ULTRAGRIP PERFORMANCE +

Három téli szezont töltöttem velük az Xc90 I-emen. Vittem őket síterepekre, havas mezőkre, jeges lejtőkre... egyszer sem ragadtam be (és tényleg próbáltam rendesen).
Hóban a tapadás remek, nedves úton nagyon-nagyon jó (soha nem csúsztam meg), szárazon pedig jó, elvárható egy téli gumitól. Visszajelzést ennél a járműtípusnál nem kommentálok.
Jégen azért megcsúsztak, de mint minden szög nélküli téli, viszont még meredek jeges lejtőkön is oda vittek, ahova akartam menni (és tényleg olyan lejtőkre gondolok, ahol az ember nem hinné, hogy át lehet jutni)!
A kopás elhanyagolható volt (az autó 2,3 t és egyáltalán nem kíméltem a gumikat). 3 év alatt nagyjából 1,5 mm-t koptak. Az autón rendszeres volt a futómű-beállítás, ami nagy tényező. Ami tetszik ezekben a gumikban, az az, hogy a kezdeti mintamélység kb. 9 mm, és a lamelák egészen a gumiblokkók talpáig lenyúlnak. Ez a versenytársaknál, főleg a Continentalnál nem így van! A lameláknak mélynek kell lenniük, hogy kopás után is megfogják a havat. A Continental téli gumikon kb. 1÷2 mm teljes szélességű lamella van, aztán kezdenek eltűnni...
Jó lenne, ha Johnathan csinálna egy összehasonlítást téli gumikból hóban, de már kicsit kopottabb gumikon (5-6 mm-es mintamélységnél).

Ezeket a gumikat egy Alpina D3 F31 Bi-turbo Touring Allradon használom. Szárazon rendben vannak, nedvesen pedig jók. Hóban oldalirányú tapadás terén viszont a legjobb, amit valaha próbáltam. Más gumival még soha nem tudtam ilyen magabiztosan és ilyen gyorsan kanyarodni havon. Minden más szempontból is megállja a helyét. Az autómon – pedig összkerékhajtásos – a hátsó gumik nagyjából kétszer olyan gyorsan kopnak, mint az elülsők. A hátsókat szinte minden évben cserélem, az elülsők általában két évig is kibírnak, attól függően, mennyit és hogyan vezetek. Évek óta ezt veszem, és ezután is ezt fogom venni. Hóban oldalirányú tapadásban semmi más nem közelíti meg.

Egy teljes téli szezont végigcsináltam a GY UGP+-szal, és egyszerűen betalált. Ebben a kategóriában az ember nem számít hiányosságokra vagy gondokra, de a GY felülmúlta a várakozásaimat. Nekem elsősorban a kényelem és a gumiabroncs érzete számít, és még keretmentes ajtókkal sem zavart különösebben a zajszint. Havon remekül teljesít – mindaddig, amíg a lökhárítód nem kezd el hóekévé válni.

A nyári gumikhoz képest ezek jóval puhábban, rugalmasabban viselkednek – érezni a gumi dőlését kanyarban és hasonlók –, de hát ez minden téli gumiabroncsra jellemző. A tapadás remeknek tűnik; nedves úton nagyon magabiztosan lehet hajtani, szárazon szintén jól teljesít. Havon még nem próbáltam, de jeges úton is megállta a helyét – nem volt meglepő élmény (a jég az jég...), de a dolgát elvégezte, az úton tartott. A legnagyobb gyengepontja számomra a zajszint: általánosságban jól hallható búgást és éles sziszegést produkál hosszú, gyors kanyarokban, és mindez felerősödik, ha az aszfalt nedves. Ez a legfőbb hiányossága szerintem. Kíváncsi vagyok, mit hozna a következő generációs Goodyear vagy Continental – mindenképpen ki szeretném próbálni összehasonlítás végett.

Az elmúlt 15 napban 2 000 kilométert tettem meg a Goodyear UltraGrip Performance+ 215/40R17 87V XL FP gumikkal a Mini Sport Coupe Ibiza CUPRA-mon. Az első benyomásom az, hogy nedves, száraz és havas úton egyaránt kiváló teljesítményt és tapadást nyújtottak. Pontosan azt kaptam, amit vártam tőlük, semmi meglepetés. Remek gumik, mindenkinek csak ajánlani tudom.