Hankook Felső közép K127 VENTUS S1 EVO3
R18 méretben tesztelték Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Varianty pneumatiky (1)
C 
A 
B Ár ettől 63 798 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban pre EAN: 8808563454146
Aktuális árak a mérethez 275/35 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ventus S1 evo 3 értékelte
R18 méretben tesztelték 
Nedves 66 miből áll Nedves (3)
Száraz 59 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 66 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 72 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 a(z) 275/35 R18 méretben
8 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.9 57 795 Ft jobb és olcsóbb 
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 92 480 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 8.6 81 436 Ft Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 63 798 Ft Ez az abroncs 
Dunlop SPORT MAXX RT2 8.0 59 595 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 7.7 51 157 Ft 
Kumho PS91 ECSTA 7.1 50 624 Ft 
Pirelli PZERO 7.0 71 290 Ft Pirelli PZERO 71 290 Ft +7 492 Ft 9.9 legjobb a csoportban Hankook K137 VENTUS EVO 57 795 Ft −6 003 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (8)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 275/35 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Bridgestone POTENZA SPORT EVO 100 km-re vetítve olcsóbb.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C A B (73 dB) Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
3× 
Die Reifentester 
2. hely 
Auto Motor und Sport 
3. hely 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/35 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek az eredeti gumik voltak a Cupra Leon hybrid 272-men.
Kb. 10 000 km után a jobb első gumi futófelületének belső oldalán egy nagy repedés jelent meg, ami egyáltalán nem normális, és komoly biztonsági kockázatot jelent.
50% kanyargós vidéki út / 50% autópálya
Az véleményem meglehetősen vegyes:
Össze kell hasonlítanom őket az előző gumimmal: Bridgestone POTENZA RE050A, amelynek abszolút kiváló volt a tapadása és úttartása, és rengeteg örömet szerzett – mindent magabiztosan kezelt nagy sebességen (főleg kanyarokban), lapos, odaragadva az aszfalthoz. Szinte brutális érzés volt... gyönyörű, az azonnali reagálás miatt.
Egyszóval... igazi sportgumi!
Ez az S1 evo 3 egy jó gumi, stabilan tartja az utat, csendesebb, és általában biztonságos, de nincs meg benne az a lendület, brutalitás és megingathatatlan tapadás.
Úgy érzem, megengedhetem magamnak, hogy kevésbé merészen hajtsak anélkül, hogy tartanom kellene a tapadás elvesztésétől (valami puhább érzet).
Kényelmesebb és lazább.
Szóval, kevésbé sportos!
Legközelebb tehát semmi kompromisszum – visszatérek (alig várom a 100%-ban sportgumit).
A Michelin Primacy 3 cseréjeként vettem ezeket, mert az melegben erősen veszített a teljesítményéből. A K127 száraz, meleg aszfalton kiváló – a visszajelzés remek, nedves úton is nagyon jól tapad, a kopás pedig minimális. Még 3/4 rész van a profilból. Csendes gumiabroncs. Az üzemanyag-fogyasztással nem nagyon foglalkozom.
Haval H6-on elöl szinte minden rajtoláskor megpörög a kerék, finoman kell adagolni a gázt. Mindössze 10 000 km után már csak 4 mm a mintamélység, úgyhogy nagyjából 3k lehet még belőle – gyárilag szerelt gumiknál ez elég gyenge teljesítmény. Cserére biztosan nem veszek belőlük.
Nekem az volt az elsődleges szempont, hogy száraz és nedves aszfalton egyaránt tökéletes legyen a kanyarstabilitás és a kontroll – mindezt egy nehéz Ram 1500 HEMI-hez kerestem. Ezek a gumik, amelyeknek a profilját a gyári 60-asról 55-re csökkentettem, teljesen megfelelnek ennek a feladatnak. Kanyarban végig megmarad a teljes kontroll.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés