Kleber Közép DYNAXER UHP
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
A Ár ettől 40 690 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 195/55 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Dynaxer UHP értékelte
Skóre vychádza z 7 nezávislých testov a z 7 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort jó 95,3 Érték nagyon gyenge 78,7 Száraz jó 94,8 Nedves átlagos 89,8 Kde stojí Kleber DYNAXER UHP v rozmere 195/55 R20
Porovnané s 7 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Nexen N'FERA SPORT 8.5 34 074 Ft lepšia a lacnejšia 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 40 756 Ft Kleber DYNAXER UHP 8.0 40 690 Ft Táto pneumatika 
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 27 489 Ft 
Tristar Sportpower2 5.1 
Arivo Ultra ARZ 5 4.9 25 806 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 8.5 najlepšia v skupine Nexen N'FERA SPORT 34 074 Ft −6 615 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (7)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 195/55 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Nexen N'FERA SPORT vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Kleber DYNAXER UHP is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C A A (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 195/55 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ha szeretsz kanyargós utakon autózni, ezek a gumik nem neked valók! Kanyarban rettenetes a tapadás, és ha az aszfalt csak egy kicsit is nedves, még rosszabb a helyzet. Szárazon és nedvesen egyaránt gyenge a fékezés. Az egyetlen jó dolog a nagyon alacsony zajszint és a puha, kényelmes menetérzet – komfortból simán adnék rá 10 pontot. De semmi pénzért nem veszem meg újra, mert egyáltalán nem érzem magam biztonságban. Korábban General Altimax Sport 225/40 R18 + 255/35 R18 volt rajtam, szintén nem egy csúcskategória, mégis igazi sportgumi a Kleber Dynaxer UHP-hoz képest.
A Goodyear F1 Asymmetric 2 után nem gondoltam volna, hogy a Kleber Dynaxer UHP XL ennyire jól teljesít majd. Kiváló gumi minden körülmények között!
A Nokian Line, Goodyear UG 9, Dunlop SPT Blueresponse, Kleber Dynaher HP3, Fulda Ecocontrol HP 15 collosan, és a Falken EW HS01 16 collosan után most erre a Kleberre esett a választásom. Igazából a Hankook VP 3-at akartam, de a Fordom nem szabványos méretéhez nem volt más lehetőség. A Kleber volt az egyetlen gyártó, amelyiknél 2021-es DOT-ot kaptam, de 90 euróért elég borsos az ár.
Kicsit aggódtam, mert erről a Kleberről nagyon kevés teszt és vélemény található, de… A gumi teljesen biztonságos, és egy dologban kifejezetten kiemelkedő: a zajszint. Nagyon-nagyon csendes. Az első két napban 800 km-t tettem meg hegyvidéki utakon és autópályán vegyesen, erős esőben – a fékezés kiváló volt (progresszív), a menetstabilitás szintén. Aquaplaninggal szemben 95 km/h alatt kicsit gyengébb.
Szárazon a fékezés remek, az irányíthatóság is. A Focusomba Eibach Pro Kit rugók vannak, ezért rosszabb komfortra számítottam, de ezzel a gumival meglepően kellemes a menetkomfort. A gördülési ellenállás alacsony, legalábbis a téli Falkenhez képest.
Ha sportosabban megy az ember, az élesebb kanyarokban kicsit tart az aláfordulásra, de semmi drámai nincs benne.
Egyelőre a kopásról még nem tudok nyilatkozni.
Számomra ez a gumi NAGYON AJÁNLOTT.
Ismét Kleberre váltottam a Citroen DS4-emre, most az új UHP-t választottam. Korábban Kleber Dynaxer HP3-at használtam – sokáig bírta, de elég zajos volt. Ez az új UHP véleményem szerint közelebb áll az eredeti Michelin Pilot Sport 3-hoz. Még csak néhány kilométert tettem meg velük, de jó benyomást keltenek, és az ár is korrekt. Városi közlekedésre nagyon jók, országúton pedig kifejezetten remekül teljesítenek!
Szerintem ez a gumi nem való sportos vezetési stílushoz.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés