Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 275/70 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan LTX AT2 értékelte
Skóre vychádza z 6 recenzií vodičov. ?
Műszaki információk
Jelleg: All Terrain
Az all-terrain valóban fele-fele: ugyanúgy otthon van az aszfalton, mint a burkolatlan úton. A(z) Michelin LTX A/T 2 ebbe a kategóriába tartozik. A durvább, blokkos mintázat és a megerősített felépítés kavicson, sárban és sziklán is fog, jobban ellenáll a vágásoknak, az abroncs mégis használható marad a mindennapi forgalomban. Olyan SUV-okhoz és pickupokhoz való, amelyek nem csak elvétve találkoznak nehéz talajjal, de a napi kilométereiket az úton teszik meg. Az országúti abroncshoz képest nagyobb zajra és valamivel hosszabb nedves fékútra kell számítani.
D 
A 
B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/70 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Felszereltem a Ram 3500-asomra, még mielőtt hosszú útra indultam volna a 5th wheel lakókocsival. Szárazon és nedvesen egyaránt kifogástalan volt a tapadás. A kormányreakció és a menetstabilitás is jobb lett, a menetkomfort pedig sokkal simább, mint a korábbi Falken A/T gumiknál. Örülök, hogy még az út előtt cseréltem, és nagy valószínűséggel újra ezeket fogom venni.
Az LTX AT2 az egyik LEGJOBB gumiabroncs a világon. Egyszerűen fantasztikus. Remekül tapad. Nedves úton is kiemelkedő teljesítményt nyújt. Az ára nem olcsó. 11 évig használtam, és csak egyszer volt defektem – megjavíttattam, és a gumi kitartott a végéig. Megjegyzés: az autót mindig garázsban tartottam – ez nagyon fontos, mert a nap bármilyen gumiabroncsnak árt. Az utolsó két évben már csúszós volt, de előtte kilenc igazán remek év telt el minimális repedéssel. Ha sokáig tartod meg az autódat, és garázsban áll, könnyen kihozol belőle 8 plusz évet.
Ezek a gumik gyárilag kerültek az F-250-esemre. Összességében nagyon jók, hóban és jégen kicsit gyengébbek lettek volna az ideálisnál, de azért nem rossz. Van rajtuk 48 000 km, és még mindig nagyjából 50%-on vannak. Egyelőre nem látok jobb alternatívát arra, amikor majd le kell cserélni őket…
Az a fickó, akitől a használt furgonomat vettem, azt tanácsolta, hogy ezeket a gumikat használjam, és minden 8 000 km-enként forgassam meg, balansszírozzam és állíttassam be a futóművet. Vettem egy élethosszig szóló futómű-beállítást a Firestone-tól, és ugyanilyen örökös forgatást meg balansszírozást a gumisomtól. Az első gond csak 145 000 km után jött elő, amikor defektet kaptam. A gumik félig le voltak kopva és 9 évesek voltak. Kicseréltem az egész készletet, és azóta már több mint 30 ingyenes futómű-beállítást vettem igénybe. Jól tettem, hogy odafigyeltem. Bob
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés