Hankook Felső közép W320 WINTER I*CEPT EVO2
R17 méretben tesztelték 
zaj és kényelem: csak 20 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
B Ár ettől 48 756 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
M+S 
3PMSF 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/45 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Winter i cept evo2 értékelte
R17 méretben tesztelték zaj és kényelem: csak 20 %-ban mérve hiányos mérés: kényelem csak zajból, hó csak fékezésből és kezelhetőségből 
Hó 31 miből áll Hó (2)
Nedves 39 miből áll Nedves (3)
Száraz 34 miből áll Száraz (2)
Jég – 
Gazdaságosság 17 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 12 miből áll Zaj és kényelem (1)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Hankook W320 WINTER I*CEPT EVO2 a(z) 215/45 R17 méretben
25 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Bridgestone BLIZZAK 6 9.1 60 771 Ft 
Michelin ALPIN 6 8.7 73 334 Ft 
Dunlop WINTER 8.6 51 320 Ft 
Hankook W462 WINTER I*CEPT RS3 8.6 48 464 Ft jobb és olcsóbb 
Pirelli CINTURATO WINTER 2 8.5 66 006 Ft 
Kumho WINTERCRAFT WP52+ 8.4 45 663 Ft jobb és olcsóbb 
Bf goodrich G-FORCE WINTER2 8.3 44 004 Ft jobb és olcsóbb 
Kleber KRISALP HP3 8.1 42 297 Ft jobb és olcsóbb 
Semperit SPEED-GRIP 5 7.9 54 934 Ft 
Uniroyal WINTEREXPERT 7.8 48 672 Ft jobb és olcsóbb 
Barum POLARIS 6 7.7 41 717 Ft jobb és olcsóbb 
Falken EUROWINTER HS02 7.7 40 355 Ft jobb és olcsóbb 
Firestone WINTERHAWK 4 7.6 40 522 Ft jobb és olcsóbb 
Nokian Tyres SNOWPROOF 1 7.5 48 031 Ft jobb és olcsóbb 
Laufenn LW31 I FIT+ 7.4 34 069 Ft jobb és olcsóbb 
Fulda KRISTALL CONTROL HP 2 7.4 44 964 Ft jobb és olcsóbb 
Toyo S944 OBSERVE 7.3 38 664 Ft jobb és olcsóbb 
Giti GITIWINTER W2 7.2 33 198 Ft jobb és olcsóbb 
Kumho WINTERCRAFT WP71 6.8 39 239 Ft jobb és olcsóbb Hankook W320 WINTER I*CEPT EVO2 6.6 48 756 Ft Ez az abroncs 
Matador MP93 NORDICCA 6.6 36 005 Ft 
Maxxis PREMITRA SNOW WP6 6.6 36 252 Ft 
Triangle TW401 WinterX XL 6.5 24 544 Ft 
Leao WINT.DEFENDER UHP 6.1 40 256 Ft 
Goodride SW608 XL 5.0 31 231 Ft Goodride SW608 XL 31 231 Ft −17 525 Ft 9.1 legjobb a csoportban Bridgestone BLIZZAK 6 60 771 Ft +12 015 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (25)
- 1. 9.1 60 771 Ft +12 015 Ft
- 2. 8.7 73 334 Ft +24 578 Ft
- 3. 8.6 51 320 Ft +2 564 Ft
- 3. 8.6 48 464 Ft −292 Ft
- 5. 8.5 66 006 Ft +17 250 Ft
- 6. 8.4 45 663 Ft −3 093 Ft
- 7. 8.3 44 004 Ft −4 752 Ft
- 8. 8.1 42 297 Ft −6 459 Ft
- 9. 7.9 54 934 Ft +6 178 Ft
- 10. 7.8 48 672 Ft −84 Ft
- 11. 7.7 41 717 Ft −7 039 Ft
- 11. 7.7 40 355 Ft −8 401 Ft
- 13. 7.6 40 522 Ft −8 234 Ft
- 14. 7.5 48 031 Ft −725 Ft
- 15. 7.4 34 069 Ft −14 687 Ft
- 15. 7.4 44 964 Ft −3 792 Ft
- 17. 7.3 38 664 Ft −10 092 Ft
- 18. 7.2 33 198 Ft −15 558 Ft
- 19. 6.8 39 239 Ft −9 517 Ft
- 20. 6.6 48 756 Ft
- 20. 6.6 36 005 Ft −12 751 Ft
- 20. 6.6 36 252 Ft −12 504 Ft
- 23. 6.5 24 544 Ft −24 212 Ft
- 24. 6.1 40 256 Ft −8 500 Ft
- 25. 5.0 31 231 Ft −17 525 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 215/45 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Fulda KRISTALL CONTROL HP 2 100 km-re vetítve olcsóbb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Hankook W320 WINTER I*CEPT EVO2 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
D B B (71 dB) 
3PMSF Áno Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/45 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ha BMW-d van, és elegem lettél a defekttűrő gumikból, de normál gumira váltva sem akarsz lemondani a kormányérzésről és a menetdinamikáról – ez a gumi neked való, nyugodtan megveheted. Nem olyan puha és kényelemközpontú, mint egy túragumi (ahol a kormány is "lebeg"), de nem is olyan merev és éles, mint egy defekttűrő. Ez a BMW gyári gumija 17 colos kerekekre.
Ezeket a gumikat gyárilag felszerelve vettem BMW téli felnikre. Hamar kiderült, hogy az autót kellemetlenné és keménnyé teszik, minden egyenetlenséget rendesen megérezni. A gyári nyári gumikhoz (Pirelli P7C2) képest komolyan visszavett a komfortból. Száraz úton viszont meglepően dinamikusan lehetett velük hajtani – egy téli gumihoz képest egészen jó érzés volt a tapadási határig. Ha viszont keményebben nyomtam, durván jött elő az alulkormányzottság, az autó pedig kissé bizonytalanná vált. Nedves úton és havon csak átlagos teljesítmény.
Vadonatújan vettem őket nevetségesen olcsón. Gondolatok és tapasztalatok 3 tél után – az eleje kiváló volt, tényleg kiváló. Viszont....
Soha nem vezetek esztelenül, de sosem éreztem igazán biztonságban magam, hogy kihúznak egy kanyarból, ha elrontom – visszajelzés (65-ös oldalfal) szinte semmi. Pár alkalommal mégis túl gyorsan mentem be egy kanyarba, és a gumik még csak nem is csikordultak, egyszerűen kivezéreltek. Aztán fokozatosan átlagos gumivá váltak. Most (már a 4. tél) olyan érzés, mint egy öreg négyévszakos – csúszkál, nem fogja az utat, és hangosabb is lett (a hallásom nem javul). Valószínűleg ennyi idő után az anyag már nem az igazi, egyszerűen elveszíti a tapadást. Nemrég egy csúszós úton semafornál 10 km/h-ról, 1-es fokozatban képtelen volt megállni az autó, és belecsúsztam egy kis Renault hátuljába, amelynek négyévszakos gumijai voltak – az meg megállt rendesen, még az ABS sem lépett be. Csak a rendszámtábla műanyag kerete repedt meg, szóval... De ma reggel hasonló körülmények között, nedves lejtőn, 0 fokon 50-ről 0-ra fékeztem kb. 2-3 másodperc alatt, előttem lévő autótól még bőven volt tér, úgyhogy valamennyire még működnek. Jégfogás egyébként minden guminál gyenge.
Tanulság – ne vegyetek régi, de alig használt gumikat, a második év után egyáltalán nem érzed magad biztonságban bennük.
Ezt a gumit 5 télen át használtam (igyekeztem kerülni a nagy melegben való használatot) – az út körülbelül 75%-a autópályán telt, összesen 22 000 km. A guminyomást és a futóműbeállítást mindig rendesen karbantartottam, mindent.
Az első négy év kifejezetten jó volt – magabiztosnak és kiegyensúlyozottnak éreztem minden körülmény között (száraz, nedves, havas út – mind rendben). Mély hóban nem volt annyira erős, de azért megbirkózott vele.
Az idő múlásával a gumi öregszik, ez természetes. Az első négy évben fokozatosan romlott a teljesítménye, de nem drasztikusan. Ami meglepett, az az 5. tél volt. Maradt még 5,5–6 mm-es mintamélység, mégis olyan volt, mintha valaki egyszerűen kikapcsolta volna a téli üzemmódot. Az autó táncolt a havon, nem tartotta az irányt, a körforgalomnál szinte lehetetlen volt bekormányozni… Teljesen más gumi lett belőle. Nyárigumival havas úton sosem mentem, de ez az egyik legrosszabb élményem volt 25 év téli vezetés alatt.
A gumiszerviznél megvizsgálták, és kiderült, hogy a gumikon körbefutó lapos foltok alakultak ki.
Az első két évre 8+-t adnék, a következő kettőre 8-at, utána meg csak 3-at.
Nagyon jó téli gumik. A kényelem példaértékű. Jó visszajelzés az útról.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés