Michelin Prémium PILOT SPORT CUP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
E 
C 
B Ár ettől 78 064 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE D C B Ár ettől 83 783 Ft Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Pilot Sport Cup 2 értékelte
Skóre vychádza z 10 nezávislých testov a z 20 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 97,3 Nedves átlagos 90,2 Komfort átlagos 90,2 Érték gyengébb 86,5 
Kde stojí Michelin PILOT SPORT CUP 2 v rozmere 235/35 R19
Porovnané s 52 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 50 135 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 58 812 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 57 795 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 65 867 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 52 786 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 53 416 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 52 153 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 61 374 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 6 9.3 58 812 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 70 872 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 41 993 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 55 275 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K129 VENTUS S1 EVO Z 9.0 51 874 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 58 355 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 45 119 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 50 843 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 42 278 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 32 485 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO 8.7 61 646 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 50 174 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 42 294 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 54 883 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K120 ventus V12 evo2 8.5 49 162 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 43 976 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO R 8.5 78 571 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 53 467 Ft lepšia a lacnejšia 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 46 397 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 47 758 Ft Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 78 064 Ft Táto pneumatika 
Falken AZENIS RS820 8.3 48 857 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 41 284 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 54 958 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 47 556 Ft 
Yokohama V701 8.1 42 810 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 58 812 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 37 936 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 48 590 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 47 468 Ft 
Leao N-F ACRO 7.6 34 601 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 44 496 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 43 044 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 31 533 Ft 
Barum BRAVURIS 6 7.0 43 414 Ft 
Bridgestone POTENZA S005 6.6 55 655 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 32 280 Ft 
Nankang CR-S 6.6 114 629 Ft 
Toyo R888R PROXES 6.5 93 033 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 XL RFT BSW M+S 4.9 
Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE 4.8 
Tourador X SPEED TU1 4.6 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT R 4.5 83 071 Ft Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT R 83 071 Ft +5 006 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 50 135 Ft −27 930 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (52)
- 1. 9.7 50 135 Ft −27 930 Ft
- 1. 9.7 58 812 Ft −19 252 Ft
- 1. 9.7 57 795 Ft −20 269 Ft
- 4. 9.5 65 867 Ft −12 197 Ft
- 4. 9.5 52 786 Ft −25 278 Ft
- 4. 9.5 53 416 Ft −24 648 Ft
- 7. 9.4 52 153 Ft −25 912 Ft
- 7. 9.4 61 374 Ft −16 690 Ft
- 9. 9.3 58 812 Ft −19 252 Ft
- 10. 9.2 70 872 Ft −7 192 Ft
- 10. 9.2 41 993 Ft −36 072 Ft
- 12. 9.1 55 275 Ft −22 789 Ft
- 13. 9.0 51 874 Ft −26 190 Ft
- 14. 8.9 58 355 Ft −19 709 Ft
- 14. 8.9 45 119 Ft −32 945 Ft
- 14. 8.9 50 843 Ft −27 221 Ft
- 14. 8.9 42 278 Ft −35 786 Ft
- 18. 8.8 32 485 Ft −45 579 Ft
- 19. 8.7 61 646 Ft −16 419 Ft
- 19. 8.7 50 174 Ft −27 890 Ft
- 21. 8.5 42 294 Ft −35 771 Ft
- 21. 8.5 54 883 Ft −23 181 Ft
- 21. 8.5 49 162 Ft −28 903 Ft
- 21. 8.5 43 976 Ft −34 088 Ft
- 21. 8.5 78 571 Ft +507 Ft
- 26. 8.4 53 467 Ft −24 597 Ft
- 27. 8.3 46 397 Ft −31 667 Ft
- 27. 8.3 47 758 Ft −30 306 Ft
- 27. 8.3 78 064 Ft
- 27. 8.3 48 857 Ft −29 207 Ft
- 31. 8.2 41 284 Ft −36 780 Ft
- 31. 8.2 54 958 Ft −23 106 Ft
- 33. 8.1 47 556 Ft −30 508 Ft
- 33. 8.1 42 810 Ft −35 254 Ft
- 35. 8.0 58 812 Ft −19 252 Ft
- 35. 8.0
- 37. 7.9 37 936 Ft −40 128 Ft
- 38. 7.7 48 590 Ft −29 474 Ft
- 38. 7.7 47 468 Ft −30 597 Ft
- 40. 7.6 34 601 Ft −43 463 Ft
- 41. 7.1 44 496 Ft −33 569 Ft
- 42. 7.0 43 044 Ft −35 020 Ft
- 42. 7.0 31 533 Ft −46 532 Ft
- 42. 7.0 43 414 Ft −34 651 Ft
- 45. 6.6 55 655 Ft −22 409 Ft
- 45. 6.6 32 280 Ft −45 785 Ft
- 45. 6.6 114 629 Ft +36 565 Ft
- 48. 6.5 93 033 Ft +14 968 Ft
- 49. 4.9
- 50. 4.8
- 51. 4.6
- 52. 4.5 83 071 Ft +5 006 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/35 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
E C B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Teljesen gyári Clio RS 3. generációs autón használtam Cup csomaggal, 50/50 arányban közúton és kis versenypályán. Egyáltalán nem a leggyorsabb semislick, viszont a legkulturáltabb – a határon rendkívül kiszámítható, meglepően jól teljesít nedves úton és alacsony hőmérsékleten is (140 km/h-s autópályás tempónál teljesen vizes úton sem aquaplanál). NVH tekintetében hasonló a Bridgestone Potenza Sporthoz. Sajnos a kopás szörnyű volt, bár azt gyanítom, hogy ezt főleg a gyári (kb. -0,5 fok) camber és a pályahasználat kombinációja okozta.
