HP-M3 XL

Őszintén szólva, ezek a gumik egyáltalán nem nyűgöztek le. A feleségem ZS-e gyárilag ezekkel jött, és a hiányosságaik rögtön szembetűntek. A kormány érzéstelennek hat, visszajelzés alig van belőle, a legnagyobb gond viszont az, hogy nedves vagy vizes úton rettentő könnyen csúszik és forog a kerék. Ha nedves úton egy kereszteződésből ki akarsz hajtani, nagyon finoman kell bánni a gázzal – különben sehova nem mész, csak gumiéget árad be az utastérbe, amíg végül be nem avatkozik a kipörgésgátló. Száraz úton is meg lehet csúsztatni őket, ha kicsit túlzásba viszed a gázadást, de az már kevésbé zavaró. Ez a második ZS-ünk, szóval tudtuk, hogy az autóval nincs gond – az első Kumho gumikkal jött gyárilag, és teljesen másképp viselkedett.
Nemrég végre lekoptak – az első gumik 24 000 km után mondták be az unalmast, ami nem valami fényes teljesítmény. És ami vicces: a hátsó gumik (az autó elsőkerék-hajtású) csak kb. 2 400 km-rel bírták tovább, mint a hajtott kerekek. Pirelli Powergy-re cseréltük le elöl-hátul, és az autó máris teljesen más – a kormányon érzés van, visszajelzés jön, és a kerekek nem csúsznak meg csak úgy. Összességében: olcsók, és ennek megvan az oka. Élettartam gyenge, teljesítmény kérdéses.

Ezeket a gumikat az MG ZSEV-emre szereltem. Száraz úton a teljesítményük megfelelő. A tapadás és a kezelhetőség elfogadható, figyelembe véve az MG eléggé nehézkes beállítását. A gond az esős idővel kezdődik. Nedves úton a tapadás egyenesen szörnyű. Az elektromotor nyomatéka szinte bármilyen gyorsítás nélkül megpörgeti a kerekeket induláskor. Ez egyenesen veszélyes. Nedves kanyarokban is gyengén teljesít. Végül úgy döntöttem, hogy már 14 500 km után lecserélem ezeket a gumikat – nem azért, mert elkoptak, hanem mert nem vagyok hajlandó engedni, hogy a lányom (18 éves, tapasztalatlan) ilyen ijesztő gumiabroncsokkal közlekedjen.

Jó teljesítményű gumi, az ára is rendben van. Esőben és száraz úton egyaránt megállja a helyét. Hóban elmegy, de igazi téligumival persze nem veheti fel a versenyt. Ami viszont zavar: elég gyorsan kopott le – 15 hónapja használom, 27 000 km-t tettem meg velük, és már szinte a kopásjelzőnél járnak.

Vásároltam egy használt Audi A3-at, és a kereskedő ezekkel az új gumikkal adta el nekem az autót. Elmondom őszintén: ezek a legrosszabb gumik közé tartoznak, amiket valaha autón használtam. A gyártó 60 000 km-es kopásállóságot ígér, de 22 ezer km után már 1 mm-es mintamélységnél tartok, és mindössze 8 hónap után kénytelen vagyok cserélni. Tegyetek magatoknak egy szívességet, és vegyetek gumiabroncsot darabonként 50 dollárral drágábban — már a kopásállóság és az ár-érték arány is bőven megtéríti a különbséget.

Amikor ezeket a gumikat vettem, ez volt az egyetlen elérhető méret a környékemen. Az AD08-ról tértem át ezekre, és rögtön érezni lehetett a különbséget – sokkal kényelmesebb és csendesebb. Az autómban nincs ABS, de az AD08 bemelegedés után soha nem blokkolta a kerekeket. Ezekkel viszont minden fékezésnél azonnal blokkolnak. Ez egyenesen veszélyes. Tudom, hogy nem sportgumik, és inkább SUV-okra tervezték őket, de az SUV-nak is kell tudni fékezni. Senkinek sem ajánlom ezeket. A kormányreakció jó, a kényelem is rendben van, az oldalsó tapadás is megfelelő. De a fékezési teljesítmény egyenesen ijesztő. ABS-szel talán más lenne a helyzet. Visszamegyek a Yokohama AD08-ra.