PS31 XL

A Mercedes C350 RWD hátsó tengelyére szereltettem fel őket, 255 40 ZR17 94W méretben.
DOT 1K2 UTQG 400 A A (vietnámi gyártású)
Sportos vezető vagyok, és a 272bhp-t rendszeresen ki is használom. Minden héten autópályán is megfordulok Németországban, ahol +200 km/h-ra is felgyorsulok. Száraz úton kiváló a tapadás, a zajszint is rendben van. Nedves aszfalton szintén jól teljesítenek. Összességében elégedett vagyok ezekkel a gumiakkal. 10K miles után írok majd egy frissített véleményt.
A Bridgestone S001 245 40 R17 91W utódai lettek, amelyek 20 000 km-t (kb. 12 500 mérföldet) bírtak ki.
Elöl Dunlop SportMaxx TT RFT fut, tehát staggered összeállítás.

Ezeket a gumikkal szereltem fel a napi autómra, egy 2016-os Scion FR-S-re, hogy lecseréljem a taiwani gumikra, amelyek az autón voltak, amikor megvettem. Puerto Ricón élek, ahol sokat esik az eső. A felszerelés után minden tökéletesnek tűnt, de aztán elkezdett esni, és rájöttem, hogy az autó nehezen irányítható – éreztem, hogy csúszik és tocsog, még egyenesen is, és még rosszabb volt, ha egy tócsába hajtottam, bármilyen sekély is volt.
De aztán igazán megijedtem. Egyik reggel, amikor munkába indultam, egy nedves, sima betonszakaszba hajtottam, ami átlósan keresztezte az utamat. Az autó gyorsult, de nem erősen, talán 15% körül – és hirtelen éreztem, hogy az autó jobbra fordul. Megpróbáltam korrigálni, de az autó egyáltalán nem reagált. Szerencsére közvetlenül a beton után aszfalt következett, ahol az első kerekek visszanyerték a tapadást – de addigra túlkorrigáltam, és hátrafele, rossz irányba hajtottam! Nem volt más választás, teljes fékezés és kapaszkodj meg. Szerencsémre a gumik az aszfalton megfogtak, és néhány centiméterre álltam meg a szalagkorlátot, sem autót, sem embert nem ütöttem el!
Azóta minden egyes esős nap félelemmel vezetek. Érzem, ahogy a gumik megcsúsznak a nedves fehér útjelző vonalakon, figyelnem kell mindent – vonalak, tócsák, fényes beton, minden. És valahányszor átnedvesedve áthajtok azon a betonszakaszon, ahol egyszer elcsúsztam, úgy érzem, mintha jégen mennék – teljesen kontrollálhatatlan. Komolyan félelmetes dolog.
Látom, hogy mások jó nedves tapadásról írnak, de nálam és az én autómnál ez egyáltalán nem így van. Ettől eltekintve remek gumik – de a víztől egyáltalán nem barátok.

Nagyjából 2 éve használom ezeket a gumikat. Szerintem nagyon jól kiegyensúlyozott választás az autómhoz, akár mindennapi ingázásra, akár egy kis sportos hajtásra. Főleg városi forgalomban mozgok, havonta egyszer-kétszer pedig kicsit megnyomom – hogy kiégesszük a karbont, ugye. Elöl -2,5 camber, hátul -1. FWD hajtás, az autó nagyjából 1,3 tonna.
Nagy sebességű kanyarokban, ahol az aszfalt sem tökéletes (például autópályás dilatációs hézagok), kitűnő a tapadás. Kemény trailbrakingnél viszont kicsit hagy kívánnivalót maga után. Ha kanyar közben felugrik az autó, a gumik meglepően kiszámíthatóan kapják vissza a tapadást. Igen, többször is megtörtént velem kanyar közben, és mindig kezelhető volt a helyzet. De azt azért tegyük hozzá, hogy nálam a munkába járás is kicsit versenykalandnak néz ki XD. Nedves úton is meglepően jól viselkednek. Amikor közeledik a tapadás elvesztése, enyhe rezgést lehet érezni a kormányon keresztül – ez nekem új volt, a korábbi gumijaim nem csinálták ezt. Alulkormányzásnál könnyű kontrollálni az autót. Száraz úton a fékezés rendben van. Zajosabbak, mint az Advan Fleva, ezt érdemes tudni. Ha szűkös a keret, nem fogsz csalódni bennük – csak ne várj tőlük igazi UUHP szintű teljesítményt, és ne hasonlítsd az Advan Flevához sem (az összességében kb. 10%-kal jobb). Ha megint szűkös lenne a büdzsém, habozás nélkül újra megvenném ezeket.

Több évnyi Toyo CR1 használat után elkezdtem V-mintázatú gumikat keresni, hogy esőben is magabiztosabban tudjak vezetni. Ez az első alkalom, hogy ezeket használom, és bevallom, kellemesen meglepett – a gumiérzet nagyon hasonló a Toyóhoz, kényelmes és nem túl kemény. A legnagyobb előny esőben mutatkozik meg: még akkor sem úszott el és nem húzott oldalra a gumi, amikor tócsákon hajtottam át, és ez annak ellenére is így volt, hogy a gumijaim kicsit alacsonyan vannak.

Nedves úton nagyon gyenge a teljesítménye, pedig egyáltalán nem vezettem agresszívan. A menetstabilizáló folyamatosan beavatkozik, még akkor is, amikor az autópálya-díjfizető kaputól lassan indulok el.