Michelin Prémium AGILIS CROSSCLIMATE
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Négyévszakos abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 83 223 Ft 
M+S 
3PMSF 
3D lamellák Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/60 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Agilis CrossClimate értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 9 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Hó nagyon jó 96,2 Nedves nagyon jó 96,9 Komfort élmezőny 99,6 Érték jó 93,2 
Kde stojí Michelin AGILIS CROSSCLIMATE v rozmere 215/60 R17
Porovnané s 49 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 9.7 49 055 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 SUV 9.4 50 946 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin CROSSCLIMATE 2 9.4 59 903 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental ALLSEASONCONTACT 2 9.4 50 594 Ft lepšia a lacnejšia 
Bf goodrich ADVANTAGE SUV ALL-SEASON 9.4 45 001 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin CROSSCLIMATE 3 9.3 50 058 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres SEASONPROOF 2 9.3 44 219 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone TURANZA ALL SEASON 6 9.1 51 465 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook H750A KINERGY 4S2 X 8.9 43 525 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental ALLSEASONCONTACT 8.9 50 594 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone A005E 8.8 
Nexen N'BLUE 4SEASON 2 8.7 37 076 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone MULTISEASON2 8.6 43 666 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear VECTOR 4SEASONS CARGO 8.5 64 544 Ft 
Continental VANCONTACT 4SEASON 8.5 80 218 Ft 
Falken EUROALL SEASON VAN11 8.5 53 831 Ft Michelin AGILIS CROSSCLIMATE 8.5 83 223 Ft Táto pneumatika 
Sailun ATREZZO 4SEASONS ULTRA XL M+S 3PMSF 8.5 27 699 Ft 
Kleber QUADRAXER SUV 8.5 43 616 Ft 
Maxxis VANSMART A/S AL2 8.5 45 386 Ft 
Kleber TRANSPRO 4S 8.5 57 387 Ft 
Dunlop ALL SEASON 2 8.3 48 289 Ft 
Semperit ALLSEASON-GRIP 8.3 49 686 Ft 
Nokian Tyres SEASONPROOF 1 8.2 45 423 Ft 
Kumho SOLUS 4S HA32 8.2 36 543 Ft 
Maxxis PREMITRA ALL SEASON SUV AP3 SUV 8.2 40 462 Ft 
Laufenn LH71 G FIT 4S 8.2 33 085 Ft 
Pirelli CINTURATO ALL SEASON PLUS 8.2 53 698 Ft 
Nexen N'BLUE 4SEASON 8.1 42 973 Ft 
Falken EUROALL SEASON AS210 8.1 44 629 Ft 
Sava ALL WEATHER 8.0 48 702 Ft 
Toyo CELSIUS AS2 8.0 40 710 Ft 
Giti GITIALLSEASON AS1 SUV 8.0 34 770 Ft 
Debica NAVIGATOR 3 7.9 51 208 Ft 
Uniroyal ALLSEASONEXPERT 2 7.8 44 629 Ft 
Sebring ALL SEASON 7.5 30 671 Ft 
Barum QUARTARIS 5 7.2 38 238 Ft 
Nankang AW-6 SUV XL 7.2 33 117 Ft 
Kormoran ALL SEASON 7.2 33 241 Ft 
Triangle SEASONX TA01 7.1 24 910 Ft 
Radar DIMAX 4 SEASON 7.1 
Toyo Celsius 6.7 
Riken ALL SEASON 6.6 36 596 Ft 
Yokohama AW21 6.5 38 326 Ft 
Imperial All Season Driver 6.1 33 188 Ft 
Minerva ALL SEASON MASTER 6.1 35 824 Ft 
Fulda MULTICONTROL SUV 5.9 44 779 Ft 
Arivo CARLORFUL A/S 5.2 31 840 Ft 
Leao iGREEN All Season 4.1 34 332 Ft Leao iGREEN All Season 34 332 Ft −48 891 Ft 9.7 najlepšia v skupine Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 49 055 Ft −34 168 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (49)
- 1. 9.7 49 055 Ft −34 168 Ft
- 2. 9.4 50 946 Ft −32 277 Ft
- 2. 9.4 59 903 Ft −23 320 Ft
- 2. 9.4 50 594 Ft −32 629 Ft
- 2. 9.4 45 001 Ft −38 222 Ft
- 6. 9.3 50 058 Ft −33 165 Ft
- 6. 9.3 44 219 Ft −39 004 Ft
- 8. 9.1 51 465 Ft −31 758 Ft
- 9. 8.9 43 525 Ft −39 698 Ft
- 9. 8.9 50 594 Ft −32 629 Ft
- 11. 8.8
- 12. 8.7 37 076 Ft −46 147 Ft
- 13. 8.6 43 666 Ft −39 557 Ft
- 14. 8.5 64 544 Ft −18 679 Ft
- 14. 8.5 80 218 Ft −3 005 Ft
- 14. 8.5 53 831 Ft −29 392 Ft
- 14. 8.5 83 223 Ft
- 14. 8.5 27 699 Ft −55 524 Ft
- 14. 8.5 43 616 Ft −39 607 Ft
- 14. 8.5 45 386 Ft −37 837 Ft
- 14. 8.5 57 387 Ft −25 836 Ft
- 22. 8.3 48 289 Ft −34 934 Ft
- 22. 8.3 49 686 Ft −33 537 Ft
- 24. 8.2 45 423 Ft −37 800 Ft
- 24. 8.2 36 543 Ft −46 680 Ft
- 24. 8.2 40 462 Ft −42 761 Ft
- 24. 8.2 33 085 Ft −50 138 Ft
- 24. 8.2 53 698 Ft −29 525 Ft
- 29. 8.1 42 973 Ft −40 250 Ft
- 29. 8.1 44 629 Ft −38 594 Ft
- 31. 8.0 48 702 Ft −34 521 Ft
- 31. 8.0 40 710 Ft −42 513 Ft
- 31. 8.0 34 770 Ft −48 453 Ft
- 34. 7.9 51 208 Ft −32 015 Ft
- 35. 7.8 44 629 Ft −38 594 Ft
- 36. 7.5 30 671 Ft −52 553 Ft
- 37. 7.2 38 238 Ft −44 985 Ft
- 37. 7.2 33 117 Ft −50 107 Ft
- 37. 7.2 33 241 Ft −49 982 Ft
- 40. 7.1 24 910 Ft −58 313 Ft
- 40. 7.1
- 42. 6.7
- 43. 6.6 36 596 Ft −46 627 Ft
- 44. 6.5 38 326 Ft −44 897 Ft
- 45. 6.1 33 188 Ft −50 035 Ft
- 45. 6.1 35 824 Ft −47 399 Ft
- 47. 5.9 44 779 Ft −38 444 Ft
- 48. 5.2 31 840 Ft −51 383 Ft
- 49. 4.1 34 332 Ft −48 891 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Michelin AGILIS CROSSCLIMATE is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B A B (73 dB) 
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/60 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Nagyon jó volt a kiszolgálás, a gumikkal is teljesen elégedett voltam, az ügyfélszolgálat pedig mindenben segítőkész volt. Köszönöm szépen, téli gumikért biztosan visszatérek erre az oldalra!
Az őszi Nordkapp-os lakóautós utam után most már komoly melegben is kipróbáltam őket (35 °C). Továbbra is kiválóak, teljesen elégedett vagyok velük. 16 000 km után nagyjából 1 mm a kopás, szóval hosszú élettartamra van kilátás.
105 ezer km-nél szereltem fel őket. Azonnal érezni a különbséget. Most 185 ezer km-nél járok... és még mindig jó állapotban vannak. Frankón. Az eddigi véleményekkel egyetértek, de azt is hozzáteszem, hogy meglepően sokáig bírják (UK)
Ez egy első benyomás, mindössze két hét használat után.
Az Agilis CrossClimate-tal nagyon elégedett vagyok. Azért vettem belőle négyet a furgonomra, mert korábban jó tapasztalataim voltak az Agilis nyári verziójával, és egy családtag autóján a sima CrossClimate-ek is meggyőztek.
Bár hó és komolyabb eső még nem volt, a nedves és száraz úton mutatott viselkedés alacsony hőmérsékleten is (kb. -2 fokon is megfordultam velük) igazán pozitívan lepett meg. Sokkal több bizalmam van bennük, mint az előző középkategóriás gumikban. Alig egy-két nappal a vásárlás után vészfékeznem kellett (igaz, alacsonyabb sebességről), és a gumik tökéletesen megállítottak. Azóta sokkal magabiztosabban ülök be a furgonba.
Valamivel zajosabbak az előző gumijaimnál. Sávváltáskor nagyobb sebességnél kicsit „lebegős" érzés is van, de soha nem éreztem, hogy elveszítenék a tapadást. Lehet, hogy majd bekopva enyhül ez. A futófelületről annyit, hogy mindegyik 9 mm-es mélységgel érkezett, miközben a Michelin 9,9 mm-t ígér. Lehet, hogy a mérésem nem pontos, vagy a gyártási tűrés ezt engedi. Egy hasznos apróság a kopásjelző rendszer: négy szint van – 100%, 75%, 50% és 25%. Ahogy kopnak a gumik, egyből látszik, melyik szintnél járnak, mérés nélkül is, ami elég praktikus.
Kb. 6 hónap múlva visszajelzek a kopásról, valamint arról, hogyan viselkednek enyhébb és melegebb időben. Remélem, addigra havazik is, és azt is kipróbálhatom.
Agilis CrossClimate gumikat szereltem fel a lakóautónkra egy Északi-fokra tervezett utazáshoz, október-novemberben. Az alapjármű egy Mk8 Ford Transit, és teljesen megrakodva nagyjából 3,6–3,7 tonnát nyom. A tervezett útvonal Svédország keleti partján felfelé, majd Finnország északnyugati sarkán át Norvégia csúcsáig vezetett. A visszaút Norvégia nyugati partján zajlott. Az előzetes tájékozódás alapján várható volt némi hó, sok egyjegyű mínuszos hőmérséklettel, de még az igazi sarkvidéki tél beállta előtt el kellett hagynunk a térséget.
A CrossClimate-ok egy szett Goodyear nyári gumit váltottak fel, amelyek gyári szériaabroncsakként voltak felszerelve. Első körben, nagyobb sebességnél (kb. 100 km/h) valahogy „lebegősnek" éreztem a menetdinamikát – ezt másképp nem is tudnám leírni –, bár alacsonyabb sebességnél (mondjuk 65 km/h körül) ez egyáltalán nem volt érezhető. Azt hiszem, valójában ma is így van, de már megszoktam.
A hó Piteå-tól északra kezdődött; kb. 50 kilométeren belül már tömörre tapossott havas úton mentünk, és ez maradt egészen a végpontig. Finnországban volt egy nap, amikor kb. 370 kilométert tettünk meg döngölt havon, miközben a maximum hőmérséklet -6°C volt. Az út egésze során kb. 3200 kilométert vezettünk nedves vagy vizes úton, nulla fok körül vagy egy kicsivel felette. Nagyjából 2400 kilométert tettünk meg olyan körülmények között, amilyeneket a legsúlyosabb angliai telekben is ritkán látni: latyak, hó, jég, -11°C-ig süllyedő hőmérséklet. A gumik egyszerűen brillíroztak: felhúztak minket 3. fokozatban a hegyeken, kanyarban is engedelmes maradt a kormányzás a hajtűkanyarokban is, és jól fékeztek a „használj alacsony fokozatot" típusú lejtőkön is. Egyetlen pillanatra sem volt igazán ijesztő helyzetünk, alig volt, hogy küzdöttek a tapadásért, és ha mégis, elég volt kicsit visszavenni a gázból. A legrosszabb, ami történt, egy pillanatnyi, de erőteljes alulkormányzottság volt egy havas-jeges emelkedő kanyarban, közepes fokozatban. A kormányon keresztül jó visszajelzést kaptam, ha a gumik elégedetlenek voltak. A jégen nyújtott tapadás felülmúlta a várakozásaimat; megálltunk egy lejtős parkolóban, ami annyira jeges volt, hogy alig tudtunk rajta állni. Visszaszálltunk a lakóautóba, és el tudtunk indulni, mindössze egy rövid kerékmegpördüléssel az indulás pillanatában.
Ami a normálisabb nedves és száraz viszonyokat illeti, nem kellett a tapadás határait feszegetnünk, de soha nem adtak semmiféle jelzést tapadáshiányra. A komfortszint jó, hasonló az előző nyáriakhoz. Bizonyos útburkolatokon észrevehető hangot adnak ki a gumik, amit a korábbiakkal nem tapasztaltunk – nem hangos, nem kellemetlen, csak érzékelhető. Az 5500 mérföldnyi (kb. 8800 km-es) út után az egyszerű mélységmérő műszeremmel semmilyen különbséget nem tudtam kimutatni a mintamélységben.
Összességében igazán lenyűgözött ezeknek az összszezon gumiaknak a téli teljesítménye. Lehetővé tették az utazást, biztonságosak voltak, és elvették azt a szorongást, amit az évtizedek óta nem tapasztalt körülmények között való vezetés okoz az embernek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés