Kumho Közép HS51
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 195/45 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecsta HS51 értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 39 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 79,6 Nedves jó 93,8 Száraz nagyon jó 96,4 Komfort nagyon jó 97 
Kde stojí Kumho ECSTA HS51 v rozmere 195/45 R15
Porovnané s 7 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 34 065 Ft 
Kleber DYNAXER HP4 8.2 33 500 Ft Kumho ECSTA HS51 7.9 26 448 Ft Táto pneumatika 
RoadX RXMOTION H12 7.5 14 925 Ft 
Hankook K115 VENTUS PRIME2 7.3 
Delinte DH2 7.1 
Rotalla RU01 6.1 Rotalla RU01 8.2 najlepšia v skupine Nexen N'FERA PRIMUS 34 065 Ft +7 617 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (7)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 195/45 R15 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Kumho HS51 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
D 
B 
B (69 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 195/45 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
2019 április – vadonatúj kínai Kumho gumik, 7,5 mm futófelülettel. 2019 május – a finom mintázat teljesen eltűnt. 2019 augusztus – vége, az első tengelyen már csak 2,5 mm maradt. Aquaplaningnál katasztrófa, már 70 km/h körül.
Szerintem tesztelésre a legjobb gumikeverékből gyártják, aztán a mezei vásárlóknak a silány verziót adják el.
Teljesen használhatatlan gumik, mindössze 30 000 km-t bírtak. Szárazon még elmegy a tapadás, de esős időben kétszer is aquaplaningba estem kis kátyúkban – a nedves tapadás egyszerűen katasztrofális. Ráadásul a leghangosabb gumik, amiket valaha használtam. Alig várom, hogy megszabaduljak tőlük!
Ma lecseréltem őket HS52-re, nagyjából 45 000 km-t tettem meg velük, és a munkásautómhoz tökéletesen megfelelt. Előtte Michelin volt rajtam, de nedves úton azok sem teljesítettek jobban – sőt, rosszabbak voltak.
A legrosszabb gumi, amit valaha vettem. Az oldalfalak túlságosan puhák, a száraz tapadás pedig messze elmarad attól, aminek lennie kellene. Éles kanyarban 80 km/h felett a kocsi hátulja tényleg megring. A trakciókontroll lámpát semmi különös erőfeszítés nem kell bekapcsolni – az előző Bridgestone-nál vagy Yokohámánál ez sosem fordult elő. Már 600 km után le kellett cserélni a Kumhókat Yokohama 105V-re.
2016-ban vettem belőlük egy négyest, miután egy alaposan megfizetett kátyútalálkozó után nem volt kedvem újra komoly összeget kiadni egy csere Michelin-szettért – pedig eredetileg azok voltak rajta, és a másik három autónkon is azok vannak. Zajban semmi különbség nem volt, nedves és száraz úton is rendesen teljesítettek (havat nem teszteltem velük). Én nem hajtok keményen a kanyarokban, de menetlendületet tartok, és általában 60+ mpg-es átlaggal közlekedem. Elől-hátul cseréltem a gumit, és összességében kb. 40 000 km-t hoztam ki a szetből, nagyjából 2 mm-es mélységnél cseréltem le őket. Jóval kevesebb, mint amit a szokásos gumijaim bírnak, de ha az ember kátyúkkal teli utakon jár, nem akkora a tét. Nemrég az egyik gumi belső oldalfalán repedések jelentek meg, ami műszaki vizsgán biztosan megbukott volna, ha nincs nálam a pótkerék, amit azonnal fel tudtam szerelni. A repedés okát nem tudom biztosan megmondani – egy hátsó gumit érintett. Az első tengelyre visszaraktam Michelineket, a hátsó tengelyre viszont most HS52-eseket szereltem fel, hogy lássam, hogy vizsgáznak. Remélem, legalább annyira, vagy jobban teljesítenek, mint a HS51-esek – és ennél a szetnél a belső oldalfalakat sokkal szemmel tartom majd.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés