Hankook Felső közép W320 WINTER I*CEPT EVO2
R19 méretben tesztelték 
zaj és kényelem: csak 20 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
C 
B Ár ettől 68 390 Ft 
Megerősített oldalfal 
M+S 
3PMSF 
ROF (defekttűrő technológia) 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/50 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Winter i cept evo2 értékelte
R19 méretben tesztelték zaj és kényelem: csak 20 %-ban mérve hiányos mérés: kényelem csak zajból, hó csak fékezésből és kezelhetőségből 
Hó 29 miből áll Hó (2)
Nedves 23 miből áll Nedves (3)
Száraz 29 miből áll Száraz (2)
Jég – 
Gazdaságosság 24 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 9 miből áll Zaj és kényelem (1)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Hankook W320C WINTER I*CEPT EVO2 SUV a(z) 255/50 R19 méretben
21 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Nokian Tyres SNOWPROOF 3P 9.1 64 905 Ft jobb és olcsóbb 
Bridgestone BLIZZAK 6 9.1 73 529 Ft 
Hankook W330A WINTER I*CEPT EVO3 X 8.7 68 162 Ft jobb és olcsóbb 
Hankook W340 WINTER I*CEPT EVO 4 8.6 60 590 Ft jobb és olcsóbb 
Kumho WINTERCRAFT WP52+ 8.4 50 490 Ft jobb és olcsóbb 
Kleber KRISALP HP3 SUV 8.1 56 579 Ft jobb és olcsóbb 
Semperit SPEED-GRIP 5 7.9 64 181 Ft jobb és olcsóbb 
Uniroyal WINTEREXPERT 7.8 63 989 Ft jobb és olcsóbb 
Barum POLARIS 6 7.7 51 291 Ft jobb és olcsóbb 
Firestone WINTERHAWK 4 7.6 54 362 Ft jobb és olcsóbb 
Falken EUROWINTER HS02PRO 7.5 56 494 Ft jobb és olcsóbb 
Semperit SPEED GRIP 3 SUV 7.5 63 746 Ft jobb és olcsóbb 
Laufenn LW31 I FIT+ 7.4 47 495 Ft jobb és olcsóbb 
Nokian Tyres SNOWPROOF 2 SUV 7.3 56 902 Ft jobb és olcsóbb 
Michelin LATITUDE ALPIN LA2 7.1 93 636 Ft 
Radar DIMAX ALPINE 6.9 
Radar DIMAX WINTER 6.8 57 178 Ft jobb és olcsóbb 
Toyo S954 SNOWPROX SUV 6.7 56 463 Ft jobb és olcsóbb Hankook W320C WINTER I*CEPT EVO2 SUV 6.6 68 390 Ft Ez az abroncs 
Matador MP93 NORDICCA 6.6 47 071 Ft 
Triangle EFFEXWINTER TW421 6.5 36 292 Ft Triangle EFFEXWINTER TW421 36 292 Ft −32 098 Ft 9.1 legjobb a csoportban Nokian Tyres SNOWPROOF 3P 64 905 Ft −3 485 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (21)
- 1. 9.1 64 905 Ft −3 485 Ft
- 1. 9.1 73 529 Ft +5 140 Ft
- 3. 8.7 68 162 Ft −227 Ft
- 4. 8.6 60 590 Ft −7 799 Ft
- 5. 8.4 50 490 Ft −17 899 Ft
- 6. 8.1 56 579 Ft −11 811 Ft
- 7. 7.9 64 181 Ft −4 209 Ft
- 8. 7.8 63 989 Ft −4 401 Ft
- 9. 7.7 51 291 Ft −17 099 Ft
- 10. 7.6 54 362 Ft −14 028 Ft
- 11. 7.5 56 494 Ft −11 896 Ft
- 11. 7.5 63 746 Ft −4 643 Ft
- 13. 7.4 47 495 Ft −20 894 Ft
- 14. 7.3 56 902 Ft −11 488 Ft
- 15. 7.1 93 636 Ft +25 246 Ft
- 16. 6.9
- 17. 6.8 57 178 Ft −11 212 Ft
- 18. 6.7 56 463 Ft −11 927 Ft
- 19. 6.6 68 390 Ft
- 19. 6.6 47 071 Ft −21 318 Ft
- 21. 6.5 36 292 Ft −32 098 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/50 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Bridgestone BLIZZAK 6 100 km-re vetítve olcsóbb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Hankook W320 WINTER I*CEPT EVO2 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
D C B (73 dB) 
3PMSF Áno Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/50 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ha BMW-d van, és elegem lettél a defekttűrő gumikból, de normál gumira váltva sem akarsz lemondani a kormányérzésről és a menetdinamikáról – ez a gumi neked való, nyugodtan megveheted. Nem olyan puha és kényelemközpontú, mint egy túragumi (ahol a kormány is "lebeg"), de nem is olyan merev és éles, mint egy defekttűrő. Ez a BMW gyári gumija 17 colos kerekekre.
Ezeket a gumikat gyárilag felszerelve vettem BMW téli felnikre. Hamar kiderült, hogy az autót kellemetlenné és keménnyé teszik, minden egyenetlenséget rendesen megérezni. A gyári nyári gumikhoz (Pirelli P7C2) képest komolyan visszavett a komfortból. Száraz úton viszont meglepően dinamikusan lehetett velük hajtani – egy téli gumihoz képest egészen jó érzés volt a tapadási határig. Ha viszont keményebben nyomtam, durván jött elő az alulkormányzottság, az autó pedig kissé bizonytalanná vált. Nedves úton és havon csak átlagos teljesítmény.
Vadonatújan vettem őket nevetségesen olcsón. Gondolatok és tapasztalatok 3 tél után – az eleje kiváló volt, tényleg kiváló. Viszont....
Soha nem vezetek esztelenül, de sosem éreztem igazán biztonságban magam, hogy kihúznak egy kanyarból, ha elrontom – visszajelzés (65-ös oldalfal) szinte semmi. Pár alkalommal mégis túl gyorsan mentem be egy kanyarba, és a gumik még csak nem is csikordultak, egyszerűen kivezéreltek. Aztán fokozatosan átlagos gumivá váltak. Most (már a 4. tél) olyan érzés, mint egy öreg négyévszakos – csúszkál, nem fogja az utat, és hangosabb is lett (a hallásom nem javul). Valószínűleg ennyi idő után az anyag már nem az igazi, egyszerűen elveszíti a tapadást. Nemrég egy csúszós úton semafornál 10 km/h-ról, 1-es fokozatban képtelen volt megállni az autó, és belecsúsztam egy kis Renault hátuljába, amelynek négyévszakos gumijai voltak – az meg megállt rendesen, még az ABS sem lépett be. Csak a rendszámtábla műanyag kerete repedt meg, szóval... De ma reggel hasonló körülmények között, nedves lejtőn, 0 fokon 50-ről 0-ra fékeztem kb. 2-3 másodperc alatt, előttem lévő autótól még bőven volt tér, úgyhogy valamennyire még működnek. Jégfogás egyébként minden guminál gyenge.
Tanulság – ne vegyetek régi, de alig használt gumikat, a második év után egyáltalán nem érzed magad biztonságban bennük.
Ezt a gumit 5 télen át használtam (igyekeztem kerülni a nagy melegben való használatot) – az út körülbelül 75%-a autópályán telt, összesen 22 000 km. A guminyomást és a futóműbeállítást mindig rendesen karbantartottam, mindent.
Az első négy év kifejezetten jó volt – magabiztosnak és kiegyensúlyozottnak éreztem minden körülmény között (száraz, nedves, havas út – mind rendben). Mély hóban nem volt annyira erős, de azért megbirkózott vele.
Az idő múlásával a gumi öregszik, ez természetes. Az első négy évben fokozatosan romlott a teljesítménye, de nem drasztikusan. Ami meglepett, az az 5. tél volt. Maradt még 5,5–6 mm-es mintamélység, mégis olyan volt, mintha valaki egyszerűen kikapcsolta volna a téli üzemmódot. Az autó táncolt a havon, nem tartotta az irányt, a körforgalomnál szinte lehetetlen volt bekormányozni… Teljesen más gumi lett belőle. Nyárigumival havas úton sosem mentem, de ez az egyik legrosszabb élményem volt 25 év téli vezetés alatt.
A gumiszerviznél megvizsgálták, és kiderült, hogy a gumikon körbefutó lapos foltok alakultak ki.
Az első két évre 8+-t adnék, a következő kettőre 8-at, utána meg csak 3-at.
Nagyon jó téli gumik. A kényelem példaértékű. Jó visszajelzés az útról.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés