Michelin Prémium PILOT SPORT CUP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
C 
B Ár ettől 69 593 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Pilot Sport Cup 2 értékelte
Skóre vychádza z 10 nezávislých testov a z 20 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 97,3 Nedves átlagos 90,2 Komfort átlagos 90,2 Érték gyengébb 86,5 
Kde stojí Michelin PILOT SPORT CUP 2 v rozmere 225/40 R18
Porovnané s 61 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 39 399 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 33 785 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 47 921 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental PREMIUMCONTACT 7 9.6 40 311 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 46 006 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 37 893 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 38 358 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 41 700 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 48 327 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 38 710 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS72 9.2 29 859 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 57 017 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 40 048 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 38 953 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 38 373 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 45 010 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 34 874 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 35 465 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K117 VENTUS S1 EVO2 8.9 44 681 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 40 496 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 31 849 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO 8.7 45 950 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 35 613 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 42 728 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 29 686 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 46 949 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop BLUE RESPONSE TG 8.5 37 422 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS71 8.5 
Bridgestone S001 8.4 39 086 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 40 496 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama AD08 8.4 58 842 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 38 268 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli POWERGY 8.3 45 034 Ft Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 69 593 Ft Táto pneumatika 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 36 128 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 34 103 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 38 527 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 36 245 Ft 
Yokohama V701 8.1 38 924 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 37 048 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 40 504 Ft 
Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO 7.9 56 302 Ft 
Nankang SPORTNEX AR-1 XL SEMI-SLICK 2G BSW 7.7 81 740 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 3 7.7 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 37 517 Ft 
Toyo Proxes T1-r Xl 7.6 
Leao N-F ACRO 7.6 30 510 Ft 
Nankang AS-2+ XL 7.2 31 986 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 32 206 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 31 869 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 29 690 Ft 
Barum BRAVURIS 6 7.0 30 198 Ft 
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 29 380 Ft 
Yokohama V103 6.8 48 912 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 21 220 Ft 
Bridgestone POTENZA S005 6.6 44 919 Ft 
West lake SA37 SPORT 6.6 28 799 Ft 
Toyo R888R Proxes 6.5 72 988 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 23 005 Ft 
Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 4.8 Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 39 399 Ft −30 194 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (61)
- 1. 9.7 39 399 Ft −30 194 Ft
- 1. 9.7 33 785 Ft −35 809 Ft
- 1. 9.7 47 921 Ft −21 673 Ft
- 4. 9.6 40 311 Ft −29 282 Ft
- 5. 9.5 46 006 Ft −23 588 Ft
- 5. 9.5 37 893 Ft −31 700 Ft
- 5. 9.5 38 358 Ft −31 236 Ft
- 8. 9.4 41 700 Ft −27 893 Ft
- 8. 9.4 48 327 Ft −21 266 Ft
- 8. 9.4
- 11. 9.3 38 710 Ft −30 884 Ft
- 12. 9.2 29 859 Ft −39 734 Ft
- 12. 9.2 57 017 Ft −12 577 Ft
- 14. 9.1 40 048 Ft −29 545 Ft
- 15. 8.9 38 953 Ft −30 640 Ft
- 15. 8.9 38 373 Ft −31 220 Ft
- 15. 8.9 45 010 Ft −24 583 Ft
- 15. 8.9 34 874 Ft −34 719 Ft
- 15. 8.9 35 465 Ft −34 129 Ft
- 15. 8.9 44 681 Ft −24 912 Ft
- 21. 8.8 40 496 Ft −29 097 Ft
- 21. 8.8 31 849 Ft −37 744 Ft
- 23. 8.7 45 950 Ft −23 644 Ft
- 23. 8.7 35 613 Ft −33 980 Ft
- 25. 8.6 42 728 Ft −26 866 Ft
- 26. 8.5 29 686 Ft −39 907 Ft
- 26. 8.5 46 949 Ft −22 644 Ft
- 26. 8.5 37 422 Ft −32 172 Ft
- 26. 8.5
- 30. 8.4 39 086 Ft −30 508 Ft
- 30. 8.4 40 496 Ft −29 097 Ft
- 30. 8.4 58 842 Ft −10 752 Ft
- 30. 8.4 38 268 Ft −31 326 Ft
- 34. 8.3 45 034 Ft −24 559 Ft
- 34. 8.3 69 593 Ft
- 34. 8.3 36 128 Ft −33 466 Ft
- 34. 8.3 34 103 Ft −35 490 Ft
- 38. 8.2 38 527 Ft −31 067 Ft
- 38. 8.2 36 245 Ft −33 349 Ft
- 40. 8.1 38 924 Ft −30 669 Ft
- 40. 8.1 37 048 Ft −32 545 Ft
- 42. 8.0 40 504 Ft −29 089 Ft
- 43. 7.9 56 302 Ft −13 292 Ft
- 44. 7.7 81 740 Ft +12 146 Ft
- 44. 7.7
- 44. 7.7 37 517 Ft −32 076 Ft
- 47. 7.6
- 47. 7.6 30 510 Ft −39 083 Ft
- 49. 7.2 31 986 Ft −37 607 Ft
- 50. 7.1 32 206 Ft −37 388 Ft
- 51. 7.0 31 869 Ft −37 724 Ft
- 51. 7.0 29 690 Ft −39 903 Ft
- 51. 7.0 30 198 Ft −39 395 Ft
- 51. 7.0 29 380 Ft −40 213 Ft
- 55. 6.8 48 912 Ft −20 682 Ft
- 56. 6.6 21 220 Ft −48 373 Ft
- 56. 6.6 44 919 Ft −24 675 Ft
- 56. 6.6 28 799 Ft −40 795 Ft
- 59. 6.5 72 988 Ft +3 395 Ft
- 60. 4.9 23 005 Ft −46 589 Ft
- 61. 4.8
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Michelin PILOT SPORT CUP 2 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
D C B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Teljesen gyári Clio RS 3. generációs autón használtam Cup csomaggal, 50/50 arányban közúton és kis versenypályán. Egyáltalán nem a leggyorsabb semislick, viszont a legkulturáltabb – a határon rendkívül kiszámítható, meglepően jól teljesít nedves úton és alacsony hőmérsékleten is (140 km/h-s autópályás tempónál teljesen vizes úton sem aquaplanál). NVH tekintetében hasonló a Bridgestone Potenza Sporthoz. Sajnos a kopás szörnyű volt, bár azt gyanítom, hogy ezt főleg a gyári (kb. -0,5 fok) camber és a pályahasználat kombinációja okozta.
Nem olcsó gumiabroncsok, viszont remek a tapadásuk, és ha kiengedsz belőlük egy kis nyomást, meglepően kényelmes a menet is.
Az értékelésem hétköznapi, utcán használt autóra vonatkozik – szerintem ez a gumi nem igazán való közútra.
Nagyon sok idő kell neki, mire rendesen felmelegszik. Közúton tapasztalatom szerint ez sokszor túl sokáig tart, és a vezetési stílustól, a külső hőmérséklettől meg a sebességtől függően előfordulhat, hogy soha nem éri el a megfelelő üzemi hőmérsékletet.
Ha a gumik hideget (vagy nem elég melegek), a tapadás elég gyenge. Elvesztettem a hátsó tengelyen a tapadást egy körforgalomban, pedig már egy ideje mentem és azt hittem, kellően felmelegedtek. Úgy gondolom, hogy közútra inkább a Pilot 4S vagy a hamarosan érkező S5 lenne a jobb választás.
A befutás után (kb. 2000 km-nél) lecseréltem az OEM Pilot Super Sport-ot Cup 2-re (265/35 R19 és 285/30 R20).
Úgy tapadnak, mint a rágó a talpra! De előbb fel kell melegíteni őket, ÉS a nyomást is megfelelően kell beállítani! Ez a leghőérzékenyebb gumi, amivel valaha dolgom volt... 20 °C-on és 2,3 barnál kezdesz, aztán autópályán 70 °C-nál szinte 3 barig megy fel a nyomás. Szóval kör előtt szállj ki, ellenőrizd a nyomást, és állítsd vissza kb. 2,1–2,2 barra. Az első-hátsó különbséget saját belátásod szerint állítsd be – attól függően, hogyan szeretnéd, hogy az autó viselkedjen.
Annyira ragadósak, hogy még hidegen is BESZÍVJÁK a parkolóban a kavicsokat, és a fogyasztás is rosszabb, mint a Pilot Super Sport-tal (9-ről 11–12 l/100 km-re nőtt).
Az útérzetük elképesztő, olyan mintha a tenyereddel tapintanád az aszfaltot. És még kényelmesebbek is, mint a Super Sport! Azt hiszem, az oldaltárcsa nem olyan merev. Ki tudja.
Na és most a negatív rész: hidegben és nedvesen egyszerűen használhatatlanok. Értsd: semmi tapadás. Próbálj meg elindulni egy körforgalomban – csak a hátsó rész csúszik-rázkódik, előre meg alig mész. Szóval az indulásokat időzíteni kell (több idő és hely kell a következő érkező autó előtt).
De óvatosan azért kezelhető. Egy hosszabb úton hóban is vezettem (váratlanul, hiszen csak szeptember volt), és ment. Csak csendben, semmi hirtelen mozdulat.
A maximális tapadást száraz úton akkor éri el a gumi, ha eléri az optimális működési hőmérsékletet. Ehhez viszont pályán kell hajtani – közúton egyszerűen nem lehet elég gyorsan kanyarodni ahhoz, hogy megfelelően felmelegedjen. Ha viszont egyszer átmelegedett, ragad az aszfalthoz, és szárazon kiváló fogást nyújt. Nedves úton sem vészes, amíg meleg, de elég gyorsan lehűl. Azért nedvesen is következetes: ha beállt a hőmérséklet, pontosan tudod, mire számíthatsz.
A visszajelzés közepes. Igazából jobban jársz, ha ismered a saját autód viselkedését, mintsem arra számítasz, hogy ez a gumi majd megmondja, mi történik a felszínen.
A kopás egyenletes. A gumi az élettartama végén ugyanannyit tapad, mint az elején. Napi használatban, mérsékelt kanyarfelvétellel és gyorsítással nagyjából 40 000 km-t lehet kihozni belőle. Ha néha pályára is viszi az ember, akkor kb. 20 000–30 000 km jön ki.
A komfort egész elfogadható. Durvább aszfalton azért kissé hangos, de összességében még belefér.
Összehasonlítottam az eredetileg felszerelt Bridgestone-okkal, amelyek úti gumik voltak. A legnagyobb különbség az, hogy a Bridgestone nedves úton jóval jobban teljesített, viszont az élettartam kétharmadánál hirtelen sokat veszített a tapadásából. Ez eleinte veszélyesen kiszámíthatatlanná tette őket – végül még a futófelület teljes elkopása előtt leszedtem őket. Azóta két garnitúra Michelin Pilot Sport Cup 2-t használtam.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés