PILOT ALPIN 5

Nagy csalódás

Kb 15 ezer km-t tettem meg vele. Nekem nagy csalódás. A gumis marketing horgát bekaptam rendesen. Már az első méterek után konstatáltam, hogy bizony nagyon hangos. Induláskor hajlamos kipörögni, pedig csak egy Korandórol van szó, így ez népileg intőjel is volt. Friss gyártású gumiról van szó. Előző kocsimon (Passat) a Continentallal nagyon elégedett voltam. Ráadásul ha maradtam volna annál a márkánál, olcsóbb is lett volna. A fékútra szintén vigyázni kell, érdekes módon esőben jól teljesít. Télen esett egy kevés hó, nem is volt tartós. Hát, inkább közepesre értékelem, mint kiválóra, a kiemelkedőt meg ne is említsem. Nagyon gondolkodom az eladáson, de csak nagy bukóval tudnám eladni. Esetleg felnivel együtt, úgy futna belőle egy más tipus, amit a nyári kerékre tennék rá. Szóval én nem tudom ajánlani.

Fantasztikus gumi – először csak kettőt vettem, az első tengelyre, mert hátul még volt élet a Hankook Cept Evo 3-asokban. Aztán két nap után nem bírtam ki, és vettem még kettőt :)) Zseniális! Az első 300 km-en csak 0°C alatti hőmérsékleten tesztelhettem, de minden körülményben: nedves, száraz, jeges, havas úton egyaránt. Ez a legjobb gumi, amit valaha felszereltem az autómra, és mostantól télire biztos, hogy csak pa5-öt veszek. Ami meglepett: az értékelések alapján azt hittem, hogy ezek a gumik inkább keskenyek, de nálam pont fordítva van. Felni védelem sincs rajtuk, és mégis meglepő, hogy egy 245-ös gumi szélesebb, mint egy 8,5 J-s felni. De a legnagyobb meglepetés az, hogy ez a gumi egyszerre rendkívül kényelmes és mégis hihetetlenül merev oldalfallal rendelkezik. Kanyarban az autó stabilan tartja magát, és úgy érzem, az oldalirányú dőlés is csökkent, mióta Hankookról Michelinre váltottam – sőt, a nyári Pilot Sport 5-nek is valamivel puhább az oldalfala.
Összességében: kiváló gumi minden útviszonyra, az egyetlen nyitott kérdés a kopás.
AJÁNLOM

A PA5-öt dedikált téliguminként használtam egy GR Corollán a 2023-as télen (kb. ~4 800 km), majd ugyanazt a garnitúrát átszereltem egy Civic Type R-re a 23/24-es télre (újabb ~4 800 km).
A legfontosabb tapasztalataim:
Ennek a 235/40/18-asnak a tényleges futófelület-szélessége szemre inkább 225-ösnek, vagy akár 215-ösnek látszott. Az OEM 18x8.5-ös GRC felgin elképesztően feszített volt, miközben ugyanolyan méretű PS4 ott szinte becsípettnek tűnt. Szerintem a gyártó szándékosan számol a nagyon tagolt oldalfalra és a kifeszítésre, hogy mély hóban is legyen tapadás.
A futóminta pedig komolyan sekély. Kétszer is megnéztem az oldalfalat, hogy biztosan 3PMSF minősítésű-e.
És mégis – hóban remekül teljesítettek. Persze nem úgy, mint a Blizzakok vagy más dedikált téligumik, amiket korábban használtam, főleg mélyebb hóban. De kisebb havazásnál és még a tömörödött hó/jég kombón is lényegesen jobban muzsikáltak, mint bármelyik négyévszakos, amin valaha ültem. A CTR-ben minden körülmény között kicsit küzdöttek gyorsításkor a tapadással, de ez érthető.
Meglepett, amikor visszaváltottam a nyárigumikra, és nem éreztem drámai különbséget a teljesítményben. Szóval őrületes, milyen közel van a Pilot Alpin 5 a GRC PS4-eseihez menetteljesítmény szempontjából. Van pár barátom, akiknek szép autójuk van, de lusták, és egész évben téligumikon járnak. Nekik aztán volt mit ajánlanom!
Nem tettem rá elég kilométert ahhoz, hogy értékelni tudjam a kopást, mielőtt eladtam őket (mert már nem volt rájuk szükségem), de úgy tűnt, a Civic az első tengelyen elég gyorsan falta fel a guminkat.

Már 2 szezont teljesítettem velük egy Subaru WRX-en.
Lötty kategória – 7
Hóban remekül viselkednek! Löttyben van némi alulkormányzottság, de egy összkerékhajtásos autón némi erővel ez még kezelhető.
Jégen – csak egy befagyott felhajtón próbáltam őket, és elég jól teljesítettek.
Frissítés: közúti jégen a gumik megcsúsznak, szóval óvatosan.

Többé nem veszek Michelint. Átváltok Hankook téligumikra.