WINTERCRAFT WP52+

Új gumikat kellett vennem, mert a Hankook Winter i*cept RS3 minőségi problémákkal küzdött – rezgést és radiális futáskörhibát produkált. Sok pozitív teszt és vélemény elolvasása után végül a Kumho WinterCraft WP52+ mellett döntöttem, 225/45 R17-es méretben.
Egy szezont töltöttem ezekkel a gumikkal, és volt alkalmam minden körülmény között kipróbálni őket, mivel idén Lengyelországban nagyon havas és hideg tél volt. A gumik rendkívül csendesek – még a nyári Falken FK520-asnál is halkabbak.
Száraz és nedves úton a tapadás kiváló, a kényelemmel sincs semmi gond. A gyártási minőség szintén nagyon meggyőző. A Falken és a Hankook körüli rossz tapasztalataim miatt úgy döntöttem, hogy Hunter Road Force teszttel is megvizsgáltatom a gumikat – az eredmények pedig lenyűgözők voltak: 25 N, 10 N, 5 N. Az egyik gumi gyengébben szerepelt, mert gyártási gumimaradványok voltak rajta, és 85 N-t mutatott, de azt mondták, hogy ez menet közben el fog tűnni – és valóban így lett.
Nagyon meg vagyok elégedve ezekkel a gumikkal. Majdnem elfelejtettem megemlíteni a hó és jég közbeni teljesítményt – az is nagyon jó volt. Jégen általában csak a szöges gumik adnak megbízható tapadást, de ezen a télen semmiféle problémám nem volt sem a tapadással, sem a kezelhetőséggel. Gratulálok, Kumho.
A kopást még nem értékeltem, hiszen ez csak az első szezon volt, és nem tettem annyi kilométert, mint általában szokás.

Az árához képest remek gumiabroncsok – télen teljesen átalakítják az autó viselkedését: kiváló tapadás, hatékony vízelvezető képesség és kellemes menetkomfort.

Ha összehasonlítom a nagy márkákat – Continental, Bridgestone, Hankook, Michelin –, akkor a Kumho fejlődése igazán lenyűgöző. A wp52+-t Franciaországban, a Vogézekben és városban is teszteltem, és nagyon pozitív benyomást tett rám. Az ár-érték arány verhetetlen.

Ezen a szezonon szereltem fel ezeket a BMW 530i xDrive-omra, és néhány száz vegyes kilométer után – hegyvidéki utak szűk hajlásokkal, nedves aszfalt, 3–5°C közötti hőmérséklet – tényleg meg vagyok lepve. Kikapcsoltam minden menetdinamikai segédrendszert, és a tapadás bosszantóan jó volt; hiába próbáltam kicsit megforgatni a kocsit, egyszerűen ragadt az úthoz.
Korábban Continental defekttűrő gumikat használtam, és a komfortbeli különbség azonnal érezhető volt. A futómű sokkal rugalmasabban dolgozik, és ami meglepett: az útzaj minimális, alig különbözik a nyári Michelin Primacy 3-asaimétól. Ezt nem vártam.
Az üzemanyag-fogyasztást illetően nem tudok közvetlen összehasonlítást tenni, mivel a téli garnitúra 245/45 R18-as méretű körben, míg nyáron 245-öst teszek elöl és 275-öst hátul 19 colos felnikre. Mindenesetre az összfogyasztás nagyjából hasonlónak tűnik.
A WP52+ eddig minden tesztelt körülmény között hibátlanul teljesített – nedves tapadás, kezelhetőség, komfort és zajszint mind elsőrangú. Ha lesz alkalmam hón és jégen is kipróbálni, jelentkezem egy frissítéssel, de egyelőre elmondhatom: a Kumho ezzel a gumival igazán remeket alkotott.

Életem legjobb vásárlása!
A gumik prémium minőségűnek hatnak, A osztályú nedves tapadással rendelkeznek, BMW Touring 320D-n úgy viselkednek, mint egy német gyártmányú gumi. Koreában gyártják.
A másik A osztályú nedves tapadású gumi a Bridgestone, de az darabonként 55 dollárral drágább.
A Kumho a cégcsoport csúcsmárkája, a költségkímélő változat pedig Marshall néven fut.