Michelin Prémium LATITUDE SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 255/55 R20 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Latitude Sport értékelte
Skóre vychádza z 9 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Michelin LATITUDE SPORT v rozmere 255/55 R20
Porovnané s 13 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 99 402 Ft 
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 73 269 Ft 
Yokohama V107 8.9 71 418 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 69 596 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 56 434 Ft 
Kumho ECSTA PS71 8.5 67 285 Ft 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 109 198 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) SUV 4X4 7.4 98 678 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 45 622 Ft 
West lake SA37 SPORT XL M+S 6.6 39 508 Ft Michelin LATITUDE SPORT 6.6 Táto pneumatika 
Toyo PROXES SPORT SUV 6.5 51 961 Ft Toyo PROXES SPORT SUV 51 961 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137A VENTUS EVO SUV Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (13)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/55 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Michelin LATITUDE SPORT najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Michelin LATITUDE SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C 
D 
B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/55 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Nagyon jó gumik, de komolyan, Michelin – mindössze 8 mm futófelület-mélység újkorában? Ennél azért többet várnék.
Az autóhoz már felszerelve kerültek hozzám. Végig rendesen teljesítettek. Még a legális kopáshatár közelében is meglepően jó volt a tapadásuk nedves úton. Újra venni viszont nem gondolkodnék rajtuk, mert már elavultnak számítanak. Terepen nem próbáltam ki őket. Én magam csak kb. 9 600 km-t tettem meg velük, de korábban biztos sokkal többet futottak – a pontos számot nem tudom.
Évente nagyjából 55 000–65 000 km-t teszek meg, úgyhogy a gumiabroncsok komoly éves kiadást jelentenek. Azért írom ezt az értékelést, mert ez a Michelin-készlet tényleg le tudott nyűgözni.
Általában prémium gumikat veszek – Continentalt vagy hasonlót. Ha az autó átlépi a 200 000 km-t és 240 000 körül cserélem le, az élete vége felé már olcsóbb gumikhoz is nyúltam.
Prémiumért átlagosan gumiabroncsanként 150–175 fontot fizettem. A Continental mindig megbízható volt, de az első tengelyen nagyjából 40 000 km-t bírt – Audi TTS-en és BMW M3-on ez akár csak 24 000 km volt.
Ezek a Michelinek közel 110 000 km-t teljesítettek, és még kopásjelzőig sem koptak le – csak megjött az ősz, és ennyi kilométernél egyszerűen biztonságosabb új gumival menni esőben.
Ami átvezet a következő pontra: a Michelin néhány évvel ezelőtt tévéreklámokat futtatott a nedves fékezésről. Akkor nem igazán foglalkoztam vele, de most őszintén elmondhatom, hogy egyszer sem aquaplanált. Autópályán, nagyobb sebességnél, esőben fékezni – olyan, mint szárazon megállni. Mind a négy gumit újra Michelinre cseréltem, 840 fontért – ez több, mint bármilyen más gumi a piacon. De igaz a régi mondás: aki olcsón vesz, az kétszer vesz.
Minden autós kiadásomat nyilvántartom – benzin, gumiabroncs... Az elmúlt 6 év és 3 autó alapján a kilométerenkénti gumiköltség 0,006 a legtöbb esetben, 0,007 a BMW M3-on, és 0,004 ennél a Michelin-készletnél. Elsőre nem tűnik soknak, de összességében ez 27%-os megtakarítás.
Nagyon jó fékezési teljesítmény, és kellemes, csendes menet közben.
A CRV hátsó tengelyén lévő pár gumi 80 000 km-t teljesített újkori állapotból, a bal oldalon 3,5 mm, a jobb oldalon 4,5 mm mélység maradt. A kopással nagyon elégedett vagyok.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés