Michelin Prémium CROSSCLIMATE 2 SUV
csak R17, R18 méretben tesztelték 
zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Négyévszakos abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
B 
B Ár ettől 88 795 Ft 
Megerősített oldalfal 
M+S 
3PMSF 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/50 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan CrossClimate 2 SUV értékelte
csak R17, R18 méretben tesztelték zaj és kényelem: csak 65 %-ban mérve hiányos mérés: kopásmérés nélkül 
nincs kopásmérés 
Hó 44 miből áll Hó (3)
Nedves 45 miből áll Nedves (3)
Száraz 87 miből áll Száraz (2)
Jég – 
Gazdaságosság 85 miből áll Gazdaságosság (1)
Zaj és kényelem 72 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Michelin CROSSCLIMATE 2 SUV a(z) 235/50 R20 méretben
15 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Goodyear VECTOR ALL SEASON 4 10 75 495 Ft jobb és olcsóbb 
Hankook IL01A ION FLEXCLIMATE SUV 9.9 73 612 Ft jobb és olcsóbb 
Michelin CROSSCLIMATE 3 9.8 88 412 Ft jobb és olcsóbb 
Continental ALLSEASONCONTACT 2 9.5 76 119 Ft jobb és olcsóbb 
Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 9.1 76 493 Ft jobb és olcsóbb 
Bridgestone TURANZA ALL SEASON 6 8.9 69 026 Ft jobb és olcsóbb Michelin CROSSCLIMATE 2 SUV 8.6 88 795 Ft Ez az abroncs 
Hankook H750A KINERGY 4S2 X 8.6 66 344 Ft 
Nokian Tyres SEASONPROOF 2 8.5 64 324 Ft 
Uniroyal ALLSEASONEXPERT 3 7.7 68 274 Ft 
Nexen N'BLUE 4SEASON 2 7.5 51 552 Ft 
Vredestein QUATRAC PRO 2 7.2 63 464 Ft 
Maxxis PREMITRA ALL SEASON SUV AP3 SUV 7.0 56 304 Ft 
Yokohama AW21 6.5 61 326 Ft 
Nankang CROSS SEASONS AW-6 5.8 53 878 Ft Nankang CROSS SEASONS AW-6 53 878 Ft −34 917 Ft 10 legjobb a csoportban Goodyear VECTOR ALL SEASON 4 75 495 Ft −13 299 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (15)
- 1. 10 75 495 Ft −13 299 Ft
- 2. 9.9 73 612 Ft −15 183 Ft
- 3. 9.8 88 412 Ft −382 Ft
- 4. 9.5 76 119 Ft −12 676 Ft
- 5. 9.1 76 493 Ft −12 301 Ft
- 6. 8.9 69 026 Ft −19 769 Ft
- 7. 8.6 88 795 Ft
- 7. 8.6 66 344 Ft −22 451 Ft
- 9. 8.5 64 324 Ft −24 470 Ft
- 10. 7.7 68 274 Ft −20 521 Ft
- 11. 7.5 51 552 Ft −37 243 Ft
- 12. 7.2 63 464 Ft −25 330 Ft
- 13. 7.0 56 304 Ft −32 490 Ft
- 14. 6.5 61 326 Ft −27 469 Ft
- 15. 5.8 53 878 Ft −34 917 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Michelin CROSSCLIMATE 2 SUV is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B B B (71 dB) 
3PMSF Áno Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/50 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>32 000 km egy Kia Sportage hybridon, az amerikai Csendes-óceáni Északnyugat térségében. A kilométerek nagy részét hosszú távon tettem meg, Portlandtől Bendig és vissza, hegyeken át, plusz némi városi közlekedés. Az OEM Bridgestone-okhoz képest nyári körülmények között ugyanolyan kényelmes a menetkomfort, és az üzemanyag-fogyasztásban sem éreztem érzékelhető romlást. Havon és jégen is megállja a helyét — bátran összehasonlítható egy téli gumival. Összkerékhajtással és ezekkel a gumikkal soha nem aggódtam a hegyeken való átkelés miatt. Friss hóviharokat és a régióra jellemző kavicsos, sáros utakat is gond nélkül vette. Amit nem szeret, az a hajszolás — főleg nedves úton. Nagyszerű gumi, ha betartod a sebességhatárt (vagy kicsit túlmész rajta), de határozottan nem való keményebb, sportosabb vezetési stílushoz. Ha viszont a büdzsé és az élethelyzet arra kényszerített, hogy egy átlagos crossover SUV-t vegyél — mint engem —, akkor ez egy egész jó választás.</p>
Száraz és nedves tapadás rendben van. Aquaplaning szempontjából viszont szörnyűen veszélyes, akárcsak a kínai gumik.
Tavaly télen megpróbáltam kicsit csúszkálni, de az autó csak... nem akart. Néha érzem, hogy a négykerék-meghajtás beavatkozik, de a gumik simán... teljesítenek. Nyáron és nedves úton a kanyarokban azért óvatosabb vagyok, de ennyi az egész. Nem kell nekem több. Bulgáriában élek a tengerpartnál, mérsékelt éghajlaton. Havat évi 10 napra látunk, akkor is legfeljebb 10 cm. Számomra tökéletes gumiabroncs.
Kivételes tapadás jégen és tömött havon, még hátsókerék-hajtású Ionic 5-tel is. A kényelem kiváló, szárazon nagyon jól fékez, nedves úton elfogadható – de ez minden 4 évszakos guminál így van. Az avulás meglepően alacsony, különösen elektromos autóhoz képest, a gördülési ellenállás is minimális. A nyári gumikhoz képest szinte semmilyen különbség nem érezhető.
Amint felszerelték ezeket a gumikat a BMW X3-amra, azonnal éreztem a különbséget. Az autó az autópályán észrevehetően csendesebb lett, az úthibákat, buckákat pedig sokkal jobban nyeli. Előtte Pirelli P7 Run Flat gumikkal jártam.
Ezek összességében sokkal jobb guminak bizonyultak. Úgy tűnik, nem a minimálisan előírt kopásjelzőkkel gyártják őket. A Michelinek ráadásul új állapotban 7 mm-es futófelülettel érkeznek. Brit éghajlatra bátran ajánlom őket.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés