Kumho Közép ECOWING ES31
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
C 
B Ár ettől 30 819 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/50 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecowing ES31 értékelte
Skóre vychádza z 28 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Kumho ECOWING ES31 v rozmere 205/50 R17
Porovnané s 36 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken ZIEX ZE320 9.4 37 974 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 9.1 49 281 Ft 
Falken AZENIS FK520 9.1 33 312 Ft 
Kumho ECSTA HS52 9.0 34 187 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 37 241 Ft 
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 49 621 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.7 49 385 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 35 363 Ft 
Vredestein ULTRAC 8.6 
Continental ULTRACONTACT 8.5 46 383 Ft 
Bridgestone T005DG 8.4 44 721 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 45 415 Ft 
Michelin PRIMACY 3 8.3 
Fulda ECOCONTROL HP 2 8.2 36 448 Ft 
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 32 485 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 35 664 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 34 613 Ft 
Kleber DYNAXER HP4 8.2 
Yokohama ES32 8.2 42 617 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 37 297 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 8.1 55 190 Ft 
Bridgestone ER300 7.9 
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 55 166 Ft 
Yokohama AE51 7.7 36 469 Ft 
Continental CONTIECOCONTACT 5 7.7 55 095 Ft 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 30 974 Ft 
Continental ContiPremiumContact 2 7.5 Kumho ECOWING ES31 7.5 30 819 Ft Táto pneumatika 
Continental ECOCONTACT 6 7.5 49 977 Ft 
Apollo ASPIRE 4G+ XL FSL BSW 7.3 29 319 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 36 175 Ft 
Bf goodrich G-GRIP 6.8 
Goodyear EFFICIENTGRIP 6.7 60 851 Ft 
Radar DIMAX R8 6.7 
Matador HECTORRA 5 6.2 27 723 Ft 
RoadX RX MOTION U11 XL 5.2 23 884 Ft RoadX RX MOTION U11 XL 23 884 Ft −6 935 Ft 9.4 najlepšia v skupine Falken ZIEX ZE320 37 974 Ft +7 155 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (36)
- 1. 9.4 37 974 Ft +7 155 Ft
- 2. 9.1 49 281 Ft +18 462 Ft
- 2. 9.1 33 312 Ft +2 493 Ft
- 4. 9.0 34 187 Ft +3 368 Ft
- 5. 8.9 37 241 Ft +6 422 Ft
- 5. 8.9 49 621 Ft +18 802 Ft
- 7. 8.7 49 385 Ft +18 566 Ft
- 7. 8.7 35 363 Ft +4 544 Ft
- 9. 8.6
- 10. 8.5 46 383 Ft +15 564 Ft
- 11. 8.4 44 721 Ft +13 901 Ft
- 11. 8.4 45 415 Ft +14 596 Ft
- 13. 8.3
- 14. 8.2 36 448 Ft +5 629 Ft
- 14. 8.2 32 485 Ft +1 666 Ft
- 14. 8.2 35 664 Ft +4 845 Ft
- 14. 8.2 34 613 Ft +3 793 Ft
- 14. 8.2
- 14. 8.2 42 617 Ft +11 798 Ft
- 20. 8.1 37 297 Ft +6 478 Ft
- 20. 8.1 55 190 Ft +24 371 Ft
- 22. 7.9
- 22. 7.9 55 166 Ft +24 347 Ft
- 24. 7.7 36 469 Ft +5 650 Ft
- 24. 7.7 55 095 Ft +24 276 Ft
- 26. 7.6 30 974 Ft +155 Ft
- 27. 7.5
- 27. 7.5 30 819 Ft
- 27. 7.5 49 977 Ft +19 158 Ft
- 30. 7.3 29 319 Ft −1 500 Ft
- 31. 7.1 36 175 Ft +5 356 Ft
- 32. 6.8
- 33. 6.7 60 851 Ft +30 032 Ft
- 33. 6.7
- 35. 6.2 27 723 Ft −3 096 Ft
- 36. 5.2 23 884 Ft −6 935 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 205/50 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Öko-standard
Átmenet a takarékos és a hagyományos abroncs között — a(z) Kumho ECOWING ES31 pontosan ide tartozik. A gyártó célja, hogy alacsony maradjon a fogyasztás, de ne kelljen érte a tisztán gazdaságos modellekre jellemző gyengébb nedves viselkedéssel fizetni. A gyakorlatban olyan vezetőnek való, aki sok kilométert tesz meg, és közben nem akar nagy engedményt tenni a biztonságból.
B C B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/50 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Jelenleg Mazda 6-omra szerelve használom, Queenslandben, Ausztráliában. Eddig nyári körülmények között és néhány alaposabb esőben teszteltem őket. Nedves és száraz úton egyaránt rendesen tartják magukat, akár normálisan vezetek, akár meghajtom egy kicsit a kocsit. Az árukat tekintve megteszik, amit kell, a 400-as kopásállósági besorolás pedig magas, szóval ha sokat gurulsz, ezek tényleg sokáig kitartanak.
Hátrányok: az oldalfal elég puha, ezért sávváltásnál vagy gyors irányváltásnál érezni, ahogy a gumi „mozog" alattad. Hiába hívják öko guminak, a gördülési ellenállása jóval magasabb, mint az előző Ecopia Ep300-asaimnak. Autópályán átlagosan 0,4 l/100 km-rel, városban kb. 0,6 l/100 km-rel fogyaszt többet.
Szárazon kiváló a tapadás, nedvesen is egész tisztességes, viszont hideg és nedves aszfalton egyenesen gyenge.
Lehetne belőle igazán jó gumi, de nekem sosem hozta vissza az árát – az egyenetlen kopás ugyanis extrém mértékű.
Két szettet is kipróbáltam, mindkettőnél ugyanaz volt a gond: a első gumik külső éle rettenetesen lekopott. Ez annak ellenére történt, hogy többször elvégeztettem a kerékbeállítást különböző műhelyekben – mindig tökéletesnek találták.
Egyébként a teljesítménye rendben van, de többé nem veszem meg.
Ezeket a gumikat egy 2009-es, 80 lóerős, egytonnás Polo 9n3-on használom, és nagyjából 16 000 km-t tettem meg velük. Az egyetlen összehasonlítási alapom egy olcsó és igencsak elavult téli gumi.
Nedves úton jól teljesít, de az útérzésről nem igazán tudok nyilatkozni – a Polo kormányzása ebből a szempontból egyszerűen szörnyű. Kanyarban sosem éreztem, hogy elveszítette volna a tapadást, nagyon nedves körülmények között is megbízható volt és magabiztossá tett. Ugyanakkor a nedves fékezés szerintem egy kicsit gyengébb – bár ezt inkább a gumi viszonylag keskeny profilja okozhatja.
Száraz úton remekül megy, a fogyasztással is elégedett vagyok (80 km/h – 4,9 l/100 km, 100 km/h – 5,5 l/100 km, 130 km/h – 6,5 l/100 km). Az útzaj is több mint elfogadható. Szárazon az autó kicsit idegesnek tűnik (új Sachs lengéscsillapítókkal), de ez megint csak a Polo lágy futóművének a rovására írható – mindenki döntse el maga, mit kezd ezzel az infóval.
Összességében az árához képest nem vagyok csalódott, és határozottan ajánlom őket – különösen, ha jó áron lehet hozzájuk jutni. De teljes áron is megvenném.
Nagyon gyenge teljesítmény. A kormányzás pontatlan, az autó bizonytalanul reagál. Vizes úton egyenesen veszélyesek. Az oldalfal extrémem puha, kanyarban meg rendesen bedől az autó. Ezeket a gumikat be kellene szüntetni, gyakorlatilag tiltani kellene őket.
KIA RIO 1.200cc MY 2012-vel járok, az autót újként vettem, rajta volt néhány egészen gyenge HANKOOK KINERGY ECO 425, amelyekkel 65 000 km-t tettem meg, majd kétszer cseréltem őket – elöl-hátul egyaránt. Az új Kumhókkal [bár MADE IN CHINA] aztán jöttek a meglepetések, egyik a másik után. Először az lepett meg, milyen csendesen gurulnak – és ez 28 000 km után sem változott. Aztán a száraz úton nyújtott tapadás fogott meg: olyan magabiztosság és stabilitás, még fékezéskor is, hogy azonnal megnyeri az embert, és azóta is megnyeri. Kopás terén szinte újnak néznek ki [az autó garázsban áll], ráadásul a görög utak általában annyira sima felületűek, hogy a gumik amúgy sem kopnak sokat. Na és most jöjjön az egyetlen fekete pont: az eső. Ott bizony nem olyan szép a kép. Erős esőben különösen gyenge a vízelvezető képességük. Olyan, mintha a bordák tele lennének vízzel, és vékony vízfilm keletkezne a gumi és az aszfalt között. Rosszabb, mint az eredeti Hankookok. Nedves úton tehát fokozott figyelemre van szükség. Összességében azt merném mondani, hogy örömmel venném meg őket újra, mert az áruk tetszett, és az odafizetett pénzért becsületes guminak számítanak.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés