SPORTEC M5 INTERACT

Kis hengerűrtartalmú, kisteljesítményű motorokon egész jó a tapadásuk és a visszajelzésük. 600cc felett viszont a grip már hagy maga után kívánnivalót. Volt egy hátsó gumim, amin gyártási hiba volt, ezt mégsem ismerték el, és semmilyen kárpótlást nem fogadtak el. Az ügyfélszolgálatuk tényleg szánalmas szinten van...

A 2008-as CBR1000RR-emre gyárilag ezek voltak felszerelve – teljesen utálom őket!

Az r1-emre már többször felszereltem, mert olcsóbb a többinél, és szerintem több kilométert is bír. Most is ezt használom, azt hiszem, már a harmadik vagy negyedik.
Naponta 100 km-t ingázom a munkahelyemre. Elég gyorsan megyek a külvárosból a városba, autópályán és dugóban egyaránt. Az autópályán 200+kmh-val is megyek. Az M5 jól tapad dőlésben, és nem koptatja feleslegesen a gumiabroncs szélét. A fehér csíkok befolyásolhatják a kezelhetőséget, különösen ha a gumi közepe már néhány ezer mérföldet futott. A szélek tapadása elég jó.
Meleg időben egész jól teljesít, de nedves úton már csak annyira-amennyire. Hátsó gumi néha megpörög nedves aszfalton nagyobb sebességnél. De azért azt gondolom, hogy az m5 jobb dojazd és ár szempontjából, mint a contimotion, amit korábban használtam. A conti motion-t már abbahagytam.
Mm. Most egy olyan gumit keresek, ami még több kilométert bír, és meleg időben dőlésben is jól tapad. ✌️

Túl gyorsan kopnak és hibásak
Ezek a gumik az új 2018-as KTM Duke 390-emre kerültek gyárilag. A hátsó gumi már az első szezonban megmutatta a kordszálakat, valahol 5000 km környékén – épp egy túra közepén, Gaspé-ban. Nem voltam tőle boldog. Bridgestone Battlax-ra cseréltem.
A második szezonban már csak az első gumival jártam, és az is leamortizálódott mostanra. Az első gumín ráadásul furcsán kidudorodott részek is megjelentek bizonyos helyeken (gyártási hiba?), bár a kopáskép összességében egyenletesnek tűnik, még ha a futófelület már majdnem teljesen le is kopott.
A nyomást mindig rendszeresen ellenőriztem, hiszen sokat túrázom, és azt akartam, hogy ezek a gumik kitartsanak – de egyszerűen nem bírják. Fogalmam sincs, hogyan szereztek ennyi jó értékelést, mert nekem ezek katasztrofálisak voltak! Talán különbség van az OEM-mel érkező és az utólag vásárolt gumik között – nem tudom.
Összességében: tapadást adnak, de nevetségesen rövid ideig tartanak. Ezek után soha többé nem veszek Metzeler gumit, és másnak sem tudom ajánlani.

BMW K1300S-re szereltem fel, épp az Alpokból jöttem vissza. Az M5 első gumi nedves úton szűk kanyarokban egyáltalán nem fog – folyamatosan kiszélesedik a nyom. Törött, egyenetlen aszfalton is nagyon érzékeny. A hátsó 190/55 ZR 17 nedvesen és útfestékeken is megpörög. A karkasz még egy nehéz motorhoz képest is rettentő kemény és merev. Teljesen elveszi a biztonsági érzetet – kerüljétek el.