WINTERCRAFT WP72

Ezek a gumik nejlon kordokat használnak, ami miatt nagyon könnyen kapnak lapulásos deformációt. Egy használt autón jöttek, és road-force egyensúlyozással sem lehetett őket specifikáción belülre hozni. Menetben nem rosszak, de jobb lett volna, ha kerekebbre sikerülnek. A futófelület zajából vezés közben egyértelműen kihallható a road force eltérés. Kopásállóság terén határozottan jobbak, mint a Blizzak WS90, ami egy előző autómon volt, és valószínűleg szárazon és nedves úton is jobban tapadnak. Havas úton még újkorukban sem volt rossz a tapadásuk, de ahogy koptak, ez sokat romlott – jégen viszont soha nem voltam tőlük elájulva. Összességében nem venném meg újra, főleg azért, mert annyira nem kerek a futásképük, és olyan könnyen lapulnak ki.

Kezdő sofőrként ezek a gumik komoly önbizalmat adtak, amikor mély hóban kellett autóznom. Főleg az árukhoz képest teljesítenek nagyon rendesen. Városban hóban és latyakban megbízható tapadást nyújtanak, soha semmi meglepőt nem tapasztaltam. Havas autópályán a WinterCraft WP72 hasonlóan kiszámítható, de magasabb sebességnél sávváltáskor a tapadás egy kicsit bizonytalanabbnak érződik. Nem hirtelen, nem veszélyes, és a gumi azért jelzi a határt. Jeges körülmények között viszont hamarabb adja fel, mint más szituációkban. Attól függően, hogy mennyi terheléssel viszed be a jeges kanyart, előfordulhat, hogy a gumi nem figyelmezteti időben az embert a lassításra, mielőtt elveszíti a tapadást. A legnagyobb hátrány a zajszint autópályán. Nem elviselhetetlen, de ezek a téligumik jobban döngenek, mint egy kényelmes négyévszakos. Ha teljesen csendes gumit keresel, ez nem az – de az árához képest remek téligumik.

Az árát tekintve szerintem nagyon jó vétel. A hótapadás ráadásul még egy nehéz elektromos autóval is kiváló.
Mivel az autóm csak hátsókerék-meghajtású, éles és gyors kanyarokban, főleg körforgalmakban nedves úton hajlamos megcsúszni.

Megjegyzés az értékeléshez: Az egyes kategóriákhoz választott pontszámokat azzal a szemponttal adtam meg, hogy ezek egy „teljesítményorientált tüskementes" téligumi, nem pedig egy kifejezetten „extrém északi" téligumi.
Összességében teljesen elégedett vagyok ezekkel a gumikkal. A valaha volt legjobb téligumik? Nem, természetesen nem. De már két québeci telet megúsztam velük, és egyszer sem ragadtam be, egyszer sem hagytak cserben. Egy 2023-as Subaru BRZ-re vannak felszerelve, amit egész évben napi szinten vezetek. Ami miatt szeretem ezeket a gumikat, az az, hogy miközben hóban, jégen és sárban is megállják a helyüket, egy átlagos, tiszta utakkal teli téli napon még mindig élvezetes velük autózni. November elejétől-közepétől egészen április elejéig van rajtuk – az év közel 5 hónapjában –, szóval nem akartam valami iszonyatosan nyúlós, lagymatag téligumit, ami teljesen tönkreteszi az autó hangulatát. A teherautómra és a feleségem autójára is Nokian Hakkapeliitta van felszerelve, azok a téli tapadás csúcsát jelentik, de tiszta utakon elég szörnyű velük közlekedni. Ezek a Kumhók viszont megtartják az autó szórakoztató jellegét, és egyfajta „sportos" érzetet is adnak (ez persze relatív téliguminál), miközben mindent teljesítenek, amit egy téligumitól elvárhat az ember. Pontos adataim nincsenek, de eddig 2 tél alatt több mint 16 000 km-t tettem meg velük, és a kopásjelző (3 pont, amelyek használattal halványulnak el) még mindig mind a 3 pontot mutatja – az első csak most kezd el fakóbbá válni. (És nem kímélem őket… ezt az autót nem is kíméletre tervezték.)
Végül, véleményem szerint esztétikailag is remekek: szép az oldalfal-dizájnjuk, és a profilrajzolat is nagyon tetszetős aszimmetrikus mintázattal.

Mindkét autómra ezeket a gumikat vettem (Mercedes CLS 4matic és Audi A7 quattro).
Kb. 3 000 km után az első benyomások:
- nagyon csendes
- kitűnő tapadás szárazon és nedvesen egyaránt!
- közepes hóban is stabil
- kényelmes
A kopásról még nem tudok nyilatkozni.
Az árhoz képest igazán remek gumi.