K107 VENTUS S1 EVO

Kiváló kis autós gumik, amelyek bőséges biztonsági tartalékkal teszik lehetővé a sportosabb vezetést. Az autóval együtt kaptam őket, és a 40 000 km alatt, amíg kitartottak, igazából egyáltalán nem foglalkoztam velük – meg voltam győződve róla, hogy minden normális márka alacsony profilú gumijai így teljesítenek manapság. Azt hittem legalábbis... egészen addig, amíg le nem cseréltem őket Continental EcoContact 6-ra. Nem gondoltam volna, hogy ekkora különbség lesz a kanyarokban érzett tapadásban és az autó általános érzetében. Ha tudnám, biztosan megvenném újra – sajnos már nem gyártják. Egyébként egyre nehezebb UHP 16" gumihoz jutni mostanában: ott van az öregedő SportContact 3, a szintén elavult Pilot Sport 3, és nagyjából ennyi.

Kiváló gumik egy kisebb, közepesen erős autóhoz, ha az ember szeret élénkebben vezetni. A száraz tapadás idővel valamivel gyorsabban "kopik el", mint maga a futófelület. 5-6 évnyi aszfalthoz ragasztott menetteljesítmény után – miközben a mintázatból még bőven volt – lassan érezhetően veszített a tapadásból, valószínűleg a gumi öregedése miatt. Jó lenne, ha kicsit csendesebb lenne utastérben, főleg főúton megtett sebességnél, ahol még mindig több a gördülési zaj, mint a motor- vagy szélzaj – de hát ez az ára az ilyen teljesítménynek ilyen vonzó áron.

A 2017-es Mini Countryman Cooper SD-mre 4 db Hankook Ventus S1 evo gumit szereltek fel. Az autó újkorától számítva mostanra 18 942 km-t tett meg, az egyik pár gumin még 6 mm futófelület maradt, a másik páron pedig 4,5 mm. Ennek ellenére mind a 4 gumi elkezd repedezni a külső futófelület mentén, 2 db pedig a belső barázdáknál is. Szakember tanácsolta, hogy mielőbb cseréltessem ki őket, különben nagy sebességnél defekt kockázatával kell számolnom. Felvettem a kapcsolatot a Hankook Tyres UK-val, akik azt közölték, hogy komolyan veszik az ilyen eseteket, azonban a garanciális igény elbírálásához a gumiknak az autókereskedésen keresztül kell visszakerülniük hozzájuk, mivel gyári felszereltségről van szó. A kérdésem csak annyi: addig mire menjen az autó? Mindenki vonja le maga a következtetést a minőséggel és a garanciával kapcsolatban.

Egyszerűen nem értem, hogyan kaphatnak ilyen jó értékeléseket ezek a gumik nagyobb méretekben, miközben ebben a méretben ennyire szörnyűek. Tudom, hogy a gyártók más keveréket és vázkialakítást használnak a különböző méretekhez, de 195/50R15-ben ezen az autón teljesen használhatatlanok. Olyan érzés, mintha taxisoknak és lassú sofőröknek tervezték volna őket. A korábban használt Turanza T001 Evo-hoz képest szinte semmi visszajelzés nincs a kormányon, keményebb a menetkomfort, kevesebb a tapadás, és a határon semmiféle progresszivitás nincs – csak hirtelen beáll az alulkormányzottság. Már olcsóbb gumikat is kipróbáltam kevesebb pénzért, amelyek összességében jobbak voltak. Az egyetlen pozitívum, hogy nem zajosak, és a kemény futófelület miatt lassan kopnak. Akkora árkülönbségért kerékként (kb. £3–9) inkább vennék egy jobb gumit a Bridgestone-tól, Michelintől vagy Continentaltól – hacsak nem lassan jársz és nem egy hosszú életű gumit keresel.

Egy csomó véleményt elolvastam a Hankookról (run flat) az autómhoz, és végül átváltottam rájuk – korábban Bridgestone 050 rft volt rajtam. A Bridgestone-ok tapadása gyenge volt, figyelmeztetés nélkül elvesztette a kerekek a kontaktot, ráadásul komoly tramlinggal is küzdöttem, ami igazán veszélyesnek tűnt. Mióta felszereltem a Hankookokat, az autó úgy viselkedik, ahogy kellene – nedves és száraz úton egyaránt remekül teljesít. Ha majd lecserélésre kerül a sor, biztosan ugyanezeket veszem. Nagyon örülök, hogy nem vártam meg, amíg a régi gumik teljesen lekopnak!