Michelin Prémium PILOT SPORT CUP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
C 
B Ár ettől 136 307 Ft 
Megerősített oldalfal D D B Ár ettől 137 693 Ft Megerősített oldalfal 
OE D D B Ár ettől 137 693 Ft Megerősített oldalfal OE D C B Ár ettől 168 355 Ft Megerősített oldalfal OE D D B Ár ettől 173 944 Ft Megerősített oldalfal OE Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 285/30 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Pilot Sport Cup 2 értékelte
Skóre vychádza z 10 nezávislých testov a z 20 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 97,3 Nedves átlagos 90,2 Komfort átlagos 90,2 Érték gyengébb 86,5 
Kde stojí Michelin PILOT SPORT CUP 2 v rozmere 285/30 R20
Porovnané s 26 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 101 227 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 78 059 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 98 269 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 109 285 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 111 677 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 63 015 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 101 082 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K129 VENTUS S1 EVO Z 9.0 83 022 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 74 337 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 105 663 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 74 440 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 79 737 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO 8.7 103 972 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SUPER SPORT 8.5 112 702 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 66 935 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 87 800 Ft lepšia a lacnejšia Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 136 307 Ft Táto pneumatika 
Falken AZENIS RS820 8.3 80 790 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 83 740 Ft 
Yokohama V105 7.7 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 R 7.7 209 149 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 72 955 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 59 181 Ft 
Dunlop SP SPORT MAXX 6.6 107 994 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT R 4.5 Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT R 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 101 227 Ft −35 080 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (26)
- 1. 9.7 101 227 Ft −35 080 Ft
- 1. 9.7 78 059 Ft −58 247 Ft
- 3. 9.5 98 269 Ft −38 038 Ft
- 3. 9.5
- 5. 9.4 109 285 Ft −27 022 Ft
- 5. 9.4 111 677 Ft −24 629 Ft
- 7. 9.2 63 015 Ft −73 292 Ft
- 8. 9.1 101 082 Ft −35 225 Ft
- 9. 9.0 83 022 Ft −53 284 Ft
- 10. 8.9 74 337 Ft −61 970 Ft
- 10. 8.9 105 663 Ft −30 644 Ft
- 10. 8.9 74 440 Ft −61 867 Ft
- 10. 8.9 79 737 Ft −56 570 Ft
- 14. 8.7 103 972 Ft −32 334 Ft
- 15. 8.5 112 702 Ft −23 604 Ft
- 15. 8.5 66 935 Ft −69 371 Ft
- 17. 8.4 87 800 Ft −48 506 Ft
- 18. 8.3 136 307 Ft
- 18. 8.3 80 790 Ft −55 517 Ft
- 20. 8.2 83 740 Ft −52 567 Ft
- 21. 7.7
- 21. 7.7 209 149 Ft +72 842 Ft
- 23. 7.1 72 955 Ft −63 351 Ft
- 24. 7.0 59 181 Ft −77 126 Ft
- 25. 6.6 107 994 Ft −28 312 Ft
- 26. 4.5
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 285/30 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
D C B (74 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 285/30 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Teljesen gyári Clio RS 3. generációs autón használtam Cup csomaggal, 50/50 arányban közúton és kis versenypályán. Egyáltalán nem a leggyorsabb semislick, viszont a legkulturáltabb – a határon rendkívül kiszámítható, meglepően jól teljesít nedves úton és alacsony hőmérsékleten is (140 km/h-s autópályás tempónál teljesen vizes úton sem aquaplanál). NVH tekintetében hasonló a Bridgestone Potenza Sporthoz. Sajnos a kopás szörnyű volt, bár azt gyanítom, hogy ezt főleg a gyári (kb. -0,5 fok) camber és a pályahasználat kombinációja okozta.
Nem olcsó gumiabroncsok, viszont remek a tapadásuk, és ha kiengedsz belőlük egy kis nyomást, meglepően kényelmes a menet is.
Az értékelésem hétköznapi, utcán használt autóra vonatkozik – szerintem ez a gumi nem igazán való közútra.
Nagyon sok idő kell neki, mire rendesen felmelegszik. Közúton tapasztalatom szerint ez sokszor túl sokáig tart, és a vezetési stílustól, a külső hőmérséklettől meg a sebességtől függően előfordulhat, hogy soha nem éri el a megfelelő üzemi hőmérsékletet.
Ha a gumik hideget (vagy nem elég melegek), a tapadás elég gyenge. Elvesztettem a hátsó tengelyen a tapadást egy körforgalomban, pedig már egy ideje mentem és azt hittem, kellően felmelegedtek. Úgy gondolom, hogy közútra inkább a Pilot 4S vagy a hamarosan érkező S5 lenne a jobb választás.
A befutás után (kb. 2000 km-nél) lecseréltem az OEM Pilot Super Sport-ot Cup 2-re (265/35 R19 és 285/30 R20).
Úgy tapadnak, mint a rágó a talpra! De előbb fel kell melegíteni őket, ÉS a nyomást is megfelelően kell beállítani! Ez a leghőérzékenyebb gumi, amivel valaha dolgom volt... 20 °C-on és 2,3 barnál kezdesz, aztán autópályán 70 °C-nál szinte 3 barig megy fel a nyomás. Szóval kör előtt szállj ki, ellenőrizd a nyomást, és állítsd vissza kb. 2,1–2,2 barra. Az első-hátsó különbséget saját belátásod szerint állítsd be – attól függően, hogyan szeretnéd, hogy az autó viselkedjen.
Annyira ragadósak, hogy még hidegen is BESZÍVJÁK a parkolóban a kavicsokat, és a fogyasztás is rosszabb, mint a Pilot Super Sport-tal (9-ről 11–12 l/100 km-re nőtt).
Az útérzetük elképesztő, olyan mintha a tenyereddel tapintanád az aszfaltot. És még kényelmesebbek is, mint a Super Sport! Azt hiszem, az oldaltárcsa nem olyan merev. Ki tudja.
Na és most a negatív rész: hidegben és nedvesen egyszerűen használhatatlanok. Értsd: semmi tapadás. Próbálj meg elindulni egy körforgalomban – csak a hátsó rész csúszik-rázkódik, előre meg alig mész. Szóval az indulásokat időzíteni kell (több idő és hely kell a következő érkező autó előtt).
De óvatosan azért kezelhető. Egy hosszabb úton hóban is vezettem (váratlanul, hiszen csak szeptember volt), és ment. Csak csendben, semmi hirtelen mozdulat.
A maximális tapadást száraz úton akkor éri el a gumi, ha eléri az optimális működési hőmérsékletet. Ehhez viszont pályán kell hajtani – közúton egyszerűen nem lehet elég gyorsan kanyarodni ahhoz, hogy megfelelően felmelegedjen. Ha viszont egyszer átmelegedett, ragad az aszfalthoz, és szárazon kiváló fogást nyújt. Nedves úton sem vészes, amíg meleg, de elég gyorsan lehűl. Azért nedvesen is következetes: ha beállt a hőmérséklet, pontosan tudod, mire számíthatsz.
A visszajelzés közepes. Igazából jobban jársz, ha ismered a saját autód viselkedését, mintsem arra számítasz, hogy ez a gumi majd megmondja, mi történik a felszínen.
A kopás egyenletes. A gumi az élettartama végén ugyanannyit tapad, mint az elején. Napi használatban, mérsékelt kanyarfelvétellel és gyorsítással nagyjából 40 000 km-t lehet kihozni belőle. Ha néha pályára is viszi az ember, akkor kb. 20 000–30 000 km jön ki.
A komfort egész elfogadható. Durvább aszfalton azért kissé hangos, de összességében még belefér.
Összehasonlítottam az eredetileg felszerelt Bridgestone-okkal, amelyek úti gumik voltak. A legnagyobb különbség az, hogy a Bridgestone nedves úton jóval jobban teljesített, viszont az élettartam kétharmadánál hirtelen sokat veszített a tapadásából. Ez eleinte veszélyesen kiszámíthatatlanná tette őket – végül még a futófelület teljes elkopása előtt leszedtem őket. Azóta két garnitúra Michelin Pilot Sport Cup 2-t használtam.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés