Kumho Közép KL33 CRUGEN PREMIUM
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/55 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan KL33 értékelte
Skóre vychádza z 9 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Kumho KL33 CRUGEN PREMIUM v rozmere 225/55 R19
Porovnané s 29 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EFFICIENTGRIP 2 SUV 9.1 54 679 Ft 
Falken AZENIS FK520 9.1 44 827 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 44 790 Ft 
Hankook K135A 8.8 47 517 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.7 56 796 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 43 866 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC 8.6 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 51 518 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 1 8.4 54 209 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 53 826 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 43 943 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 46 943 Ft 
Michelin PRIMACY 5 ENERGY 8.0 74 120 Ft 
Yokohama AE61 7.9 76 157 Ft 
Sava INTENSA SUV 2 7.7 40 559 Ft lepšia a lacnejšia 
Bf goodrich ADVANTAGE SUV 7.6 53 147 Ft 
General tire GRABBER GT PLUS 7.5 45 483 Ft 
Nankang SP-9 7.5 
Debica PRESTO 7.5 39 549 Ft lepšia a lacnejšia 
Giti GITISYNERGY H2 SUV 7.2 46 477 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 42 479 Ft lepšia a lacnejšia 
Radar DIMAX R8+ 6.7 
Triangle TR259 SUV AdvanteX 6.5 
Goodyear EAGLE TOURING 6.4 
Toyo OPEN COUNTRY U/T 6.3 Kumho KL33 CRUGEN PREMIUM 6.3 44 568 Ft Táto pneumatika 
Matador HECTORRA 5 6.2 36 584 Ft 
Rotalla RU01 XL 6.1 33 698 Ft 
Apollo APTERRA H/T 2 FSL BSW 4.2 39 900 Ft Apollo APTERRA H/T 2 FSL BSW 39 900 Ft −4 669 Ft 9.1 najlepšia v skupine Goodyear EFFICIENTGRIP 2 SUV 54 679 Ft +10 110 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (29)
- 1. 9.1 54 679 Ft +10 110 Ft
- 1. 9.1 44 827 Ft +259 Ft
- 3. 8.9 44 790 Ft +222 Ft
- 4. 8.8 47 517 Ft +2 949 Ft
- 5. 8.7 56 796 Ft +12 228 Ft
- 5. 8.7 43 866 Ft −702 Ft
- 7. 8.6
- 8. 8.4 51 518 Ft +6 949 Ft
- 8. 8.4 54 209 Ft +9 641 Ft
- 10. 8.2 53 826 Ft +9 258 Ft
- 10. 8.2 43 943 Ft −625 Ft
- 12. 8.1 46 943 Ft +2 375 Ft
- 13. 8.0 74 120 Ft +29 552 Ft
- 14. 7.9 76 157 Ft +31 589 Ft
- 15. 7.7 40 559 Ft −4 009 Ft
- 16. 7.6 53 147 Ft +8 579 Ft
- 17. 7.5 45 483 Ft +914 Ft
- 17. 7.5
- 17. 7.5 39 549 Ft −5 019 Ft
- 20. 7.2 46 477 Ft +1 909 Ft
- 21. 7.1 42 479 Ft −2 089 Ft
- 22. 6.7
- 23. 6.5
- 24. 6.4
- 25. 6.3
- 25. 6.3 44 568 Ft
- 27. 6.2 36 584 Ft −7 984 Ft
- 28. 6.1 33 698 Ft −10 870 Ft
- 29. 4.2 39 900 Ft −4 669 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/55 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Kumho KL33 CRUGEN PREMIUM najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Kumho KL33 CRUGEN PREMIUM is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C 
D 
B (71 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/55 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Kumho KL33 (ez egy négyévszakos gumi, nem nyári) a Nexen Nblue 4 Seasons-hoz képest minden kategóriában rosszabb.
Ezek a gumik OEM felszerelésként kerültek a 2022-es Audi Q5-ömre. Rendszeres tengelycserék ellenére mindössze kb. 24 000 km után le kellett cserélni őket. Ráadásul a gyártó teljesen elérhetetlen volt, és a jótállást is simán lesöpörték az asztalról. Ha új Audit veszel, alaposan nézd meg, milyen gumik vannak rajta – úgy tűnik, mostanában spórolnak az OEM gumin.
Száraz úton a tapadás és a reakciókészség jó volt, fékezés is rendben.
Esőben nagyjából elfogadható teljesítmény. Kezdetben a fékezés és a tapadás is megfelelt, de a kopással párhuzamosan egyre romlott. Amikor a mintamélység elérte a 4/32"-t, nedves fékezésben már kifejezetten gyengén teljesítettek.
Még újkorában is alig boldogult könnyű hóban, tömörödött vagy mély hóban pedig kifejezetten rosszul ment. A futófelület végére könnyű hóban már egyenesen veszélyessé váltak.
Kavicson és tömörödött földúton szárazon még ment valahogy, nedvesen viszont már gyengén teljesítettek.
Az útzaj eleinte elfogadható volt, de a kopással egyre feltűnőbbé vált.
Összességében: ezek nem jó gumik, nem ajánlom őket senkinek. Remélem, az Audihoz annyi panasz érkezik, hogy végre minőségi OEM beszállítóra váltsanak.
Az új Hyundai Tucsonra gyárilag felszerelt 4 gumiból 2 delaminálódott, egy pedig az autópályán robbant fel – kis híján valaki életét vesztette. A futófelület még bőven megvolt. A gyártó körében ez ismert probléma. A Kumho sem az amerikai irodája, sem a koreai központja nem hajlandó megtenni semmit azért, hogy ezeket a halálos csapdákat levegyék az utakról.
A futófelület már 9 000 km után elkezdett chipelni és darabokban kijönni. A kezelhetőség, a kényelem és a tapadás kiváló, de a gyártási minőség egyszerűen szörnyű. Főleg városban vezetek, néhány rosszabb útszakasszal és autópályával. Azt, hogy ilyen alacsony kilométerszámnál töredezik és reped a futófelület, már több más felhasználó is jelezte. Ezért ezeket a gumikat nem tudom ajánlani.
Épp lecseréltem mind a 4 gumimat — megint ugyanezekre. A Tyroola-nál vettem, ahol volt egy akció: vegyél 3-at, a 4. ingyen jár. Frankó vétel! Évente nagyjából 25 000 km-t teszek meg: autópálya, Sydney néhány katasztrofális állapotú útja (amit ők útnak mernek nevezni), meg igazi földutak vidéken. Egyetlen defektem sem volt, kb. 5-ször forgattam és egyensúlyoztam a gumikat, és 58 000 km után még mindig maradt rajta úgy 4 mm mintamélység. Simán kihozta volna a 70 000-et, de 4 mm alatt már nem bízom meg igazán egyetlen gumiban sem. Az egyetlen „probléma", hogy a kopás felénél egy kicsit hangosabbak lesznek. Kia Sportage Platinum dízel, 2013-as, összkerékhajtással — szóval nem épp egy könnyű jármű. Megveszem megint, aztán megint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés