Gt radial Alacsony Champiro Uhp1
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 195/45 R15 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Champiro UHP1 értékelte
Skóre vychádza z 14 recenzií vodičov. ?
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Gt radial Champiro Uhp1 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C 
C 
(71 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
60 000 km-t tettem meg velük. Száraz úton... hát, megvoltak, semmi különös. De nedvesen? Ott már nagyon oda kell figyelni a kormányra, mert olyan érzés volt, mintha rozsdamentes acélból lettek volna a gumik és nem gumiból — aquaplaning állandóan jelen volt. Viszont pont ez az "acélosság" teszi őket szinte elpusztíthatatlanná kátyúk esetén, azt legalább megúszták rendesen. Zajban nem vészes, de prémium kategóriáról szó sincs. Volt már nálam hangosabb európai gumi is, de az sem volt prémium.
Vettem 4 vadonatúj gumit, amelyek nagyjából 29 000 km-t bírtak ki, méghozzá nyugodt, kíméletes vezetési stílus mellett. A legnagyobb probléma ezekkel a gumikkal a kopás – viszonylag rövid használat után már aránytalanul sokat koptak a vezetési stílushoz és a megtett kilométerekhez képest. A gumin repedések kezdtek megjelenni, a külső oldalon, de még inkább a belső oldalon.
Egy ismerősömön keresztül sikerült jó áron hozzájutni – az autón, amit vettem, rémisztő gumik voltak, és azokat kellett lecserélni, mivel az autó egy ideig állt. Azt gondoltam, hogy valahol félúton lesznek a teljesítmény és a takarékosság között. Így is lett. Szárazon a kanyarokban az adhézió elfogadható. Nedves úton is elegendő volt a tapadás az én vezetési stílusomhoz. A zajra és a komfortra nem nagyon figyelek. Ami viszont zavart: a gumik elég sűrűn csikordultak, ha egy kicsit fürgébben indultam el. Nem kell arra gondolni, hogy lerántom a kuplungot vagy ilyesmi, csak egy energikusabb indulásról van szó. A tapadás határát jól lehet hallani, ahogy közeledik. Szárazon biztonságosan meg lehetett hajtani őket, de a tapadási határ nekem kevés. Ráadásul a kormányreakció sem volt olyan, amilyet reméltem.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés