Sport

Michelin Prémium

PILOT ALPIN 5 SUV

Name: Michelin PILOT ALPIN 5 SUV
Brand: Michelin
SKU: michelin-pilot-alpin-5-suv
Rating: 9.6 (11 reviews)

PTI – Abroncsteszt Index

✓ 11 abroncsteszt

a(z) 255/70 R18 méretben kevés az értékelt gumiabroncs a rangsorhoz – PTI az összes téli gumiabronccsal összehasonlítva

Ár ettől

78 457 Ft

itt: 255/70 R18

Válasszon méretet ↓

Válassza ki a méretet

Milyen méretekben gyártják

Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.

Szélességmilliméterben

ProfilProfilarány (%)

Felni átmérőcollban

TerhelhetőségLI index

Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.

SebességSI index

Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.

Gumiabroncs variánsok (1)

Az Ön mérete 255/70 R18 116V XL EAN: 3528709700900 SAP: 970090

MICHELIN PILOT ALPIN 5 SUV

B Ár ettől 78 457 Ft

Megerősített oldalfal

M+S

3PMSF

Árak megtekintése →

Hol vásárolható

Árak összehasonlítása a boltokban EAN-hoz: 3528709700900

Aktuális árak a mérethez 255/70 R18.

★★★★★ ★★★★★ 2,5 (7 vélemény)

Raktáron

78 457 Ft

Vásárlás →

★★★★★ ★★★★★ 3,5 (169 vélemény)

Raktáron

78 457 Ft

Vásárlás →

★★★★★ ★★★★★ 4,9 (770 vélemény)

Raktáron

79 705 Ft

Vásárlás →

★★★★★ ★★★★★ 4,7 (3 329 vélemény)

Szállítás eddig 2 nap

82 515 Ft

Vásárlás →

★★★★★ ★★★★★ 4,9 (118 vélemény)

Szállítás eddig 4 nap

89 809 Ft

Vásárlás →

Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.

Értékelés és verdikt

Hogyan Michelin PILOT ALPIN 5 SUV értékelte

PTI – Abroncsteszt Index 9,6 / 10 a(z) 255/70 R18 méretben kevés az értékelt gumiabroncs a rangsorhoz – PTI az összes téli gumiabronccsal összehasonlítva

✓ Területek

Hó 36 mérésből · 11 teszt

+5,6 %

A terület részletei „Hó“

fékezés havon 11 teszt

+5,4 %

tapadás havon 11 teszt

+6,7 %

kezelhetőség havon 11 teszt

+4,0 %

Nedves 46 mérésből · 11 teszt

+5,6 %

A terület részletei „Nedves“

fékezés nedves úton 10 teszt

+6,4 %

Aquaplaning 11 teszt

+1,3 %

kezelhetőség nedves úton 11 teszt

+2,8 %

Száraz 22 mérésből · 11 teszt

+2,7 %

A terület részletei „Száraz“

fékezés száraz úton 11 teszt

+4,0 %

kezelhetőség száraz úton 11 teszt

≈ átlagos

Jég

Nem mérték.

Gazdaságosság 11 mérésből · 10 teszt

≈ átlagos

A terület részletei „Gazdaságosság“

takarékosság (gördülési ellenállás és fogyasztás) 10 teszt

≈ átlagos

tartósság (kopás és kopásállóság) 1 teszt

+9,9 %

Zaj és kényelem 11 mérésből · 11 teszt

+2,3 %

A terület részletei „Zaj és kényelem“

csendesség (mért és szubjektív zaj) 11 teszt

+2,3 %

rugózási kényelem

Nem mérték.

gyenge 0+ gyengébb 25+ átlagos 45+ jó 60+ nagyon jó 80+ csúcs 92+

✓ Erősség és gyengeség

Erősség

Zaj és kényelem 100 %

Hó 99 %

Száraz 96 %

Nedves 85 %

🏆 Trófeák a saját adatainkból

🏆 legjobb kényelemben a téli gumiabroncsok között 11 testov alapján kényelemben

🏆 Top 3 PTI a téli gumiabroncsok között 3. hely 113 értékelt közül

🏆 Tesztgyőztes 3× 1. hely 3 PTI-be beszámított tesztben

🏆 Top 3 11× 1–3. hely 11 PTI-be beszámított tesztben

A vásárlói vélemények nem számítanak bele a PTI-be – a PTI független tesztek mérésein alapul; kevés teszttel rendelkező gumiabroncsoknál részben a márka osztályát is figyelembe veszi.

✓ Jellemzők adatalapú ajánlások

Megerősített oldalfal Magasabb terhelhetőség magasabb nyomáson

M+S Sárba és hóba alkalmas

3PMSF Téli körülményekre tanúsítva

Specifikációk

Műszaki információk

Besorolásunk ez nem a gyártó hivatalos besorolása

Jelleg: Sport

A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Michelin PILOT ALPIN 5 SUV is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.