Michelin Prémium PILOT SPORT CUP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 245/40 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Pilot Sport Cup 2 értékelte
Skóre vychádza z 10 nezávislých testov a z 20 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 97,3 Nedves átlagos 90,2 Komfort átlagos 90,2 Érték gyengébb 86,5 
Kde stojí Michelin PILOT SPORT CUP 2 v rozmere 245/40 R18
Porovnané s 58 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 50 315 Ft 
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 52 419 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 44 662 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT 7 9.6 52 179 Ft 
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 49 365 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 60 922 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 53 163 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 57 992 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 52 709 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 51 424 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 54 845 Ft 
Continental SPORTCONTACT 6 9.3 51 971 Ft 
Kumho PS72 9.2 54 865 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 56 479 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 50 264 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 39 522 Ft 
Yokohama V107 8.9 42 314 Ft 
Hankook K117 VENTUS S1 EVO2 8.9 43 372 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 59 974 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 40 909 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 50 537 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 31 680 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 49 823 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 43 849 Ft 
Bridgestone POTENZA RACE 8.7 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 53 203 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 46 807 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 34 693 Ft 
Bridgestone S001 8.5 
Hankook K120 ventus V12 evo2 8.5 43 556 Ft 
Michelin PILOT SUPER SPORT 8.5 71 812 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 52 419 Ft 
Dunlop BLUE RESPONSE TG FSL RO1 XL 8.5 50 203 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 45 692 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 52 198 Ft 
Pirelli POWERGY 8.3 52 007 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 41 473 Ft Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 Táto pneumatika 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 38 707 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 42 516 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 60 687 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 92 226 Ft 
Yokohama V701 8.1 40 585 Ft 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 53 252 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 43 565 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 47 074 Ft 
Yokohama V105 7.7 43 659 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 47 111 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 45 110 Ft 
Leao N-F ACRO 7.6 35 993 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 40 013 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 32 323 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 44 489 Ft 
Barum BRAVURIS 6 7.0 37 669 Ft 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 35 584 Ft 
Toyo R888R PROXES 6.5 87 321 Ft 
Nankang NS-2R XL 6.3 54 620 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 45 651 Ft Arivo ULTRA ARZ5 45 651 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 50 315 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (58)
- 1. 9.7 50 315 Ft
- 1. 9.7 52 419 Ft
- 1. 9.7 44 662 Ft
- 4. 9.6 52 179 Ft
- 5. 9.5 49 365 Ft
- 5. 9.5 60 922 Ft
- 5. 9.5 53 163 Ft
- 8. 9.4 57 992 Ft
- 8. 9.4 52 709 Ft
- 8. 9.4 51 424 Ft
- 11. 9.3 54 845 Ft
- 11. 9.3 51 971 Ft
- 13. 9.2 54 865 Ft
- 14. 9.1 56 479 Ft
- 15. 8.9 50 264 Ft
- 15. 8.9 39 522 Ft
- 15. 8.9 42 314 Ft
- 15. 8.9 43 372 Ft
- 15. 8.9 59 974 Ft
- 15. 8.9 40 909 Ft
- 21. 8.8 50 537 Ft
- 21. 8.8 31 680 Ft
- 23. 8.7 49 823 Ft
- 23. 8.7 43 849 Ft
- 23. 8.7
- 26. 8.6 53 203 Ft
- 27. 8.5 46 807 Ft
- 27. 8.5 34 693 Ft
- 27. 8.5
- 27. 8.5 43 556 Ft
- 27. 8.5 71 812 Ft
- 27. 8.5 52 419 Ft
- 27. 8.5 50 203 Ft
- 27. 8.5 45 692 Ft
- 35. 8.4 52 198 Ft
- 36. 8.3 52 007 Ft
- 36. 8.3 41 473 Ft
- 36. 8.3
- 36. 8.3 38 707 Ft
- 40. 8.2 42 516 Ft
- 40. 8.2 60 687 Ft
- 40. 8.2 92 226 Ft
- 43. 8.1 40 585 Ft
- 43. 8.1 53 252 Ft
- 43. 8.1 43 565 Ft
- 46. 8.0 47 074 Ft
- 47. 7.7 43 659 Ft
- 47. 7.7 47 111 Ft
- 47. 7.7 45 110 Ft
- 50. 7.6 35 993 Ft
- 51. 7.1 40 013 Ft
- 52. 7.0 32 323 Ft
- 52. 7.0 44 489 Ft
- 52. 7.0 37 669 Ft
- 55. 6.6 35 584 Ft
- 56. 6.5 87 321 Ft
- 57. 6.3 54 620 Ft
- 58. 4.9 45 651 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 245/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Michelin PILOT SPORT CUP 2 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
C 
C 
B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Tyre Reviews Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 245/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Teljesen gyári Clio RS 3. generációs autón használtam Cup csomaggal, 50/50 arányban közúton és kis versenypályán. Egyáltalán nem a leggyorsabb semislick, viszont a legkulturáltabb – a határon rendkívül kiszámítható, meglepően jól teljesít nedves úton és alacsony hőmérsékleten is (140 km/h-s autópályás tempónál teljesen vizes úton sem aquaplanál). NVH tekintetében hasonló a Bridgestone Potenza Sporthoz. Sajnos a kopás szörnyű volt, bár azt gyanítom, hogy ezt főleg a gyári (kb. -0,5 fok) camber és a pályahasználat kombinációja okozta.
Nem olcsó gumiabroncsok, viszont remek a tapadásuk, és ha kiengedsz belőlük egy kis nyomást, meglepően kényelmes a menet is.
Az értékelésem hétköznapi, utcán használt autóra vonatkozik – szerintem ez a gumi nem igazán való közútra.
Nagyon sok idő kell neki, mire rendesen felmelegszik. Közúton tapasztalatom szerint ez sokszor túl sokáig tart, és a vezetési stílustól, a külső hőmérséklettől meg a sebességtől függően előfordulhat, hogy soha nem éri el a megfelelő üzemi hőmérsékletet.
Ha a gumik hideget (vagy nem elég melegek), a tapadás elég gyenge. Elvesztettem a hátsó tengelyen a tapadást egy körforgalomban, pedig már egy ideje mentem és azt hittem, kellően felmelegedtek. Úgy gondolom, hogy közútra inkább a Pilot 4S vagy a hamarosan érkező S5 lenne a jobb választás.
A befutás után (kb. 2000 km-nél) lecseréltem az OEM Pilot Super Sport-ot Cup 2-re (265/35 R19 és 285/30 R20).
Úgy tapadnak, mint a rágó a talpra! De előbb fel kell melegíteni őket, ÉS a nyomást is megfelelően kell beállítani! Ez a leghőérzékenyebb gumi, amivel valaha dolgom volt... 20 °C-on és 2,3 barnál kezdesz, aztán autópályán 70 °C-nál szinte 3 barig megy fel a nyomás. Szóval kör előtt szállj ki, ellenőrizd a nyomást, és állítsd vissza kb. 2,1–2,2 barra. Az első-hátsó különbséget saját belátásod szerint állítsd be – attól függően, hogyan szeretnéd, hogy az autó viselkedjen.
Annyira ragadósak, hogy még hidegen is BESZÍVJÁK a parkolóban a kavicsokat, és a fogyasztás is rosszabb, mint a Pilot Super Sport-tal (9-ről 11–12 l/100 km-re nőtt).
Az útérzetük elképesztő, olyan mintha a tenyereddel tapintanád az aszfaltot. És még kényelmesebbek is, mint a Super Sport! Azt hiszem, az oldaltárcsa nem olyan merev. Ki tudja.
Na és most a negatív rész: hidegben és nedvesen egyszerűen használhatatlanok. Értsd: semmi tapadás. Próbálj meg elindulni egy körforgalomban – csak a hátsó rész csúszik-rázkódik, előre meg alig mész. Szóval az indulásokat időzíteni kell (több idő és hely kell a következő érkező autó előtt).
De óvatosan azért kezelhető. Egy hosszabb úton hóban is vezettem (váratlanul, hiszen csak szeptember volt), és ment. Csak csendben, semmi hirtelen mozdulat.
A maximális tapadást száraz úton akkor éri el a gumi, ha eléri az optimális működési hőmérsékletet. Ehhez viszont pályán kell hajtani – közúton egyszerűen nem lehet elég gyorsan kanyarodni ahhoz, hogy megfelelően felmelegedjen. Ha viszont egyszer átmelegedett, ragad az aszfalthoz, és szárazon kiváló fogást nyújt. Nedves úton sem vészes, amíg meleg, de elég gyorsan lehűl. Azért nedvesen is következetes: ha beállt a hőmérséklet, pontosan tudod, mire számíthatsz.
A visszajelzés közepes. Igazából jobban jársz, ha ismered a saját autód viselkedését, mintsem arra számítasz, hogy ez a gumi majd megmondja, mi történik a felszínen.
A kopás egyenletes. A gumi az élettartama végén ugyanannyit tapad, mint az elején. Napi használatban, mérsékelt kanyarfelvétellel és gyorsítással nagyjából 40 000 km-t lehet kihozni belőle. Ha néha pályára is viszi az ember, akkor kb. 20 000–30 000 km jön ki.
A komfort egész elfogadható. Durvább aszfalton azért kissé hangos, de összességében még belefér.
Összehasonlítottam az eredetileg felszerelt Bridgestone-okkal, amelyek úti gumik voltak. A legnagyobb különbség az, hogy a Bridgestone nedves úton jóval jobban teljesített, viszont az élettartam kétharmadánál hirtelen sokat veszített a tapadásából. Ez eleinte veszélyesen kiszámíthatatlanná tette őket – végül még a futófelület teljes elkopása előtt leszedtem őket. Azóta két garnitúra Michelin Pilot Sport Cup 2-t használtam.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés