Michelin Prémium PILOT SUPER SPORT
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 156 526 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 325/30 R21.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Pilot Super Sport értékelte
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov a z 145 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz élmezőny 98,9 Nedves jó 95,8 Nedves jó 95,8 Komfort gyengébb 85 
Kde stojí Michelin PILOT SUPER SPORT v rozmere 325/30 R21
Porovnané s 8 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 129 817 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 156 915 Ft 
Continental SPORTCONTACT 6 9.3 99 040 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K129 VENTUS S1 EVO Z 9.0 120 635 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 153 538 Ft lepšia a lacnejšia Michelin PILOT SUPER SPORT 8.5 156 526 Ft Táto pneumatika 
Pirelli PZERO R 8.5 172 491 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT R 4.5 115 051 Ft Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT R 115 051 Ft −41 476 Ft 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 129 817 Ft −26 709 Ft Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 325/30 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Supersport
Nagy teljesítményű autókhoz való abroncsok, ahol nincs kompromisszum — ilyen a(z) Michelin PILOT SUPER SPORT is. A keverék, a felépítés és a mintázat mind a tapadásnak és a stabilitásnak van alárendelve. A futásteljesítmény és a kényelem jóval ezek mögött következik, amivel vásárláskor számolni kell.
C B B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 325/30 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Az angliai időjáráshoz nem igazán valók – nedves úton és hidegben kifejezetten gyengén teljesítenek.
Vettem egy használt BMW 335i-t, amin minden sarkon új PSS * volt.
225/40 R18 & 255/35 R18
Szárazon nagyon jól viselkedik, a tapadás erős, és ahogy felmelegszenek a gumik, még jobban teljesít.
Nedves úton viszont nem az igazi. A menetstabilizátor túl sűrűn kapcsol be, alulkormányzottság is szinte mindig ott leselkedik. Egyszer normál kanyarban, normál sebességnél majdnem elvesztettem a hátsó tengelyt – az ESP mentett meg.
Az aquaplaning is hamar megjelenik.
Kopás terén rendben van, nem vezetek agresszívan. Az első gumik még szinte újnak néznek ki. A hátsókon 40 000 km után nagyjából 35% maradhatott.
Zajszint és kényelem terén nincs összehasonlítási alapom. Annyit azért el kell mondanom, hogy a téligumim (Gislaved Eurofrost) kényelmesebb.
Legközelebb mást választok – Belgiumban elég sok esős nap van ahhoz, hogy ez komoly szempont legyen.
2014-től egészen 2024-ig futottam PSS-t a BMW 325i-emen (!), és a svéd, elég durva aszfalton így is 50 000 km felett teljesítettek, mikor lecseréltem még kb. 3 mm futófelület volt rajtuk. Pár apró száraz repedés azért megjelent. 8,5x19"-os felnikre square kiosztásban szereltem, nagyjából 4-szer forgattam őket, és 2,8–3,2 bar nyomást tartottam.
Kiváló a kormányérzet, és kicsit megkopva különösen jó a tapadás – ugyanakkor a zajszint egy fokkal magasabb, egyenetlen úton meg elég keményen ugrálja az autót. Aquaplaningra nem volt különösebben hajlamos, nedves úton viszont a tapadás kissé elmaradt az elvárttól (de sosem éreztem veszélyesnek). Meglepően jól teljesített fagypont alatti száraz hidegben is. Szinte örökké tartottak! A felni védelme sem volt rossz.
Végül 2024-ben PS5-re cseréltem, ugyanazokra a felnikre, azonos méretben – jobb komfortért és szebb megjelenésért (lol).
Ezeket a gumikat korábban használtam, mielőtt michelin ps4s-re cseréltem. Őszintén szólva a PSS-t jobban szerettem. Alig érezhető a különbség, de ott van. Úgy éreztem, a PSS közvetlenebb, reakciókészebb – nem is tudom pontosan megfogalmazni. A ps4s szintén fantasztikus gumi, ne értsetek félre. Viszont ahogy az összes michelin guminál, amit az évek során volt szerencsém használni, a PSS-en a hatodik évre repedések jelentek meg – annak ellenére, hogy az autó fedett garázsban állt. Kicsivel több mint 9 évig volt rajtam a PSS, és amikor leszedtem, láttam, hogy belülről szinte teljesen szétszakadt. Ez azért még mindig jobb, mint a ps4, amelynél ugyanez már 6 év után megtörtént, de azért így is elég ijesztő. A Michelin azt állítja, hogy gumijaik 10 évig bírják, de én soha nem értem el a tizedik évet, különösen napi használat mellett. A PSS-en még bőven volt menet, szóval kopás szempontjából egész jól teljesített. Sokkal-sokkal jobban, mint a régi PS2-m, ami már 4 év után szinte teljesen kopasz volt. Összességében a PSS kiváló gumi.
C63s Coupe-on használtam őket, és teljesen szörnyűek. Nulla tapadás. Nulla minden.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés