SPORTMASTX

Fékezésben szárazon és nedvesen egyaránt kiemelkedő teljesítményt nyújt. Kezelhetőség és komfort terén nincs semmi különleges, de bőven megfelel. Nagyon meg vagyok elégedve a tartóssággal – volt egy elég csúnya szituáció, amikor 15 km-nyi mezőgazdasági úton kellett végigmennem rengeteg kaviccsal és nagy, éles kövekkel, és a gumik ezt is megúszták. Sokat olvastam ijesztő dolgokat a kopásról, de egyelőre rendben van (20 000+ km). Az ár abszolút kedvező volt (240 euró szerelési díjjal együtt 1,5 évvel ezelőtt). Korábban Barum Bravuris 5HM-et használtam, a Sport Master ahhoz képest minden szempontból jobb, kivéve a zajszintet és az üzemanyag-fogyasztást (bár ott sem óriási a különbség).

Az árkategóriájához képest egész jó.

Teljes szemét! Átváltottam rájuk a Pirellitől, mert olyan "jó" véleményeket olvastam róluk – de úgy tűnik, ezek a vélemények hamisak voltak.
Ugyanolyan kényelmetlenek, mint az előző, defekttűrő Pirelli gumik. És ugyanolyan zajosak.
De ami a legrosszabb: egyszerűen nem lehet rendesen kiegyensúlyozni őket! Többször is megpróbálták a szervizben, a gép szerint egyensúlyban vannak, de 80 km/h felett elkezdődik a kormány rezgése. Ez egy megbízható gumiszerelő, ahol már korábban is jártam.
NE DOBJÁTOK KI A PÉNZETEKET!

Szörnyű, borzalmas gumik – folyton ki akarnak húzni az útból. Egyszerűen kibírhatatlan.

Egy Kia Rio 1.4 Hatchbacket vezetek Bruneiben. Az utak elég rosszak, tele egyenetlenséggel és alkalmi kátyúkkal. Használt autót vettem, amin majdnem teljesen kopott Bridgestone Turanzák voltak. Nem meglepő, hogy a Linglongok rosszabbak, mint azok az elkopott Bridgestone-ok. A cél az volt, hogy olcsó gumit tegyek rá a mindennapi használathoz – ezt a célt teljesíti.
Száraz tapadás – Elfogadható, de nem ad biztonságérzetet. A kanyarba állás lassú és nem progresszív, figyelmeztetés nélkül alulkormányozhat – bár ezt csak nagyon erős kanyarvételkor lehet előcsalni, amit Kia Rióval amúgy sem kellene csinálni. A kormányérzet kicsit elmosódott, nem igazán kommunikál, amikor megterheled a gumikat. Mindennapi vezetéshez és alkalmi köridős próbálkozásokhoz körforgalmaknál vagy mellékutakon teljesen megfelel. De sportos gumi ez biztosan nem.
Nedves tapadás – Átlagos, és szintén nem valami bizalomgerjesztő. Egyenes vonalú aquaplaningveszély mérsékelt. 80–100 km/h-val esős autópályán kényelmesen el lehet menni. Viszont ha állóvizes foltokba gázolsz, kicsit bizonytalanná válik a helyzet – olyan érzés, mintha elveszítenéd a kormányt. Egyelőre nincs meg bennem a bátorság – vagy az öngyilkos hajlam –, hogy ennél jobban megnyomjam. Esőben én óvatosan bánnék ezekkel a gumikkal.
Kényelem – Ezt 100%-ra értékelem. Ezen a téren ezek a gumik egyenesen kiválóak. Az útzaj jóval kisebb, mint a Bridgestone-okon volt, és a kátyúkat, egyenetlenségeket nagyon szépen lenyelik. Ugyan „sport master" a neve, de inkább kényelem mestere.
Összességében – aki csak kényelmesen akar közlekedni, olcsón, annak teljesen megfelel. Sportos menetdinamikát ne várj tőle. Még nem tudom megmondani, mennyire kopik, de valószínűleg nem fog sokáig bírni. Viszont annyira olcsó, hogy a kopás igazából nem is számít. Ha fontosabb neked a vezetési élmény és a biztonság nedves úton, érdemes jobb márkára váltani. De ha már elege van az életből, az autójából, és a lehető legkevesebbet akarja költeni arra, hogy A-ból B-be eljusson, ez a gumi pont neki való.
Miért nem vettem valami más gumit... őszintén :\