Kumho Közép KL33 CRUGEN PREMIUM
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/70 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan KL33 értékelte
Skóre vychádza z 9 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Kumho KL33 CRUGEN PREMIUM v rozmere 205/70 R15
Porovnané s 20 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Michelin LATITUDE CROSS 8.5 
Continental VANCONTACT ULTRA 8.5 52 375 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP CARGO 2 7.8 
Continental CROSSCONTACT H/T 7.8 55 767 Ft 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 30 235 Ft lepšia a lacnejšia 
RoadX RXMOTION H12 7.5 23 028 Ft lepšia a lacnejšia 
Nankang CROSS SPORT SP-9 7.5 27 008 Ft lepšia a lacnejšia 
Rovelo RHP780 7.5 25 712 Ft lepšia a lacnejšia 
Uniroyal RAINEXPERT 5 7.5 50 519 Ft 
Michelin AGILIS 3 7.4 53 226 Ft 
Barum VANIS 3 7.2 36 408 Ft 
Nexen ROADIAN CT8 7.1 32 840 Ft 
Radar RIVERA PRO2 6.7 Kumho KL33 CRUGEN PREMIUM 6.3 31 069 Ft Táto pneumatika 
Leao NOVA-FORCE HP100 6.2 
Firestone VANHAWK 3 6.0 40 531 Ft 
Radar DIMAX CLASSIC 6.0 
Tracmax X PRIVILO TX-1 6.0 27 908 Ft 
Rotalla RH01 5.9 
Dunlop ECONODRIVE 5.8 41 497 Ft Dunlop ECONODRIVE 41 497 Ft +10 428 Ft 8.5 najlepšia v skupine Michelin LATITUDE CROSS Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (20)
- 1. 8.5
- 1. 8.5 52 375 Ft +21 306 Ft
- 3. 7.8
- 3. 7.8 55 767 Ft +24 698 Ft
- 5. 7.6 30 235 Ft −834 Ft
- 6. 7.5 23 028 Ft −8 042 Ft
- 6. 7.5 27 008 Ft −4 061 Ft
- 6. 7.5 25 712 Ft −5 357 Ft
- 6. 7.5 50 519 Ft +19 450 Ft
- 10. 7.4 53 226 Ft +22 156 Ft
- 11. 7.2 36 408 Ft +5 339 Ft
- 12. 7.1 32 840 Ft +1 770 Ft
- 13. 6.7
- 14. 6.3 31 069 Ft
- 15. 6.2
- 16. 6.0 40 531 Ft +9 462 Ft
- 16. 6.0
- 16. 6.0 27 908 Ft −3 161 Ft
- 19. 5.9
- 20. 5.8 41 497 Ft +10 428 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 205/70 R15 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Kumho KL33 CRUGEN PREMIUM is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
D 
D 
B (71 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/70 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Kumho KL33 (ez egy négyévszakos gumi, nem nyári) a Nexen Nblue 4 Seasons-hoz képest minden kategóriában rosszabb.
Ezek a gumik OEM felszerelésként kerültek a 2022-es Audi Q5-ömre. Rendszeres tengelycserék ellenére mindössze kb. 24 000 km után le kellett cserélni őket. Ráadásul a gyártó teljesen elérhetetlen volt, és a jótállást is simán lesöpörték az asztalról. Ha új Audit veszel, alaposan nézd meg, milyen gumik vannak rajta – úgy tűnik, mostanában spórolnak az OEM gumin.
Száraz úton a tapadás és a reakciókészség jó volt, fékezés is rendben.
Esőben nagyjából elfogadható teljesítmény. Kezdetben a fékezés és a tapadás is megfelelt, de a kopással párhuzamosan egyre romlott. Amikor a mintamélység elérte a 4/32"-t, nedves fékezésben már kifejezetten gyengén teljesítettek.
Még újkorában is alig boldogult könnyű hóban, tömörödött vagy mély hóban pedig kifejezetten rosszul ment. A futófelület végére könnyű hóban már egyenesen veszélyessé váltak.
Kavicson és tömörödött földúton szárazon még ment valahogy, nedvesen viszont már gyengén teljesítettek.
Az útzaj eleinte elfogadható volt, de a kopással egyre feltűnőbbé vált.
Összességében: ezek nem jó gumik, nem ajánlom őket senkinek. Remélem, az Audihoz annyi panasz érkezik, hogy végre minőségi OEM beszállítóra váltsanak.
Az új Hyundai Tucsonra gyárilag felszerelt 4 gumiból 2 delaminálódott, egy pedig az autópályán robbant fel – kis híján valaki életét vesztette. A futófelület még bőven megvolt. A gyártó körében ez ismert probléma. A Kumho sem az amerikai irodája, sem a koreai központja nem hajlandó megtenni semmit azért, hogy ezeket a halálos csapdákat levegyék az utakról.
A futófelület már 9 000 km után elkezdett chipelni és darabokban kijönni. A kezelhetőség, a kényelem és a tapadás kiváló, de a gyártási minőség egyszerűen szörnyű. Főleg városban vezetek, néhány rosszabb útszakasszal és autópályával. Azt, hogy ilyen alacsony kilométerszámnál töredezik és reped a futófelület, már több más felhasználó is jelezte. Ezért ezeket a gumikat nem tudom ajánlani.
Épp lecseréltem mind a 4 gumimat — megint ugyanezekre. A Tyroola-nál vettem, ahol volt egy akció: vegyél 3-at, a 4. ingyen jár. Frankó vétel! Évente nagyjából 25 000 km-t teszek meg: autópálya, Sydney néhány katasztrofális állapotú útja (amit ők útnak mernek nevezni), meg igazi földutak vidéken. Egyetlen defektem sem volt, kb. 5-ször forgattam és egyensúlyoztam a gumikat, és 58 000 km után még mindig maradt rajta úgy 4 mm mintamélység. Simán kihozta volna a 70 000-et, de 4 mm alatt már nem bízom meg igazán egyetlen gumiban sem. Az egyetlen „probléma", hogy a kopás felénél egy kicsit hangosabbak lesznek. Kia Sportage Platinum dízel, 2013-as, összkerékhajtással — szóval nem épp egy könnyű jármű. Megveszem megint, aztán megint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés