Kormoran Alacsony SNOWPRO
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 145/70 R13 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Snowpro értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves gyengébb 85,4 
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Kormoran SNOWPRO is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
E 
D 
B (67 dB) 
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Egy 10 éves autóhoz képest az új gumik nagyon jól teljesítenek.
Őszintén szólva, nem voltam túl lelkes ezekkel a gumikkal kapcsolatban – részben azért, mert nem sok alapos teszt és vélemény van róluk, részben meg, hát, a Kormoran hírneve sem a legjobb.
Hóban és jégen még nem próbáltam őket, szóval arról nem tudok nyilatkozni. A kezelhetőséget sem értékelném a szokásos módon, mert nem vittem határig a guminkat. Annyit azért elmondhatok, hogy általánosságban elég rendesen viselkednek – kanyarban fokozatosan, jól érezhetően jelzik, ahogy egyre gyorsabban mész be.
Eddig nagyjából 2000 km-t tettem meg rajtuk, jobbára nedves úton, átlagosan 7 fokos hőmérsékleten.
Erős esőben, 2-3 cm-es vízrétegen, 70 km/h-val simán átvágtak, mint kés a vajon. Semmi húzás, semmi bizonytalanság. Ez tényleg lenyűgözött.
Kipróbáltam a vészfékezést is 90 km/h-ról teljes megállásig, félig nedves úton. Az ABS meg sem szólalt – szerintem ez a gumik tapadóképességét dicséri.
A legnagyobb hátrányuk szerintem a kopás. Felszereléskor 8,6 mm volt a futófelület, 2000 km után az első tengelyen már csak 8,1, a hátsón 8,3 mm maradt. A gumiprognózis tehát nem túl biztató.
Magamat normál, de azért egy kicsit sportos sofőrnek tartom. Mindent egybevéve, szárazon és nedvesen egyaránt elégedett voltam velük – bár azt a „Na, ennyi az egész?" provokációt, amit a PS3 régen nyújtott, ezektől nem kaptam meg.
Normál vezetésre semmi kifogásom ellenük. Felmentem a kocsim maximális sebességére is, 190 km/h-ra, és úgy mentem 20 km-t. Semmi rezgés, semmi furcsa instabilitás vagy hang. Ezen a téren minden rendben.
Fogyasztás terén ugyanazt hozom velük, 4,6 lt/100 km-t, mint az Energy Savers+-szal – azzal együtt, hogy az utóbbiakon már 63 000 km van, és még mindig 5,4 mm a futófelületük!!!
Összefoglalva: az én tapasztalatom szerint a gumik az átlagos sofőrnek szárazon és nedvesen egyaránt túlteljesítik a címkén szereplő F fogyasztási, E nedves tapadási és 69 dB-es értékeket. Hó és jég – fogalmam sincs. A kopás nem tűnik ígéretesnek (bár ezek az első téligumim valaha, és nem tudom, a csúcskategóriásak meddig bírják). Az ára alacsony (180 euró felszerelve, 4 db).
Venném-e újra? Igen, hacsak az előítéleteim felül nem kerekednek a tényeken. Ahogy többet használom őket, visszatérek további tapasztalatokkal.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés