PILOT POWER 2CT

Az utolsó néhány motoromhoz mindig ezt a gumit választottam.. 04 R6, 09 FZ1, 20 Street Triple 765. Most rendeltem egy szett-et a 24 Speed Twin 1200-amhoz is. Ha az idő engedi, minden időjárásban és egész évben nyeregben vagyok. Gondolkodtam rajta, hogy kipróbálok valami mást, de amíg kapható ez, nem tudok hibát találni benne.

Már 2 éve használom ezeket (~15 000 km) a Bandit GSF650-emen. Nagyon megbízom bennük, mert a visszajelzés kiváló. Hidegen érezhető, hogy a tapadás be-ki kapcsolgat, de legalább kiszámítható. Amint felmelegszenek, nagy dőlésszögnél és vészfékezésnél is remekül tartanak. A 2 év alatt mindössze 3-4 veszélyes szituációm volt, mindig rossz úton (kopott, durva aszfalt). A kopás nagyon jó – egyedül, utas nélkül mentem Bulgáriában, Romániában és Görögországban, 5-35 Celsius fokon. Az is meglepett, hogy bár a gumik már öregebbek és 60-70%-ra elkoptak, jó aszfalton még mindig bátran megyek gyors kanyarokba és sportosan vezetek. Nedvesen is rendesen viselkednek, bár nem annyira, mint szárazon – de ez teljesen normális... Mindenképpen veszek még egy készletet a következő utakra.

Sima, kellemes túrajellegű menetélmény.

Angliából vagyok, és vettem egy 2005-ös SV650N-t Pilot Power 2CT gumikkal (elöl-hátul) – ezeket nem igazán tudom ajánlani. Száraz úton bizalomgerjesztőek: az első gumi egészen a mély dőlésszögekig remek tapadást és visszajelzést ad, a nyomvonalat jól tartja. A hátsó viszont keményen kijön, ha kanyarból erősen gyorsítunk.
Esőben ezek a gumik csődöt mondanak. Az első marad kiszámítható, de a hátsóból semmilyen kommunikáció nem jön (én legalábbis a Pilot Road 4-hez hasonlítom). A tapadás vagy van, vagy nincs – néhány szívrohamközeli pillanat megtanított arra, hogy ilyen helyzetekben a lehető legkisebb dőlésszögben maradjak. Nedves, de nem esős körülmények között viszont valamelyest megváltják magukat: a hátsó elkezdett jobban kommunikálni, így az ember bátrabban vezet, az első meg általában viszi a prímet.
Átmentem ezeken a gumikokon az Arwen viharon is – hóban és jégen – és őszintén szólva le voltam nyűgözve. Persze közben végig az járt a fejemben, hogy most vége. De eddig nem estem le róluk.

Van egy Yamaha R6-om. Gyors motor, de én lassan vezetek. Nemrég viszont volt egy igazi próbatétel... Elkapott egy téli vihar – olyan igazi "légköri folyóesés" –, és másfél órán át kellett hazajutnom a városon és az autópályán keresztül, szinte apokaliptikus esőben. Nem voltam benne biztos, hogy épségben érek haza, de a Pilot Power 2CT végig tartotta magát... semmi tapadásprobléma. Teljesen le voltam döbbenve.
Nem vagyok nagy gumispecialista, de ezek a Michelinek akkor mentették meg a bőrömet, amikor a legjobban szükségem volt rá. Egyébként minden más menetben is rendben volt, bár, ahogy mondtam... én lassan megyek.