Michelin Prémium PRIMACY 4
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/45 R16.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Primacy 4 értékelte
Skóre vychádza z 24 nezávislých testov a z 191 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték átlagos 90,1 Komfort jó 94,1 Száraz nagyon jó 97,5 Terep jó 95 
Kde stojí Michelin PRIMACY 4 v rozmere 205/45 R16
Porovnané s 22 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken ZIEX ZE320 9.4 36 900 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 52 805 Ft 
Hankook K135 XL 8.8 40 439 Ft Michelin PRIMACY 4 8.8 50 267 Ft Táto pneumatika 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 35 616 Ft 
Vredestein ULTRAC 8.6 68 546 Ft 
Continental ULTRACONTACT 8.5 50 566 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 53 618 Ft 
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 30 504 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 2 8.2 35 358 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 33 532 Ft 
Kleber DYNAXER HP4 8.2 41 547 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 38 825 Ft 
Laufenn LK01 S FIT EQplus 7.9 
RoadX RXMOTION H12 7.5 19 666 Ft 
Apollo ASPIRE 4G + XL 7.3 28 981 Ft 
Radar RPX-800 6.5 
Matador HECTORRA 5 6.2 30 077 Ft 
Rotalla RU01 XL 6.1 
Sailun ATREZZO ELITE 6.0 
Minerva F205 XL 5.5 29 787 Ft 
Nordexx NS9000 4.6 Nordexx NS9000 9.4 najlepšia v skupine Falken ZIEX ZE320 36 900 Ft −13 367 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (22)
- 1. 9.4 36 900 Ft −13 367 Ft
- 2. 8.9 52 805 Ft +2 539 Ft
- 3. 8.8 40 439 Ft −9 827 Ft
- 3. 8.8 50 267 Ft
- 5. 8.7 35 616 Ft −14 651 Ft
- 6. 8.6 68 546 Ft +18 279 Ft
- 7. 8.5 50 566 Ft +300 Ft
- 8. 8.4 53 618 Ft +3 352 Ft
- 9. 8.2 30 504 Ft −19 762 Ft
- 9. 8.2 35 358 Ft −14 909 Ft
- 9. 8.2 33 532 Ft −16 735 Ft
- 9. 8.2 41 547 Ft −8 720 Ft
- 13. 8.1 38 825 Ft −11 441 Ft
- 14. 7.9
- 15. 7.5 19 666 Ft −30 601 Ft
- 16. 7.3 28 981 Ft −21 285 Ft
- 17. 6.5
- 18. 6.2 30 077 Ft −20 189 Ft
- 19. 6.1
- 20. 6.0
- 21. 5.5 29 787 Ft −20 480 Ft
- 22. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 205/45 R16 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Continental ULTRACONTACT vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (8,5 vs 8,8).
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Michelin PRIMACY 4 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
A 
B 
A (68 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
1× 2× 
1. hely 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/45 R16.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
M5-ön 19"-es, 760Li-n 20"-es MPS4S-t használtam, mindkettővel nagyon elégedett voltam. Ezek a Primacy 4-esek az F11-emmel együtt jöttek, a dátumkódjuk 3320, tehát már közel 6 évesek – de még mindig van rajtuk úgy 4–5 mm futófelület, hiszen az autón csak 32 000 km van.
Az elmúlt 6 hónapban főleg iskolai köröket tettem meg, meg néha egy-egy 160 km-es oda-vissza utat a tengerpartra. Az autó gyári kombinált fogyasztása 7,6 l/100 km, én viszont csak 13,5 l/100 km körül hozom ki belőle, mivel főleg rövid, mellékutakon tett, 30 km/h alatti stop-and-go utakból áll a menetrendem. Eco módot sokat használok, de így is csalódott vagyok a fogyasztással kapcsolatban (a 760Li 7 éves átlaga is hasonló volt), és a gumikkal is.
Ezek a Primacy-k keményen lötyögnek a fekvőrendőrökön, autópályán pedig mintha csapkodna a kormány – nem érzem magam biztonságban.
Csak akkor viselkednek valamennyire elfogadhatóan, ha A/B utakon nyomom meg egy kicsit, úgy 80 km/h körül.
Szerettem volna kihozni a maradék futófelületet, hogy megérje, de már elegem van a gyenge kezelhetőségből. Azért jöttem ide, hogy találjak egy jó ajánlatot 4S-re.
A legjobb nyári gumi, amin valaha autóztam. És sokkal jobb, mint a KC2000, ami előtte volt az autómon.
A Primacy 4 legnagyobb erénye szerintem az, hogy az egész életciklusa során következetesen teljesít. Nedves úton különösen meggyőző – még kopott állapotban is (kb. 2,5 mm-es maradék mintázatmélységnél) gond nélkül lehet 100–110 km/h-val menni, semmi meglepetés.
A keverék elég lágy, olyannyira, hogy a határon hajtva az autó kicsit "szivacsos" érzést adott. Amikor viszont megemeltem a nyomást 0,4 barral (elöl 2,2-ről 2,6-ra, hátul 2,1-ről 2,5-re), teljesen más élmény lett: a kormányzás sokkal pontosabb és érzékletesebb lett. Nagy kár, hogy ezt csak a gumi élete végén fedeztem fel – ha korábban kipróbálom, sokkal több önbizalommal vezethetek vala.
Ez az apró bosszúság ellenére valószínűleg Primacy 4 Plus-ra vagy Primacy 5-re cserélem majd őket, ha az elérhető lesz az országomban (Brazília).
Ami még általánosságban is tetszik a Michelinekben, az a tartósságuk rossz utakon. Gödör miatt soha nem volt defektem – hiába vannak a gumioldalakon sérülések, buborék vagy komoly kár sohasem keletkezett. A felni esetleg megsérülhet, de a francia gumi kitart.
A Michelin mint mindig, biztonság és esős teljesítmény terén most is a legjobbak között van, ezt nem lehet vitatni. Viszont a Primacy 4-nél azt vettem észre, hogy az ajánlott 2,2 baros nyomáson kicsit "puhák", nehézkesek – mintha az autó úszna a kanyarokban. Amikor felnyomtam 2,6 barra, teljesen megváltozott a kép: sokkal élesebb lett a reakció, kevésbé himbálózott a kocsi határterhelésen. Az a baj, hogy ezt csak a garnitúra végére jöttem rá. Összességében viszont nagyon jó gumiról van szó, és a rengeteg versengő márka ellenére valószínűleg maradok a Michelinnél. Ami igazán meglepett: a futófelület kopásával egyáltalán nem romlott a teljesítmény. Nedves úton végig biztonságos és kiszámítható maradt. Persze én nem kockáztatok, de azért amikor 110 km/h fölé mentünk nedves aszfalton, mindössze 2,5 mm-es mintával – azt hittem, rosszabb lesz. Kellemes meglepetés.
Az Ioniq 5-öm gyári (OEM) gumijai száraz úton nagyon jók. Már 64 000 km-t tettem meg velük, és szerintem még kb. 8 000 km van bennük. Nedves úton viszont már nem annyira fényesek...
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés