Kumho Közép KU39 ECSTA LESPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 255/35 R20 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Ecsta LE Sport értékelte
Skóre vychádza z 32 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Kumho ECSTA LE sport KU39 v rozmere 255/35 R20
Porovnané s 32 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 59 343 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 73 298 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 66 351 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 75 065 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 68 911 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 69 910 Ft 
Kumho PS72 9.2 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 57 835 Ft 
Yokohama V107 8.9 57 109 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 66 272 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 55 900 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 54 055 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 65 306 Ft 
Kumho Ecsta PS71 8.5 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 50 682 Ft 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 60 303 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 53 658 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 57 521 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 57 935 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 54 440 Ft 
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 54 560 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.6 67 201 Ft 
Leao NOVA FORCE ACRO 7.6 Kumho ECSTA LE sport KU39 7.2 Táto pneumatika 
Nankang AS-2+ XL 7.2 51 797 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 35 022 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 52 013 Ft 
Dunlop SP SPORT MAXX 6.5 
Goodride Sa37 XL MFS 5.9 44 265 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 59 343 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (32)
- 1. 9.7 59 343 Ft
- 2. 9.5 73 298 Ft
- 2. 9.5 66 351 Ft
- 4. 9.4 75 065 Ft
- 4. 9.4 68 911 Ft
- 6. 9.3 69 910 Ft
- 7. 9.2
- 8. 8.9 57 835 Ft
- 8. 8.9 57 109 Ft
- 8. 8.9 66 272 Ft
- 8. 8.9 55 900 Ft
- 12. 8.7 54 055 Ft
- 13. 8.6
- 14. 8.5 65 306 Ft
- 14. 8.5
- 14. 8.5 50 682 Ft
- 17. 8.4
- 18. 8.3 60 303 Ft
- 18. 8.3 53 658 Ft
- 18. 8.3 57 521 Ft
- 21. 8.1 57 935 Ft
- 22. 8.0 54 440 Ft
- 23. 7.9 54 560 Ft
- 24. 7.6 67 201 Ft
- 24. 7.6
- 26. 7.2
- 26. 7.2 51 797 Ft
- 28. 7.0 35 022 Ft
- 29. 6.7 52 013 Ft
- 30. 6.5
- 31. 5.9 44 265 Ft
- 32. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/35 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Kumho KU39 ECSTA LESPORT najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Kumho KU39 ECSTA LESPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
E 
A 
(71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Az oldalfal szilárdsága szerintem gyenge. Elég volt egy kátyú vagy egy kisebb akadály, és máris dudor jelent meg az oldalfalon.
Az aszimmetrikus mintázat aszimmetrikus tapadást eredményez – nedves úton fékezéskor ez komoly veszélyt jelenthet. Megpróbáltam megfordítani a szerelési irányt (külső/belső) a jobb oldalon, és mind a négy gumin az „exterior" jelölést balra tettem. Azóta tökéletes a tapadás! Halk, alacsony fogyasztás, kellemes kényelemmel.
Goodyear F1 Asymmetric 5-ösökre cserélem le őket, mind a négy kerékre. A Kumhókat a TT MK2 előző tulajdonosa szerelte a hátsó tengelyre. Nagyjából 48 000 km után még mindig van rajtuk 5,5 mm minta, ami nem rossz – bár én csak az utolsó kb. 4 000 km-t tettem meg a kocsival. Száraz úton rendesen teljesítenek, de nagy sebességnél vagy nedves aszfalton túl könnyűnek érzem az autót, ezért nem várok tovább a cserével.
Seat Ibiza Cuprán használom őket.
Mindennapi gumiként megállják a helyüket. A kényelem nem az erősségük. Kopás szempontjából rendben vannak, 48 000 km után még 3 mm van rajtuk. A visszajelzés is megfelelő, de semmi különleges – a pályán azért érezni, amikor kezdenek csúszni. Nedvesen jobban teljesítenek, mint szárazon. Két trackdayre vittem őket, és elég gyorsan túlmelegednek.
Éppen most cserélem le ezeket az autóm első tengelyéről (hajtott kerekek). Az előző tulajdonos szereltette fel őket – hogy hány kilométernél, azt nem tudom –, akkor még volt rajtuk elég futófelület, de azt nem mondhatom meg, összesen meddig tartottak. Én kb. 8 000 km-t tettem meg rajtuk, és mostanra 3 mm-re koptak, szóval valószínűleg a futófelületük nagy részét felhasználtam már. Viszont ezek a gumik nem igazán ajánlhatók... nedves úton a tapadás legfeljebb közepes, szárazon valamivel jobb. Aquaplaning szempontjából mélyebb vízben azért egész biztonságosak. A folyóirat-tesztekkel egybehangzóan én is azt tapasztaltam, hogy a kormányzás lassú és tompának hat. Zajszint nem vészes, de kényelem sem sok. A kormányon keresztül szinte semmit nem érez az ember. A mai mércével mérve elég nehéz guminak számít.
Gondolom, nem sokan keresnek tesztet egy ilyen régi gumimintáról, de ha már leírom: ugyanannyiért sokkal jobbat is lehet kapni. Én az új Apollo Aspire XP-re kacsintgatok, mert barátságos az ára, vagy ha valaki egy picit többet költ, ott a Bridgestone Turanza T005. Összefoglalva: nem tragédia, de nem érdemes megvenni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés