ULTRA GRIP 9+

Nissanom Micrával járok, ami azt jelenti, hogy 175/60R15-ös méretben elég szűk a választék – a legtöbb elérhető modell már régebbi. Szóval amikor téli gumit kellett vennem, egy vadonatúj Goodyear megfizethető áron kézenfekvő döntésnek tűnt. És nem is csalódtam. A Micra teljesen más autónak érződik – sokkal jobb a tapadás és a kezelhetőség, mint a korábban rajta lévő Semperit Master-Grip 2 esetén volt. A féktávolság és az összteljesítmény is érezhetően javult. Kemény jeges, havas körülményekről nem tudok nyilatkozni, mert ilyen tél idén nem nagyon volt, de egy igazán csúszós napon meggyőzően teljesítettek, és a mérsékelt hóval is könnyedén boldogultak. Autópályán és vidéki utakon nem sokat vezettem ezeken, de a kezelhetőség rendben volt, és nagyobb sebességnél kifejezetten csendesnek tűnt a gumi.

Vettem egy készletet az első tengelyre a 308 1.6bluehdi-mhez, és hidegben, illetve esőben nagyon-nagyon jól teljesítenek. Hóban vagy jégen magam nem igazán volt alkalmam kipróbálni, de a fivérem igen – és a Clio IV dieselünkre szerelt Nokian WRd4-hez képest hóban nem érik el azt a szintet. Viszont minden más szempontból jobbak: tovább tartanak, sokkal csendesebbek (főleg fékezéskor), alacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás, szinte mint egy négyévszakos gumi, szárazon és nedvesen is jobb a tapadás, erős esőben pedig nagyjából ugyanolyan sebességnél kezdődik az aquaplaning. Szóval összességében nagyszerű gumik!

Olcsóbb, mint a Conti, és szerintem a minőség nagyjából ugyanolyan. Semmi gond, igaz, én elég óvatosan vezetek.

Vettem egy készlet ilyen gumit 16 colos felnikkel együtt a Seat Aronámra – az egyszerűen kényelmes, a tapadás pedig lenyűgöző. Különösen sáros terepen, hideg esőben, ónos esőben, hóban és fagyos úton mutatkozik meg igazán, mennyit tudnak. Volt mindössze 2 napos havazás, és én simán fel-le autóztam a dombokon, miközben rengeteg autó elakadt mellettük – köztük 4x4-esek is nyári gumikon. Havas kanyargós mellékutakon is mentem 65–80 km/h-val, és ez szerintem mindent elmond a tapadásukról.
Nedves tapadás 0–10 °C között egyszerűen fantasztikus – olyan magabiztosan lehet vezetni, mintha száraz aszfalton mennél. Szóval hiába lakom Dél-Angliában, ahol az igazi tél ritkaság, meggyőztem magam: megéri szezonálisan téli gumira váltani, mert az ember egyszerűen biztonságban érzi magát.

Mivel akkoriban szinte semmi értékelés vagy teszt nem volt róluk, kockáztattam egyet – november óta ezeket nyomom az Audi A2-mre.
A kopást még korai lenne értékelni, hiszen mindössze nagyjából 1 600 km van bennük, de a dél-angliai vidéki utakon előforduló összes körülménnyel remekül megbirkóznak. Szárazon és nedvesen is nagyon jól fékez, és csendes is – beton úton kicsit zajosabb, de melyik gumi nem az?
Mostanában elég sok jég volt az utakon, és domboldalon lakom – ezek rendesen megbirkóztak vele, ha az ember észszerűen vezet. Hóban még nem volt alkalmam kipróbálni őket, de az értékelések alapján ott is jól teljesítenek.
Az eddigi tapasztalataim alapján simán megvenném őket újra. Majd frissítem a véleményt, ha már pár teljes telet letudtam velük (tehát jövő tavasszal).