Nem olcsó gumiabroncsok, viszont remek a tapadásuk, és ha kiengedsz belőlük egy kis nyomást, meglepően kényelmes a menet is.
Az értékelésem hétköznapi, utcán használt autóra vonatkozik – szerintem ez a gumi nem igazán való közútra.
Nagyon sok idő kell neki, mire rendesen felmelegszik. Közúton tapasztalatom szerint ez sokszor túl sokáig tart, és a vezetési stílustól, a külső hőmérséklettől meg a sebességtől függően előfordulhat, hogy soha nem éri el a megfelelő üzemi hőmérsékletet.
Ha a gumik hideget (vagy nem elég melegek), a tapadás elég gyenge. Elvesztettem a hátsó tengelyen a tapadást egy körforgalomban, pedig már egy ideje mentem és azt hittem, kellően felmelegedtek. Úgy gondolom, hogy közútra inkább a Pilot 4S vagy a hamarosan érkező S5 lenne a jobb választás.
A befutás után (kb. 2000 km-nél) lecseréltem az OEM Pilot Super Sport-ot Cup 2-re (265/35 R19 és 285/30 R20).
Úgy tapadnak, mint a rágó a talpra! De előbb fel kell melegíteni őket, ÉS a nyomást is megfelelően kell beállítani! Ez a leghőérzékenyebb gumi, amivel valaha dolgom volt... 20 °C-on és 2,3 barnál kezdesz, aztán autópályán 70 °C-nál szinte 3 barig megy fel a nyomás. Szóval kör előtt szállj ki, ellenőrizd a nyomást, és állítsd vissza kb. 2,1–2,2 barra. Az első-hátsó különbséget saját belátásod szerint állítsd be – attól függően, hogyan szeretnéd, hogy az autó viselkedjen.
Annyira ragadósak, hogy még hidegen is BESZÍVJÁK a parkolóban a kavicsokat, és a fogyasztás is rosszabb, mint a Pilot Super Sport-tal (9-ről 11–12 l/100 km-re nőtt).
Az útérzetük elképesztő, olyan mintha a tenyereddel tapintanád az aszfaltot. És még kényelmesebbek is, mint a Super Sport! Azt hiszem, az oldaltárcsa nem olyan merev. Ki tudja.
Na és most a negatív rész: hidegben és nedvesen egyszerűen használhatatlanok. Értsd: semmi tapadás. Próbálj meg elindulni egy körforgalomban – csak a hátsó rész csúszik-rázkódik, előre meg alig mész. Szóval az indulásokat időzíteni kell (több idő és hely kell a következő érkező autó előtt).
De óvatosan azért kezelhető. Egy hosszabb úton hóban is vezettem (váratlanul, hiszen csak szeptember volt), és ment. Csak csendben, semmi hirtelen mozdulat.
A maximális tapadást száraz úton akkor éri el a gumi, ha eléri az optimális működési hőmérsékletet. Ehhez viszont pályán kell hajtani – közúton egyszerűen nem lehet elég gyorsan kanyarodni ahhoz, hogy megfelelően felmelegedjen. Ha viszont egyszer átmelegedett, ragad az aszfalthoz, és szárazon kiváló fogást nyújt. Nedves úton sem vészes, amíg meleg, de elég gyorsan lehűl. Azért nedvesen is következetes: ha beállt a hőmérséklet, pontosan tudod, mire számíthatsz.
A visszajelzés közepes. Igazából jobban jársz, ha ismered a saját autód viselkedését, mintsem arra számítasz, hogy ez a gumi majd megmondja, mi történik a felszínen.
A kopás egyenletes. A gumi az élettartama végén ugyanannyit tapad, mint az elején. Napi használatban, mérsékelt kanyarfelvétellel és gyorsítással nagyjából 40 000 km-t lehet kihozni belőle. Ha néha pályára is viszi az ember, akkor kb. 20 000–30 000 km jön ki.
A komfort egész elfogadható. Durvább aszfalton azért kissé hangos, de összességében még belefér.
Összehasonlítottam az eredetileg felszerelt Bridgestone-okkal, amelyek úti gumik voltak. A legnagyobb különbség az, hogy a Bridgestone nedves úton jóval jobban teljesített, viszont az élettartam kétharmadánál hirtelen sokat veszített a tapadásából. Ez eleinte veszélyesen kiszámíthatatlanná tette őket – végül még a futófelület teljes elkopása előtt leszedtem őket. Azóta két garnitúra Michelin Pilot Sport Cup 2-t használtam.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés