Metzeler Prémium ROADTEC Z8 INTERACT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 170/60 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Roadtec Z8 Interact értékelte
Skóre vychádza z 13 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Metzeler ROADTEC Z8 INTERACT v rozmere 170/60 R17
Porovnané s 15 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bridgestone BT023R GT 8.8 
Metzeler ROADTEC 02 8.3 
Dunlop MUTANT 7.8 73 255 Ft 
Metzeler ROADTEC 01 SE 7.6 67 010 Ft 
Pirelli ANGEL GT 7.5 62 791 Ft 
Dunlop SPORTSMART TT 7.5 73 524 Ft 
Bridgestone T32R GT 7.4 64 990 Ft 
Pirelli ANGEL GT II 7.3 75 080 Ft 
Metzeler SPORTEC M9 RR 6.9 72 516 Ft 
Avon SPIRIT ST 6.9 
Pirelli SCORPION TRAIL II 6.8 61 257 Ft Metzeler ROADTEC Z8 INTERACT 6.6 55 797 Ft Táto pneumatika 
Pirelli DIABLO ROSSO II 6.6 52 937 Ft 
Michelin PILOT POWER 2CT 6.0 57 812 Ft 
Bridgestone BT016RP 5.1 52 404 Ft Bridgestone BT016RP 52 404 Ft −3 393 Ft 8.8 najlepšia v skupine Bridgestone BT023R GT Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (15)
- 1. 8.8
- 2. 8.3
- 3. 7.8 73 255 Ft +17 457 Ft
- 4. 7.6 67 010 Ft +11 213 Ft
- 5. 7.5 62 791 Ft +6 994 Ft
- 5. 7.5 73 524 Ft +17 727 Ft
- 7. 7.4 64 990 Ft +9 192 Ft
- 8. 7.3 75 080 Ft +19 282 Ft
- 9. 6.9 72 516 Ft +16 718 Ft
- 9. 6.9
- 11. 6.8 61 257 Ft +5 460 Ft
- 12. 6.6 55 797 Ft
- 12. 6.6 52 937 Ft −2 860 Ft
- 14. 6.0 57 812 Ft +2 014 Ft
- 15. 5.1 52 404 Ft −3 393 Ft
Műszaki információk
Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 170/60 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Azért vettem őket, hogy leváltsam az öreg Dunlop Roadsmart gumikat a VFR800 V Tec-en. Főleg városi ingázásra használom, vegyes utakon, autópályával együtt. A hátsóra az O jelölésű változatot választottam, hogy tovább bírja – a motor elég nehéz. Röviden: nem tudok belekötni semmibe. Minden időjárásban használtam őket, akár nulla fokos hidegben is. Gyorsan felmelegszenek, tapadásban, komfortban és visszajelzésben sem lehet hiányosságot találni. Biztosan megveszem majd újra.
Minden időjárásban jó tapadást nyújtanak, de a garnitúra mindössze 8 000 km-t bírt ki – és az út nagyjából felét utassal teszem meg. A motor 235 kg (2006-os MotoGuzzi V1100 Breva), a vezető és az utas együtt 170 kg. Mindenféle aszfaltozott úton megfordulok Új-Zélandon, és egyáltalán nem vezetek agresszívan. Mégis újra megvenném, mert ár-érték arányban megéri – a Michelin PR5-ből is hasonló kilométert hoztam ki, az viszont sokkal drágább. Az én vezetési stílusom nem indokolja a Michelin PR5 vagy PR6 extra költségét.
Rettentően csúszós gumi – ma majdnem ledobott a motor, pedig az út szinte száraz volt. Ne vegyétek meg, a Road 6 ezerszer jobb.
Már 3 garnitúra z8-ast futottam le, és nagyon elégedett vagyok a tartósságukkal – napi 60+ km-t teszek meg velük mindenféle időjárásban, plusz hétvégén is szívesen szórakozom egy kicsit. A 1050se Tiger hátsó gumiján simán kijön 15 000 km. Tapadásban nem éri el a Pirelli Angel GT szintjét, viszont sokkal tovább bírja – a gts-en alig 5 000 km-t sikerült kihozni. Az egyetlen panaszom a flat spot, ami egy enyhén alacsony guminyomással is megjelenik – mindegyiken nagyjából 10 000 km körül kezdődik.
Szingapúrban élek, ahol trópusi éghajlat van, magas a páratartalom, és rengeteg heves eső esik. Ez egy nagyon kis, szigetszerű ország, ahol az emberek legfeljebb 30 km-t tesznek meg egy menetben, ritkán megy a dolog 40 km fölé. A motorom alig nyom valamivel több mint 200 kg-ot. Az évi átlaghőmérséklet általában 30 °C felett van. Az autópályán jellemzően 80–100 km/h között szoktem haladni.
Száraz úton ez a gumi teljesen átlagosnak érződik, semmi különös. Őszintén szólva, kicsit csúszósnak érzem.
Amint viszont elkezd esni, a tapadás szinte a nullára esik. Nedves aszfalton egyértelműen rosszabbul teljesít, mint a Michelin Pilot Power 2CT. Annyira csúszik és olyan gyenge a fogása, hogy számomra ez egyszerűen elfogadhatatlan.
Úgy gondolom, hogy ha száraz-nedves mindenesre keresek gumiabroncsot, akkor inkább a Road 5-öt választanám.
Szingapúri használatra egyáltalán nem ajánlom. Veszélyes ugyan nem veszélyes, de ez nem elég.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés