Kenda Legalacsonyabb KOMET PLUS KR23
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 195/60 R14 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan KOMET PLUS KR23 értékelte
Skóre vychádza z 24 recenzií vodičov. ?
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Kenda KOMET PLUS KR23 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
D 
C 
B (70 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Kényelmetlen és zajos gumik. Nedves úton egyáltalán nem megbízhatóak – a hátsó tengely folyton elveszti a tapadást, aquaplaning pedig szinte állandóan jelen van.
2022 januárjában vettem őket, 2023 novemberére az első kettőt már cserélni kellett, a hátsó kettőt pedig 2024 júniusában. Nagyon keveset autózom, szóval ezek elég hamar elkopnak.
Vettem négy új gumit, kedden a szerelő fel is szerelte őket az autómra. Öt nappal később Bathurst felé hajtottam, alig 26 km-re a várostól a bal hátsó gumi elkezdett „whoosh whoosh" hangot adni. Lassan fékeztem le 100 km/h-ról, de elvesztettem az autó feletti uralmat. Szerencsére sikerült lehúzódnom és megállnom. A gumi teljesen tönkrement, szét volt szakadva. Holnap a családhoz készültem, ami 4 órás út, és most fogalmam sincs, hogy karácsony előtt egyáltalán odaérek-e.
Szárazon is csak közepes, és már alacsony sebességnél is visít a gumi kanyarban. Nedves úton szinte semmi tapadás – ha lassan fékezek, az első kerekek azonnal blokkolnak. Egyszer 10 km/h-s sebességnél egy körforgalomban vesztettem el a tapadást. Ha kicsit is megpróbálod hajszolni az autót, kanyarban csúszik, még 40°C-on is. Mindezt egy 800 kg-os, 57 lóerős városi autóval mondom. Ezeket a guminkat még a legnagyobb ellenségemnek sem ajánlanám – szörnyű élmény volt. Kezdő sofőröknek különösen kerüljék el, mert balesetet okozhatnak. Az egyetlen pozitívum a kopásállóság és az ár.
2019 szeptemberében szereltem fel őket egy 2009-es Ford C-Max-ra. Jövő héten már le is cserélem őket Michelin CrossClimate + 205/55R16 91H garnitúrára.
Ezeket a Kenda gumikat allseason guminak vettem, állítólagos mud+snow minősítéssel.
Egy mondatban összefoglalva:
Veszélyes árokkeresők.
Körforgalom, esőben? = Számíts rá, hogy oldalra csúszik az autó, és semmilyen tapadás nincs a visszaszerzéséhez... égnek áll az ember haja!
Normál fékezés 65 km/h felett? = Számolj hozzá kb. 4-6 métert a féktávhoz, mert a fékezési teljesítmény egyszerűen siralmas.
Sok szerencsét azoknak, akik ezeket felszerelik...
Döbbenetes, és ez még finoman fogalmazva is igaz.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés