófa. 5mm-nél cseréltem le őket F1 as6-ra, az meg egy teljesen zseniális gumi.
Egy év használat után a gumiabroncsok teljesen deformálódtak. Kétszer próbáltam megszereltetni őket, de néhány kilométer után ugyanúgy érezni a szörnyű rezgést. Senkinek nem ajánlom ezeket a gumikat. Nagyon csalódott vagyok a Goodyear-ben, és biztosan nem veszek tőlük többé gumiabroncsot.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés