Kumho Közép HS51
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 30 399 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/45 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ecsta HS51 értékelte
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 39 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 79,6 Nedves jó 93,8 Száraz nagyon jó 96,4 Komfort nagyon jó 97 
Kde stojí Kumho HS51 ECSTA v rozmere 205/45 R17
Porovnané s 34 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken Ziex ZE320 9.4 39 286 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 9.1 49 596 Ft 
Falken AZENIS FK520 9.1 40 039 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 40 169 Ft 
Hankook K125 ventus Prime3 8.8 
Michelin PRIMACY 5 8.7 48 735 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 36 538 Ft 
Vredestein ULTRAC 8.6 
Continental ULTRACONTACT 8.5 45 272 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 46 604 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 47 794 Ft 
Bridgestone T005 8.4 42 145 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 1 8.4 37 822 Ft 
Michelin PRIMACY 3 8.3 48 320 Ft 
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 31 835 Ft 
Fulda ECOCONTROL HP 2 8.2 35 811 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 36 780 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 37 963 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 39 848 Ft 
Maxxis PREMITRA 5 HP5 8.1 26 069 Ft lepšia a lacnejšia 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 29 467 Ft Kumho HS51 ECSTA 7.9 30 399 Ft Táto pneumatika 
Sava INTENSA HP 2 7.9 34 298 Ft 
Apollo ASPIRE 4G+ XL FSL BSW 7.3 31 018 Ft 
Avon ZV7 6.8 
Radar DIMAX R8 6.7 
Goodride ZUPERECO Z-107 6.7 
Zeetex HP2000 VFM 6.6 
Matador HECTORRA 5 6.2 29 925 Ft 
Rotalla RU01 XL 6.1 
Tracmax X PRIVILO TX-3 5.6 
RoadX RX MOTION U11 XL 5.2 23 839 Ft 
Nordexx NS9000 4.6 23 230 Ft Nordexx NS9000 23 230 Ft −7 169 Ft 9.4 najlepšia v skupine Falken Ziex ZE320 39 286 Ft +8 887 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (34)
- 1. 9.4 39 286 Ft +8 887 Ft
- 2. 9.1 49 596 Ft +19 197 Ft
- 2. 9.1 40 039 Ft +9 641 Ft
- 4. 8.9 40 169 Ft +9 770 Ft
- 5. 8.8
- 6. 8.7 48 735 Ft +18 336 Ft
- 6. 8.7 36 538 Ft +6 139 Ft
- 8. 8.6
- 9. 8.5 45 272 Ft +14 873 Ft
- 9. 8.5 46 604 Ft +16 205 Ft
- 11. 8.4 47 794 Ft +17 395 Ft
- 11. 8.4 42 145 Ft +11 746 Ft
- 11. 8.4 37 822 Ft +7 423 Ft
- 14. 8.3 48 320 Ft +17 921 Ft
- 15. 8.2 31 835 Ft +1 436 Ft
- 15. 8.2 35 811 Ft +5 413 Ft
- 15. 8.2 36 780 Ft +6 382 Ft
- 15. 8.2 37 963 Ft +7 564 Ft
- 19. 8.1 39 848 Ft +9 449 Ft
- 19. 8.1 26 069 Ft −4 329 Ft
- 19. 8.1
- 22. 7.9 29 467 Ft −932 Ft
- 22. 7.9 30 399 Ft
- 22. 7.9 34 298 Ft +3 899 Ft
- 25. 7.3 31 018 Ft +620 Ft
- 26. 6.8
- 27. 6.7
- 27. 6.7
- 29. 6.6
- 30. 6.2 29 925 Ft −474 Ft
- 31. 6.1
- 32. 5.6
- 33. 5.2 23 839 Ft −6 560 Ft
- 34. 4.6 23 230 Ft −7 169 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 205/45 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Kumho HS51 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Kumho HS51 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/45 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
2019 április – vadonatúj kínai Kumho gumik, 7,5 mm futófelülettel. 2019 május – a finom mintázat teljesen eltűnt. 2019 augusztus – vége, az első tengelyen már csak 2,5 mm maradt. Aquaplaningnál katasztrófa, már 70 km/h körül.
Szerintem tesztelésre a legjobb gumikeverékből gyártják, aztán a mezei vásárlóknak a silány verziót adják el.
Teljesen használhatatlan gumik, mindössze 30 000 km-t bírtak. Szárazon még elmegy a tapadás, de esős időben kétszer is aquaplaningba estem kis kátyúkban – a nedves tapadás egyszerűen katasztrofális. Ráadásul a leghangosabb gumik, amiket valaha használtam. Alig várom, hogy megszabaduljak tőlük!
Ma lecseréltem őket HS52-re, nagyjából 45 000 km-t tettem meg velük, és a munkásautómhoz tökéletesen megfelelt. Előtte Michelin volt rajtam, de nedves úton azok sem teljesítettek jobban – sőt, rosszabbak voltak.
A legrosszabb gumi, amit valaha vettem. Az oldalfalak túlságosan puhák, a száraz tapadás pedig messze elmarad attól, aminek lennie kellene. Éles kanyarban 80 km/h felett a kocsi hátulja tényleg megring. A trakciókontroll lámpát semmi különös erőfeszítés nem kell bekapcsolni – az előző Bridgestone-nál vagy Yokohámánál ez sosem fordult elő. Már 600 km után le kellett cserélni a Kumhókat Yokohama 105V-re.
2016-ban vettem belőlük egy négyest, miután egy alaposan megfizetett kátyútalálkozó után nem volt kedvem újra komoly összeget kiadni egy csere Michelin-szettért – pedig eredetileg azok voltak rajta, és a másik három autónkon is azok vannak. Zajban semmi különbség nem volt, nedves és száraz úton is rendesen teljesítettek (havat nem teszteltem velük). Én nem hajtok keményen a kanyarokban, de menetlendületet tartok, és általában 60+ mpg-es átlaggal közlekedem. Elől-hátul cseréltem a gumit, és összességében kb. 40 000 km-t hoztam ki a szetből, nagyjából 2 mm-es mélységnél cseréltem le őket. Jóval kevesebb, mint amit a szokásos gumijaim bírnak, de ha az ember kátyúkkal teli utakon jár, nem akkora a tét. Nemrég az egyik gumi belső oldalfalán repedések jelentek meg, ami műszaki vizsgán biztosan megbukott volna, ha nincs nálam a pótkerék, amit azonnal fel tudtam szerelni. A repedés okát nem tudom biztosan megmondani – egy hátsó gumit érintett. Az első tengelyre visszaraktam Michelineket, a hátsó tengelyre viszont most HS52-eseket szereltem fel, hogy lássam, hogy vizsgáznak. Remélem, legalább annyira, vagy jobban teljesítenek, mint a HS51-esek – és ennél a szetnél a belső oldalfalakat sokkal szemmel tartom majd.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés