Marshal Legalacsonyabb MU12
kevés mérés a PTI-hez Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/40 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan MU12 értékelte
kevés mérés a PTI-hez 
hiányos mérés: száraz csak fékezésből, nedves csak fékezésből Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Marshal MU12 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
D 
C 
B (72 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/40 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Kellemesen megleptek, az f10-re tökéletesen illenek. A hátsó tengely még egyszer sem ugrott el, kerékpörgés sem volt. A tapadás érezhetően jobb, mint a korábbi Dunlopoknál és Conti-knál.
Sziasztok!
Felszereltem ezeket az X5 F15-ömre – hátulra 315/35/20, elöl 275/40/20.
Rögtön az elején: hangosabbak, mint a korábbi téli garnitúra, és jóval keményebbek, mint amire számítottam. Engem személy szerint ez nem zavar különösebben, de megemlítem, mert tudom, hogy sok sofőr a komfortot részesíti előnyben.
Ez egyelőre csak egy első benyomás – a kicsit nagyobb útzajt leszámítva nagyon jól reagálnak, az autó stabilabbnak és frissebbnek érződik.
A keménységük ellenére nagyobb sebességnél az egyenetlenségeket meglepően jól nyelik el.
Majd meglátjuk, hogyan bírják a 2026-os nyarat, és ősszel talán frissítem a véleményt.
Száraz úton nagyon jó tapadást és precíz kanyarstabilitást nyújt, amit ebben az árkategóriában nem igazán várna az ember... összességében a menetteljesítmény nagyon-nagyon jó... talán még a korábban használt Kumho Ecsta szériáknál (PS31 & KU31 & HS51) is jobb
A szerviz szerelte fel a Camry-mra.
Azonnal észrevettem a különbséget az eredeti gumikhoz képest. Az autópályán sokkal magabiztosabban lehet kormányozni.
Eddig 10 000 km-t tettem meg velük.
Korábban Toyo Proxes TR1-et használtam. Azok a gumik kb. 30%-os kopásnál kezdtek zajossá válni, pedig száraz és nedves tapadásban nem volt panaszom. Most váltottam Marshal MU12-re egy gumiszerelő ajánlására, és eddig 1 500 km-t tettem meg velük. Minden jobb lett, mint amire számítottam az előző készlethez képest.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés