ROADTEC 01 SE

A Roadtech01 SE gumiabroncsok minden körülmény között jól teljesítenek. Eddig 16 000 km-t tettem meg velük. Esőben különösen jók – puhák és megbízhatóan tapadnak. Nagyon meg vagyok elégedve velük, az egyetlen szépséghiba az ár.

A gumikat 2025. március 10-én szereltem fel. Első és hátsó készletként vettem meg őket. Nehéz körülmények között is megbízható biztonságérzetet adnak. Saját tapasztalatom szerint esős úton kifejezetten jól tapadnak – amikor az eső alaposan megmossa őket, igazán jól teljesítenek.
Nem volt olcsó a vétel, de olyan gumikról van szó, amelyek megérik az árukat. Venném-e újra? Ha a büdzsém engedi, IGEN, újra megvenném a Metzeler Roadtec 01 SE-t. Törökországban használom őket. A gyártási dátum DOT 4224.

Felszereltem az új Roadtec-et a Multistrada 1200s-emre. Szárazon tökéletesen viselkedik – éles kanyarok, gyors kanyarok, az útvisszajelzés pedig hibátlan. Viszont nedves, poros vagy bármilyen nem tiszta aszfalton a tapadás egyszerűen szörnyű. Kb. 10 000 km-t bírt ki agresszív vezetési stílussal, 180 km/h körüli sebességgel, wheelie-vel és hasonlókkal. Amikor már csak nagyjából 1 mm futófelület maradt, minden apró kődarabtól lyuk keletkezett a gumiban. Az utolsó hegyiúton 4 defektem volt, és a semmi közepén kellett cserélnem.
Összességében egy kellemes gumi, de csak tökéletes utakra való. Akik hosszabb túrákat terveznek, azoknak nem ajánlom.

Hátsó gumi a gsx s1000f-re szerelve. Kb. 16 000 km-t teljesítettem vele túrázva és gyors tempójú túrázással. Összességében nagyon meg vagyok vele elégedve – néha gyors, éles kanyarokban kicsit megcsúszik, de a tapadás mindig visszajött! Esős hegyi utakon is jártam vele, és szinte olyan érzés volt, mint szárazon (bár ez sokat függ az útburkolattól). Összesen 20 országon keresztül kísért el! Elülső gumival sosem próbáltam, arra nem tudok nyilatkozni. Korábban BT 23-at és M9 RR-t használtam, mindkettőt nagyon ajánlom közúti használatra.

Felszereltem ezt a pár gumit (elöl 120 x 70 x 17, hátul 170 x 60 x 17) egy 1996-os Kawasaki GPZ1100-ra, a Metzler Roadtec Z6 cseréjeként. A motor teljesen megváltozott. 142 kg száraz tömegnél nem épp egy könnyűsúlyú – mindig is nehézkesnek éreztem, főleg lassabb tempónál. A Z6-os első guminál az ajánlottnál magasabb nyomáson jártam, csak hogy kicsit könnyebb legyen a kormányzás, mert az előírt nyomáson nagyon nehéz volt, és komoly ellenkormányzási erőre volt szükség, hogy dőlésbe hozzam – egyáltalán nem volt kellemes. Ezekkel a gumikkal, az ajánlott nyomáson, a kormányzás könnyű, a menetkomfort sokat javult, simábban megy, és a kanyarokban szinte magától dől be, nem kell az ellenkormányzáson gondolkodni. Lassú sebességen az irányíthatóság lényegesen könnyedebb lett, az első gumi pedig érezhetően csendesebb. Mintha egy másik motoron ülnék – és ez most pozitívan értendő. Száraz tapadás kiváló. Nedves úton még nem próbáltam, azt nem tudom megítélni, és a kopáshoz sem volt még elég időm. Megvenném újra? Ha nem kopnak le hamar, vagy nem jön elő valami más gond használat közben, akkor mindenképpen igen.