Hankook Felső közép RF11 DYNAPRO AT2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Négyévszakos abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
D 
B Ár ettől 64 498 Ft 
M+S 
3PMSF 
Felnivédelem C D B Ár ettől 68 156 Ft Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/70 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Dynapro AT2 értékelte
Skóre vychádza z 11 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Hankook RF11 DYNAPRO AT2 v rozmere 265/70 R17
Porovnané s 10 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bf goodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 8.7 100 881 Ft 
Falken WILDPEAK A/T AT3WA 8.5 62 132 Ft lepšia a lacnejšia 
General tire GRABBER AT3 8.2 72 655 Ft 
Bridgestone DUELER ALL TERRAIN A/T002 7.9 56 520 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ROAD VENTURE AT52 7.8 64 328 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo OPEN COUNTRY A/T3 6.6 59 705 Ft lepšia a lacnejšia 
Bf goodrich TRAIL-TERRAIN T/A 6.6 89 228 Ft Hankook RF11 DYNAPRO AT2 6.4 64 498 Ft Táto pneumatika 
Pirelli SCORPION ALL TERRAIN PLUS 5.5 110 766 Ft 
Yokohama G015 5.2 60 710 Ft Yokohama G015 60 710 Ft −3 788 Ft 8.7 najlepšia v skupine Bf goodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 100 881 Ft +36 383 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (10)
Műszaki információk
Jelleg: All Terrain
Az all-terrain valóban fele-fele: ugyanúgy otthon van az aszfalton, mint a burkolatlan úton. A(z) Hankook RF11 DYNAPRO AT2 ebbe a kategóriába tartozik. A durvább, blokkos mintázat és a megerősített felépítés kavicson, sárban és sziklán is fog, jobban ellenáll a vágásoknak, az abroncs mégis használható marad a mindennapi forgalomban. Olyan SUV-okhoz és pickupokhoz való, amelyek nem csak elvétve találkoznak nehéz talajjal, de a napi kilométereiket az úton teszik meg. Az országúti abroncshoz képest nagyobb zajra és valamivel hosszabb nedves fékútra kell számítani.
C D B (73 dB) 
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/70 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
2023-as F-150 gyári gumija. 25 000 km után a mintamélység 9/32. Száraz aszfalton és kavicsos utakon jól teljesít. Viszonylag csendes, az autó stabilan tartja az irányt, esőben is megbízható a tapadás. Utánfutót húzni semmi gond, csónakos lejtőn sem okozott problémát. Havon és jégen viszont egyenesen gyenge. 50–60 km/h-ig még elmegy, de autópályás sebességnél, ha egy kicsit latyakos az egyébként kopasz út, az már ijesztő. A 4x4-es hajtás sokat segít, de a biztonságérzet akkor sem túl meggyőző. Egy tél elég volt belőle, keresek valami mást.
Az üzemanyag-fogyasztás viszont remek, és szerintem ezek a gumik ebben nagy szerepet játszanak. Mindennapi ingázásra teljesen megfelelők.
3 év, 13 000 km... elkezdtek repedezni, a kereskedő azt mondta, forduljak közvetlenül a Hankook-hoz – ők simán le se reagálták. KERÜLJÉTEK EL!
Csendes
Hóban kiváló a tapadás (új futófelület-mélységgel)
Jobb, mint az előző, azonos méretű Cooperek.
Gyári felszerelés, 2018 F150 XLT sport 4x4: normál Dynapro futófelület. Méret: 275/55R20. Jó gumi – nedves, száraz és kavicsos úton egyaránt megállja a helyét. Kavicsos utakon nem akadt meg a kő a mintázatban. Az elkopás előrehaladtával némi zajossá vált. A kopás elfogadható. A gumi minősítése 640 AB – újra venném: igen.
Gyári felszerelés, 2022 F150 XLT sport FX4: Ford futófelület – eltér a normál Dynaprotól. Méret: 275/60R20. A mintázat autópályás típusú. A fentiek itt is érvényesek, kivéve: a mintamélység sekélyebb, csendesebb, viszont SOKKAL rövidebb élettartamú. A gumi minősítése 440 AA – újra venném: nem.
A Hankook Dynapro AT2-t terepguminak hirdetik, de valójában sokkal inkább egy sima autópályagumihoz hasonlóan viselkedik. Könnyebb terepen (főleg laza kavicson, illetve egy kb. 2 270 kg-os csónak vontatásával meredek csónakkikötő-lejtőn) a tapadása gyenge – messze elmarad attól, amit a Buick Enclave-emre szerelt Michelin Defender LTX-ek nyújtanak (azok egy kb. 1 130 kg-os csónakot húznak, ami mindkét autó vonókapacitásához képest hasonló terhelés).
A fogyasztás és az útzaj nagyon jó – de a különböző talajokon nyújtott teljesítmény, vagyis éppen az, amire ezt a gumit szánták, elmarad az elvárható szinttől.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés